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机动车车门下梁挡泥板制造技术

技术编号:7264066 阅读:535 留言:0更新日期:2012-04-14 15:16
机动车车门下梁挡泥板是由挡泥板、卡簧、软隔层构成,挡泥板由金属压制呈弧形,上沿为两个九十度向上折边,卡簧由五个相同的卡簧组成,以一个为例,卡簧为刚性弹片,呈弧形状,卡簧底边与挡泥板折边外沿配合焊固,卡簧上口和挡泥板折边间留有小间隙,软隔层为防水软材料制成,与挡泥板内表面配合粘固,并与挡泥板折边内表面和卡簧内表面配合粘固,挡泥板与机动车车门下梁配合。卡簧上口和挡泥板折边内壁与车门底边配合卡固。结构简单,安装简便,成本低,使用效果好。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车车门防水技术,尤其是机动车车门下梁挡泥板
技术介绍
公知,机动车车门关闭后与机动车车门底梁上沿封闭的非常紧密,完全可以保障机动车行驶的安全需要。但是,如遇下雨等不良天气,特别是在有泥土的道路上行驶后,机动车车门底梁上会迸满泥水。此时乘车人开门下车,除非常注意外,许多人经常是在裤腿处沾上泥浆或泥土,给乘车人带来很多不便。
技术实现思路
为了克服机动车车门下梁易沾染泥水而污染衣裤的不足。本技术提供一种机动车车门下梁挡泥板。采取插接结构,使用者可根据情况自主安装。挡住车门下梁免被泥水污染,从而达到不污染衣裤的目的。本技术解决其技术问题的方案是由挡泥板、卡簧、软隔层构成,挡泥板由金属压制呈弧形,上沿为两个九十度向上折边,卡簧由五个相同的卡簧组成,以一个为例,卡簧为刚性弹片,呈弧形状,卡簧底边与挡泥板折边内沿配合焊固,卡簧上口和挡泥板折边间留有小间隙,软隔层为防水软材料制成,与挡泥板内表面配合粘固,并与挡泥板折边内表面和卡簧内表面配合粘固,卡簧上口和挡泥板折边内壁与车门底边配合卡固,挡泥板与机动车车门下梁配合。本技术的有益效果是结构简单,安装简便,成本低,使用效果好。附图说明图1.为本技术结构主视图;图2.为本技术后视结构图;图3.为本技术A-A剖视左视图。具体实施方式本技术是由挡泥板、卡簧、软隔层构成,挡泥板2由金属压制呈弧形,上沿为两个九十度向上挡泥板折边1,卡簧3由五个相同的卡簧组成,以一个为例,卡簧3为刚性弹片,呈弧形状,卡簧3底边与挡泥板折边1外沿配合焊固,卡簧3上口和挡泥板折边1间留有小间隙,软隔层4为防水软材料制成,与挡泥板2内表面配合粘固,并与挡泥板折边1内表面和卡簧3内表面配合粘固,卡簧3上口和挡泥板折边1的内壁与车门5底边配合卡固, 挡泥板与机动车车门下梁6配合。权利要求1.机动车车门下梁挡泥板是由挡泥板、卡簧、软隔层构成,其特征是挡泥板由金属压制呈弧形,上沿为两个九十度向上折边,卡簧由五个相同的卡簧组成,以一个为例,卡簧为刚性弹片,呈弧形状,卡簧底边与挡泥板折边外沿配合焊固,卡簧上口和挡泥板折边间留有小间隙,软隔层为防水软材料制成,与挡泥板内表面配合粘固,并与挡泥板折边内表面和卡簧内表面配合粘固,卡簧上口和挡泥板折边内壁与车门底边配合卡固,挡泥板与机动车车门下梁配合。专利摘要机动车车门下梁挡泥板是由挡泥板、卡簧、软隔层构成,挡泥板由金属压制呈弧形,上沿为两个九十度向上折边,卡簧由五个相同的卡簧组成,以一个为例,卡簧为刚性弹片,呈弧形状,卡簧底边与挡泥板折边外沿配合焊固,卡簧上口和挡泥板折边间留有小间隙,软隔层为防水软材料制成,与挡泥板内表面配合粘固,并与挡泥板折边内表面和卡簧内表面配合粘固,挡泥板与机动车车门下梁配合。卡簧上口和挡泥板折边内壁与车门底边配合卡固。结构简单,安装简便,成本低,使用效果好。文档编号B60J9/00GK202186266SQ20112028204公开日2012年4月11日 申请日期2011年8月5日 优先权日2011年8月5日专利技术者翟永满 申请人:翟永满本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:翟永满
申请(专利权)人:翟永满
类型:实用新型
国别省市:

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