本发明专利技术提出的是建筑物逐层泊车装置。在两建筑物之间或一侧设置泊车空间，在泊车空间前侧安装升降机，升降机上设有升降台；在泊车空间的后侧逐层设有泊车台；在泊车台一侧或两侧的建筑之间设有通道门；在泊车空间的泊车台后侧设有步行梯。采用本发明专利技术装置能够实现从住宅到车内或从车内到住宅的直接通过，缩短人与车的行走距离，而且有利于车辆的安全，防止被盗、被破坏现象的发生，并且具有整合建筑面积和泊车占用空间，有利于城市建筑结构及环境美化。适宜作为建筑物中泊车应用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术提出的是机械与建筑领域的设施，具体地说是建筑物逐层泊车装置。
技术介绍
目前，由于城市建设的扩大和建筑密度的增加以及汽车数量的增多，泊车问题日渐突出。现有的泊车场通常为平面结构，也有立体结构，但泊车场通常都离住宅较远，操作并不方便。所以泊车与建筑布局以及占地面积问题亟待解决。
技术实现思路
为了能够将泊车与建筑结合起来，本专利技术提出了一种建筑物逐层泊车装置。该装置通过在建筑物一侧逐层设置泊车台，在泊车台一侧安装垂直升降机，解决建筑物逐层泊车的技术问题。本专利技术解决技术问题所采用的方案是在两建筑物之间或一侧设置泊车空间，在泊车空间前侧安装升降机，升降机上设有升降台；在泊车空间的后侧逐层设有泊车台；在泊车台一侧或两侧的建筑之间设有通道门； 在泊车空间的泊车台后侧设有步行梯。积极效果采用本专利技术装置能够实现从住宅到车内或从车内到住宅的直接通过， 缩短人与车的行走距离，而且有利于车辆的安全，防止被盗、被破坏现象的发生，并且具有整合建筑面积和泊车占用空间，有利于城市建筑结构及环境美化。适宜作为建筑物中泊车应用。附图说明图1为本专利技术结构示意2为本专利技术侧视图图中，1.建筑物，1.1.通道门，2.泊车台，3.升降机，3.1.升降台，4.步行梯。 具体实施例方式在两建筑物1之间或一侧设置泊车空间，在泊车空间前侧安装升降机3，升降机上设有升降台3. 1 ；在泊车空间的后侧逐层设有泊车台2 ；在泊车台一侧或两侧的建筑之间设有通道门1. 1 ；在泊车空间的泊车台后侧设有步行梯4。工作过程启动升降机，将升降台接近地面，然后将汽车开到升降台上，再启动升降机，使之运行到选定楼层位置，然后，将车开进泊车台，停好后，人从车内下到泊车空间的平台上，从通道门进入到住宅或办公室内。反向操作，人能够从建筑物中进入汽车，下到底层地面上，倒车驶离升降台。优点1、能够分层泊车，实现立体泊车，比较平面泊车减少空间占用面积。2、由于车辆停泊与建筑物为一整体，有利于环境整洁。3、由于车辆与乘客一同上下，减少载人电梯的安装，节省工程费用。并且减少人与车之间的距离，减少行走路程，且有利于货物的随车运送，减少所耗费的时间和劳动强度。 更方便行走不便的老人和儿童应用。4、车辆停泊在泊车台上，处于建筑物的环境空间内，只有本层户主才能进行操纵， 所以，不但能够防止雨雪和灾害天气对车辆的侵蚀，而且还能防盗和防人为破坏，有利于延长汽车的使用寿命。5、车辆停泊在建筑物的环境空间内，也能够防止洪水淹没和减少火灾事故的发生。本专利技术的建筑物逐层泊车装置除了用于普通建筑物安装使用外，还能够作为汽车厂立体泊车应用，也适宜高档建筑别墅安装使用。权利要求1.建筑物逐层泊车装置，其特征是在两建筑物(1)之间或一侧设置泊车空间，在泊车空间前侧安装升降机(3)，升降机上设有升降台(3. 1)；在泊车空间的后侧逐层设有泊车台(2)；在泊车台一侧或两侧的建筑之间设有通道门(1. 1)；在泊车空间的泊车台后侧设有步行梯(4)。全文摘要本专利技术提出的是建筑物逐层泊车装置。在两建筑物之间或一侧设置泊车空间，在泊车空间前侧安装升降机，升降机上设有升降台；在泊车空间的后侧逐层设有泊车台；在泊车台一侧或两侧的建筑之间设有通道门；在泊车空间的泊车台后侧设有步行梯。采用本专利技术装置能够实现从住宅到车内或从车内到住宅的直接通过，缩短人与车的行走距离，而且有利于车辆的安全，防止被盗、被破坏现象的发生，并且具有整合建筑面积和泊车占用空间，有利于城市建筑结构及环境美化。适宜作为建筑物中泊车应用。文档编号E04H14/00GK102409881SQ201110233650公开日2012年4月11日 申请日期2011年8月16日 优先权日2011年8月16日专利技术者张义涛 申请人:张义涛本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张义涛，
申请(专利权)人：张义涛，
类型：发明
国别省市：
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