一种桥梁空心梁的易拆卸钢制模具制造技术

一种桥梁空心梁的易拆卸钢制模具，涉及桥梁建筑领域，包括内膜、外膜和端盖（19），所述内膜包括内膜底板（7）、液压升降机构（4）、内膜上模板（11）、液压闭合机构（5）和内膜侧板（3），所述外膜包括外膜底板（8）和外膜上模板（16），所述端盖的外部轮廓与外膜的外部轮廓吻配，在端盖的中部设有与内膜的内膜底板、内膜侧板和内膜上模板内侧面的形状吻配，所述内膜、外膜的两端通过端盖封闭，其中两端盖上分别设有多个抽真空孔或水泥注入孔（20）；本发明专利技术实现了内膜在回收过程中实现无阻力脱离桥梁梁体的桥梁中心孔；本发明专利技术脱模较快，有助于加快施工进度；且具有结构简单、成本低、易于实施等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁空心梁的易拆卸钢制模具
本专利技术涉及桥梁建筑领域，尤其是涉及一种桥梁空心梁的易拆卸钢制模具。
技术介绍
目前的桥梁建筑中所使用的空心梁内膜主要有两种，一种是橡胶气囊，当空心梁浇注完成后，将气囊中的空气排出，然后将气囊取出；但是由于充气胶囊是梁底板浇注完毕后， 经充气达到需要的气压之后，浇注侧本和顶板，在侧板的混凝土浇注工程中，因其侧板下部预先振捣密实，而侧板上部混凝土还未密实，其侧压力作用于气囊两侧，由其分力使其发生一定的径向变形，进而影响到空心板桥梁顶板的厚度，严重影响到空心梁的质量，由于目前的高铁桥梁的跨度较大，所以对于梁体的要求极高，受到气囊膨胀系数的影响，很多桥梁中心孔不仅不规范，而且厚薄也出现偏差，也就是使用中发现的橡胶气囊在浇注空心梁过程中存在符膜的不足，降低了梁体的质量，存在极大的隐患；另一种是钢制内膜，其在使用中空心梁浇注完成后，钢制内膜的取出非常困难；给施工造成一定的难度。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本专利技术公开了一种桥梁空心梁的易拆卸钢制模具，所述的桥梁空心梁的易拆卸钢制模具实现了内膜在回收过程中实现无阻力脱离桥梁梁体的桥梁中心孔；本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：齐春峰，彭跃立，张永生，马学军，陈子寅，
申请(专利权)人：中铁十五局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：