一种大跨重铁路主梁桥梁抗震结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥梁抗震
，具体涉及一种大跨重铁路主梁桥梁抗震结构。
技术介绍
在大跨重的桥梁设计中，其不仅需要承受纵向的振动载荷的影响，同时需要受到横向的风速、车流等振动载荷，当交叉作用载荷的作用下，长时间的振动加剧作用下，会使得桥梁发生偏移，如无法进行有效的缓冲消除载荷，很容易造成桥梁的损坏。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种结构设计合理、紧凑，抗震性能好，能够有效消除吸收振动载荷的大跨重铁路主梁桥梁抗震结构。为达到上述目的所采取的技术方案是：一种大跨重铁路主梁桥梁抗震结构，包括主梁本体和墩柱，所述的墩柱与主梁本体之间设置有盆式橡胶缓冲支座，所述的墩柱顶部设置有与盆式橡胶缓冲支座对应的沉台，盆式橡胶缓冲支座上设置有四组与主梁本体纵向平行的纵向粘滞阻尼器和两组与主梁本体横向平行的横向粘滞阻尼器；在位于盆式橡胶缓冲支座的同一侧的两组纵向粘滞阻尼器中，其中一组纵向粘滞阻尼器的两端分别盆式橡胶缓冲支座和墩柱连接，另一组纵向粘滞阻尼器的两端分别与主梁本体和盆式橡胶缓冲支座连接；所述的横向粘滞阻尼器的两端分别与盆式橡胶缓冲支座和墩柱连接。所述的盆式橡胶缓冲支座外侧设置有加强抱箍，纵向粘滞阻尼器和横向粘滞阻尼器均与加强抱箍连接。所述的纵向粘滞阻尼器和横向粘滞阻尼器的缸体均与加强抱箍之间设置有连接固定板。采用上述技术方案，所取得的有益效果是：本技术结构设计合理、紧凑，通过盆式橡胶缓冲支座能够实现纵向的载荷的减震，通过粘滞阻尼器的设计，能够实现横向振动载荷的吸收，本技术在进行多向交叉载荷的吸收过程中，能够协调工作，有效的降低粘滞阻尼器受到径向作用...
【技术保护点】
一种大跨重铁路主梁桥梁抗震结构，其特征在于：包括主梁本体和墩柱，所述的墩柱与主梁本体之间设置有盆式橡胶缓冲支座，所述的墩柱顶部设置有与盆式橡胶缓冲支座对应的沉台，盆式橡胶缓冲支座上设置有四组与主梁本体纵向平行的纵向粘滞阻尼器和两组与主梁本体横向平行的横向粘滞阻尼器；在位于盆式橡胶缓冲支座的同一侧的两组纵向粘滞阻尼器中，其中一组纵向粘滞阻尼器的两端分别盆式橡胶缓冲支座和墩柱连接，另一组纵向粘滞阻尼器的两端分别与主梁本体和盆式橡胶缓冲支座连接；所述的横向粘滞阻尼器的两端分别与盆式橡胶缓冲支座和墩柱连接。
【技术特征摘要】
1.一种大跨重铁路主梁桥梁抗震结构，其特征在于：包括主梁本体和墩柱，所述的墩柱与主梁本体之间设置有盆式橡胶缓冲支座，所述的墩柱顶部设置有与盆式橡胶缓冲支座对应的沉台，盆式橡胶缓冲支座上设置有四组与主梁本体纵向平行的纵向粘滞阻尼器和两组与主梁本体横向平行的横向粘滞阻尼器；在位于盆式橡胶缓冲支座的同一侧的两组纵向粘滞阻尼器中，其中一组纵向粘滞阻尼器的两端分别盆式橡胶缓冲支座和墩柱连接，另一组纵向粘滞阻...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕延，王慧，曹均旺，阮坤，
申请(专利权)人：中国路桥工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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