本发明专利技术公开了一种用于将装置以位置校正的方式紧固至机动车辆的结构部件的方法和紧固布置。在用于通过至少一个螺钉组件(16)将装置(12)以位置校正的方式紧固至机动车辆的结构部件(14)的紧固布置(10)中，所述至少一个螺钉组件(16)布置在公差补偿部件(22)上，其中所述公差补偿部件(22)借助于连接材料(36)固定至结构部件(14)，所述连接材料(36)选自粘合剂或由超声波焊接液化的塑料，且其中所述公差补偿部件(22)被相对于结构部件(14)进行位置调整。进而，描述了经由至少一个螺钉组件(16)将装置(12)以位置校正的方式紧固至机动车辆的结构部件(14)的方法。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于借助于至少一个螺钉组件将装置以位置校正的方式紧固至机动车辆的结构部件的方法。本专利技术还涉及一种用于借助于至少一个螺钉组件将装置以位置校正的方式紧固至机动车辆的结构部件的紧固布置。
技术介绍
在说明书开始部分所提及的类型的方法和紧固布置是公知的。在不限制一般性的情况下，根据本专利技术的方法和根据本专利技术的紧固布置使用将平视显示器(head-up display)紧固至交叉构件、紧固至交叉构件部件或紧固至被紧固至交叉构件的保持件的示例来进行描述。在这种情形中，所述装置相应地是平视显示器，而结构部件是交叉构件、交叉构件部件或被紧固至所述交叉构件的保持件。机动车辆的交叉构件位于挡风玻璃下方的两个A柱(前立柱)之间，并用作机动车辆车体的稳定部件，用于转向柱、仪表板和其它配件(例如平视显示器)的紧固。迄今为止，平视显示器(HUD)已经通过设置在交叉构件(部件)中或设置在被紧固至该交叉构件的保持件中的至少两个孔被紧固至交叉构件(部件)或被紧固至紧固至该交叉构件的保持件，其中一个孔具有螺钉组件，例如螺母，以使得HUD可以借助于螺钉被固定至所述保持件或固定至该交叉构件(部件)而与HUD相连的定心销接合在第二孔中。在该已知的紧固至交叉构件(部件)或被紧固至该交叉构件的保持件的步骤中， 难以对HUD的位置进行调整。这是由于交叉构件、交叉构件部件或被紧固至该交叉构件的保持件的制造误差，尤其是保持件中或交叉构件(部件)中的孔的制造误差往往可能具有这样的尺寸，使得需要相当大的努力用于以位置校正方式将HUD紧固至保持件或交叉构件 (部件)。因为HUD是光学装置，且借助于该光学装置，车辆参数(例如所驾驶的实际速度) 可以被投射到挡风玻璃上并由于挡风玻璃上的反射而可以由驾驶员所读取，所以对HUD的以位置校正方式的定位是尤其重要的。如果HUD没有被正确地定向，则所述车辆参数可能不会被投射到挡风玻璃上的正确位置上，并因此所述车辆参数不在驾驶员的视场内，于是驾驶员不能读取到所述车辆参数，或所述车辆参数被歪曲地(distorted)显示。然而，车辆中的HUD的位置调整在车辆的组装过程中如上文已经描述地，由于保持件或交叉构件中的制造公差，证明是困难的且耗时的。
技术实现思路
因此，本专利技术基于改进在说明书开始部分提及的关于以位置校正的方式将装置紧固至机动车辆的结构部件变得更简单且更少耗时的所述类型的方法和紧固布置的目的。关于在在说明书开始部分中提及的方法，该目的通过以下步骤来实现提供具有所述至少一个螺钉组件的公差补偿部件；将所述公差补偿部件借助于使用连接材料的连接工艺连接至结构部件，所述连接工艺选自借助于粘合剂的粘合结合或借助于塑料的超声波焊接，且由此相对于结构部件调整公差补偿部件的位置；将所述装置借助于所述至少一个螺钉组件紧固至所述公差补偿部件。关于在说明书开始部分中提及的紧固布置，通过以下实现所述目的所述至少一个螺钉组件布置在公差补偿部件上；所述公差补偿部件借助于连接材料固定至结构部件， 所述连接材料选自粘合剂或由超声波焊接液化的塑料；以及所述公差补偿部件被相对于结构部件进行位置调整。在根据本专利技术的方法和根据本专利技术的紧固布置的情形中，所述装置因此不再被直接地紧固至机动车辆的结构部件，而是将所述装置紧固至公差补偿部件，其中所述公差补偿部件以位置调整的方式被紧固至机动车辆的结构部件。根据本专利技术，所述公差补偿部件借助于连接工艺以位置调整的方式被紧固至结构部件，其中所述公差补偿部件借助于粘合剂被粘合结合至结构部件，或者其中所述公差补偿部件通过在超声波焊接过程中液化的塑料的超声波焊接固定至所述结构部件，且之后再次硬化。在上述两种情形中，所述结构部件的制造公差通过以位置调整方式将公差补偿部件连接至结构部件来补偿，并因此所述公差补偿部件具有用于紧固所述装置的正确的位置和取向。所述装置之后仅仅通过被紧固至所述公差补偿部件而处于正确位置，使得所述装置在机动车辆中的位置的后续调整是不需要的，或至少被实质地简化。根据本专利技术的方法和根据本专利技术的紧固布置因此就操控而言更为简单且耗时更少。在所述方法和紧固布置的改进中，所述公差补偿部件在空间中的至少两个方向上进行位置调整，且另外优选地，所述公差补偿部件通过连接材料层的厚度的额外调整在空间中的所有方向上进行位置调整。在所述公差补偿部件被粘合结合至结构部件的情况下，所述公差补偿部件被在空间中的至少两个方向上调整，例如在X和y方向上(即在一个平面中)，且另外优选地，所述连接材料层的厚度也被调整，使得有利地，结构部件的制造公差在空间中的所有三个方向上进行补偿，且在所述装置被紧固至所述公差补偿部件时所述装置对应地以位置校正的方式位于空间中的所有三个方向上。所述连接材料层的厚度也可以以局部变化的方式进行调整，即所述连接材料层的厚度可以被局部地调整。在紧固布置的改进中，所述至少一个螺钉组件是被切削或滚磨形成在公差补偿部件的孔中的螺纹。这提供了成本效益地制造可以被设计成整体为单个部件或单个件的公差补偿部件的优势。作为其的替代方案，所述至少一个螺钉组件可以是设置有内螺纹的套筒，该套筒被插入到公差补偿部件的孔中或被模铸到公差补偿部件的孔中。在所述改进中，所述至少一个螺钉组件和公差补偿部件是两个部件，首先它们确实还必须连接在一起，但是其还具有以下优点所述公差补偿部件自身可以由塑料制造而所述套筒之后可以由金属制造，由此能够使所述公差补偿部件的成本降低。在最后提及的改进的范围内，另外优选的是如果所述套筒具有被插入到所述结5构部件的孔中的部分，那么该部分的外直径小于所述结构部件中的孔的内直径，所述连接材料也存在于套筒的部分和结构部件的孔之间。在所述改进中，有利的是，通过容纳在结构部件的孔中的套筒部分，公差补偿部件至结构部件的紧固在机械上是高度稳定的，这借助于在套筒部分与在所述结构部件中的孔之间的连接材料甚至能够改善更多。根据另一优选的改进，所述公差补偿部件被设计成基本上平坦的、板状的交叉条。在最简单的情况下，公差补偿部件是具有至少一个螺钉组件的平面平板，其中孔用于容纳所述装置的定心销。在该构造中，公差补偿部件可以被极其有成本效益地例如由金属或另外地由塑料制造。在另一优选的改进中，所述公差补偿部件具有围绕至少一个螺钉组件的延伸部， 该延伸部被插入到结构部件的孔中，其中所述延伸部的外直径小于所述结构部件中的孔的内直径，且其中连接材料也存在于所述延伸部和所述结构部件中的所述孔之间。这又提供了以下优势在机械上稳定地连接公差补偿部件至结构部件，尤其是因为粘合剂层、在超声波焊接的情况下的塑料层将公差补偿部件在空间中的三个方向上连接至结构部件。如已经描述地，公差补偿部件可以由塑料或金属制造。无论所述装置是平视显示器时和/或无论结构部件是机动车辆的交叉构件或是紧固至交叉构件的保持件时，根据本专利技术的方法和根据本专利技术的紧固布置都是尤其具有优势的。进一步的优势和特征将由下文的描述和附图呈现。不言而喻，上述特征和还在下文中必须说明的那些特征，在不偏离本专利技术的范围的情况下，不仅可以用在各自已述的组合中，而且可以用在不同的组合中，或独立地使用。附图说明本专利技术的示例性实施例被在附图中进行显示且在此处参照附图进行更详细地描述，在所述附图中图1示出用于以位置校本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：休伯特·葛雷夫，托拜厄斯·克劳斯，弗兰克·格里布诺，迈克尔·幕勒尔，汉斯约里·施米德尔，索斯藤·塞勒，汉斯彼得·萨姆巴茨，雅各布·维尔曼，
申请(专利权)人：前进工厂奥伯基尔希股份公司，
类型：发明
国别省市：
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