车辆的可滑动可调整的牵引座联结组件及其控制系统技术方案

用于可滑动且可调整的鞍式牵引座联结组件的缸体安装组件包括可滑动且可调整的鞍式牵引座联结组件、缸体安装件、液压缸、第一纵向支承件以及第二纵向支承件。该可滑动且可调整的鞍式牵引座联结组件具有第一纵向位置和第二纵向位置。缸体安装件相邻于第一车架横向件的至少两侧设置。液压缸设置于缸体安装件和可滑动且可调整的鞍式牵引座联结组件之间并且附连于缸体安装件。第一纵向支承件设置于缸体安装件和第二车架横向件之间。第二纵向支承件设置于缸体安装件和第二车架横向件之间。缸体安装件适合于沿第一车架横向件侧向地运动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于车辆的可滑动且可调整的(鞍式)牵引座组件及其控制系统。更具体地说，本专利技术涉及用于车辆的鞍式牵引座组件，该鞍式牵引座组件在某些合适的工作条件下对拖车和车辆之间的距离进行自动地调整。
技术介绍
最近若干年以来，车辆制造商和车辆操作者已试图改进车辆的燃油效率，使得车辆能以较小地花费工作并且满足更严厉的燃油经济性法规。在诸如半挂车或牵引拖车之类的一些重型车辆中，车辆用于拉动包含货物的拖车，且拖车连接于车辆的位置通常称作鞍式牵引座。一种改进燃油经济性的解决方案包括通过使鞍式牵引座运动、使得在某些工作条件中车辆和拖车之间的距离减小。使拖车定位成紧邻于车辆会改进车辆和拖车联合装置的空气动力性，由此提高车辆的燃油经济性。然而在其它工作条件中，例如在转弯过程中、 在快速减速过程中、在低速工作过程中，将拖车定位于车辆附近是不利的，或者如果拖车装载成将拖车定位成更靠近车辆会违背由政府法规所设定的轴重限制。因此，存在对于如下系统和方法的需求该系统和方法能够通过根据车辆和拖车的工作条件使鞍式牵引座组件运动、来使拖车相对于车辆自动地定位。
技术实现思路
根据一实施例，用于可滑动且可调整的牵引本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：A·布朗，J·D·费林，R·格鲁伯，P·多顿，M·J·艾费特，
申请(专利权)人：万国卡车知识产权有限公司，
类型：发明
国别省市：