高温煤的装入方法技术

本发明专利技术提供一种高温煤的装入方法，其中，向炭化室内装入高温煤，所述炭化室在上部并排地设置多个装煤口，且在所述上部的端部具有第一气体吸引部。在装入高温煤时，按照从最远离所述第一气体吸引部的所述装煤口朝所述第一气体吸引部的方式，决定相对于所述各装煤口的所述高温煤的装入开始顺序；按照该装入开始顺序，每隔规定时间装入所述高温煤。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及从装煤车将高温煤装入到焦炉的各炭化室内的。本申请基于2009年4月14日在日本提出申请的特愿2009-98220号并主张其优先权，这里引用其内容。
技术介绍
以往，向焦炉的各炭化室内装入煤按以下的步骤进行。首先，使装煤车移动到设在焦炉上的煤塔的可装载煤的位置，将煤塔内的煤供给到该装煤车的多个受煤料斗。接着，在使供给了煤的装煤车移动到炭化室的上方后，经由设在炭化室上的各装煤口，从装煤车的多个受煤料斗将煤装入减压状态的炭化室内。作为如此从装煤车将煤装入各炭化室内的方法，例如，在专利文献1中，公开了为了将装入炭化室内的煤的轮廓控制在目标的轮廓，在煤的装入(给煤)初期，越靠近上升管 (气体吸引部)越减少装入装煤口的煤的量的方法。现有技术文献专利文献专利文献1 日本特开平08-1四74号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的问题如果从各装煤口装入煤，则在装入初期产生大量煤气。在炭化室内，通过炉内气体向上升管的流动，该煤气被从干总管(dry main，排出口)排出。但是，在专利文献1所述的方法中，由于从各装煤口同时开始装入煤，因而从靠近上升管的装煤口装入且处于落下中 (堆积前)的煤阻碍炉内气体朝上升管的流动。因此，难以将煤气从干总管排出，如图4A所示炭化室内的气压急剧增加。在将从以往一直使用的湿煤(装入温度为60°C以下的煤)装入炭化室时，装入初期产生的煤气量不那么多。因此，即使在阻碍上述炉内气体的流动时，炉内气体也几乎不从煤装入装置和炭化室的装煤口之间的封口部漏泄。可是，近年来，加热到100°C以上的高温煤开始被装入炭化室。如果将该高温煤装入炭化室，则在装入初期产生大量煤气。因此，如果阻碍上述的炉内气体的流动，则因炭化室内的气压上升使炉内气体从封口部漏泄。本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种，该方法在经由设在炭化室上的多个装煤口从装煤车将高温煤装入炭化室内时，可对炭化室内的气压的急剧上升和炉内气体向炉外的流出(漏泄)进行抑制。用于解决问题的手段本专利技术为解决上述问题，采用了以下的手段。(1) 一种，其向炭化室内装入高温煤，所述炭化室在上部并排地设置多个装煤口，且在所述上部的端部具有第一气体吸引部；按照从最远离所述第一气体吸引部的所述装煤口朝所述第一气体吸引部的方式，决定相对于所述各装煤口的所述高温煤的装入开始顺序；按照该装入开始顺序，每隔规定时间装入所述高温煤。(2) 一种，其向炭化室内装入高温煤，所述炭化室在上部并排地设置多个装煤口，且在所述上部的两端部具有第一气体吸引部和第二气体吸引部；按照从所述第一气体吸引部和所述第二气体吸引部的中间点朝所述第一气体吸引部的方式，且按照从所述中间点朝所述第二气体吸引部的方式，决定相对于所述各装煤口的所述高温煤的装入开始顺序；按照该装入开始顺序，每隔规定时间装入所述高温煤。(3)在上述(1)或(2)所述的中，所述规定时间可以为2秒 10秒。(4)在上述(1)或(2)所述的中，所述高温煤的平均温度可以为 100°C 350"C。专利技术效果在本专利技术的中，根据气体吸引部和装煤口的距离，决定相对于各装煤口的高温煤的装入开始顺序，按照该装入开始顺序，每隔规定时间向各装煤口装入高温煤。因此，即使在装入初期，从靠近气体吸引部的装煤口装入且处于落下中(堆积前) 的煤也不阻碍炉内气体朝气体吸引部的流动，从而能够将大量产生的煤气排出。所以，在经由设在炭化室上的多个装煤口从装煤车将高温煤装入炭化室内时，能够对炭化室内的气压急剧上升和起因于此的炉内气体向炉外的流出进行抑制。附图说明图1是应用本专利技术的一实施方式的的装入装置的说明图。图2是表示使用本专利技术的一实施方式的时的炭化室内的气压变动的图。图3是表示各切出机的驱动开始时间的间隔与炭化室内的最大气压的关系的图。图4A是表示将高温煤同时装入各装煤口时的炭化室内的气压变动的说明图。图4B是表示按照与本专利技术的不同的顺序装入高温煤时的炭化室内的气压变动的说明图。图4C是表示使用本专利技术的一实施方式的时的炭化室内的气压变动的说明图。具体实施例方式接着，为了帮助理解本专利技术，参照附图对本专利技术的具体的实施方式进行说明。首先，对应用本专利技术的一实施方式的的装入装置进行说明。图1所示的焦炉10具有多个炭化室11 (图1中示出1个炭化室的部分剖面)，在相邻的炭化室11之间设有燃烧室(未图示)。在各炭化室11的上部，从炭化室11的推出机侧PS到导车侧CS，多个(例如3个 5个，这里为5个)装煤口 12 16以有间隔的方式并排设置。再有，在各炭化室11的推出机侧PS(第一上端部)，设有与干总管17连接的上升管(第一气体吸引部的一例)18。该上升管18具备喷射器功能，能够将产生在炭化室11内的炉内气体向干总管17强制排出。在该上升管18上设有用于测定炭化室11内的气压的压力计19。此外，在炭化室11的导车侧CS(第二上端部)，可以设置将该炭化室11的内部与该炭化室11附近的其它炭化室的内部连通的跨接管(第二气体吸引部的一例)19a。该跨接管19a例如是日本特开2008-150536号公报中公开的微型立管。再有，也可以取代跨接管19a，而设置具备与上述上升管18同样的功能的上升管。这样，在炭化室11的推出机侧 PS (第一上端部)和导车侧CS (第二上端部)分别设置上升管18和跨接管19a的情况下，炭化室11内的气体被从上升管18和跨接管19a吸引，被排到炭化室11外。这里，跨接管19a 通过上述设在其它炭化室的上升管来吸引炭化室11内的气体。也可以只在导车侧CS(第二上端部)设置上升管(第一气体吸引部的一例)。在焦炉10的上部，以能够在各炭化室11的上方移动的方式设置有搭载了高温煤的装煤车20 (移动机械)。在装煤车20上，从炭化室11的正面(推出机侧PQ到背面(导车侧CS)，用于贮存高温煤的多个(这里为5个)受煤料斗21 25以有间隔的方式并排设置。在受煤料斗21 25的下部，设有用于切出贮存的高温煤的切出机沈 30。另外，在这些切出机沈 30的下部设有溜槽31 35。通过这些溜槽31 35上下移动，这些溜槽 31 35的下端可与炭化室11的各装煤口 12 16装卸。此外，在使溜槽31 35下降，并将该溜槽31 35的下端连接在装煤口 12 16 上后，通过驱动各切出机沈 30，能够经由装煤口 12 16将各受煤料斗21 25内的高温煤装入炭化室11内。接着，对本实施方式的进行说明。在本实施方式的中，例如采用图1所示的装入装置，经由各装煤口 12 16将高温煤装入炭化室11内。以下，对该的具体例子进行详细说明。首先，在将平均温度为200°C的高温煤从5个装煤口装入减压状态的炭化室内的同时，调查炭化室内的气压变动。再有，炭化室的室内容积为Mm3，装入该炭化室内的高温煤的量为33吨(每个受煤料斗为6. 6吨)。此外，采用设在上升管上的压力计来测定炭化室内的气压。以往，在装入高温煤时，同时驱动设在各料斗的下部的各切出机。由于炭化室的地面及壁面的温度高，因而如果在装入初期高温煤附着或冲撞在炭化室的地面及壁面上，则产生大量的气体。其结果是，炭化室内的气压急剧上升，一时从减压状态变化为正压力状态，炉内气体从连接各装煤口和各溜槽的下端的封口部流出。再有，如果在炭本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：土井一秀，清田裕城，
申请(专利权)人：新日本制铁株式会社，
类型：发明
国别省市：