本发明专利技术涉及一种汽车机油滤纸用水乳型酚醛树脂组合物，按重量计，包括以下组分：100份酚醛树脂、2.5~15份多羟基型高分子增韧剂、5~20份阴离子乳化剂、300~500份水。本发明专利技术还涉及该组合物的制备方法以及用该组合物制备机油滤纸的方法。本发明专利技术水乳型酚醛树脂组合物环保，生产安全系数高，不需设置有机溶剂回收装置，生产成本低；利用该水乳型酚醛树脂组合物制备而得的汽车机油滤纸挺度高，耐高温性、耐油性、耐破牢度好，且制备机油滤纸时可以使原纸生产与树脂涂布等工序在一条生产线上一步完成，因此能够大大减少设备投资，降低生产成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
汽车机油滤纸是汽车机油滤清器的关键组成部分，为适应内燃机机油过滤要求， 汽车机油滤纸必须耐高温、耐油，并具有高的挺度和耐破度，它决定着汽车机油滤清器的性能。目前汽车机油滤纸的材质主要是含有高分子涂层的纸张，高分子材料的性质决定着机油滤纸的性能和使用寿命。国内现有的机油滤纸用高分子涂层主要是丙烯酸类树脂， 此类机油滤纸产品的主要缺点是耐高温性能差、吸潮率高和使用寿命短。国外常用的高分子涂层主要是酚醛树脂，此类机油滤纸产品的耐高温性能好、吸潮率低、使用寿命长；但所使用酚醛树脂一般是溶于有机溶剂中，因此制备时对环境的污染大，生产安全系数低，生产成本高，且使用溶剂型酚醛树脂生产机油滤纸时，需把原纸生产与涂布分开，即要在两条生产线上完成生产过程，(这是因为溶剂型酚醛树脂一般使用的是低沸点的醇类，刚制备好的热的原纸会致使溶剂挥发，使高分子树脂不易进入纸内，影响涂布效果)，因此设备投入较大，操作麻烦。也有人尝试用水作酚醛树脂的溶剂，但一般是通过调节PH值以达到溶解的效果，工艺条件敏感苛刻，不好操作。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术中使用溶剂型酚醛树脂生产汽车机油滤纸对环境污染大、生产安全系数低以及生产成本高的问题，提供一种汽车机油滤纸用水乳型酚醛树脂组合物。本专利技术的另一目的是提供上述水乳型酚醛树脂组合物的制备方法。本专利技术的第三个目的是提供一种利用上述水乳型酚醛树脂组合物制备而得的汽车用机油滤纸。本专利技术的第四个目的是提供上述汽车用机油滤纸的生产方法。一种汽车机油滤纸用水乳型酚醛树脂组合物，按重量计，由如下组分构成100份酚醛树脂、2. 5^15份多羟基型高分子增韧剂、5 20份阴离子型乳化剂、30(Γ500份水。优选地，所述酚醛树脂的游离酚含量< 0. 1%。优选地，所述多羟基型高分子增韧剂为聚乙二醇、聚丙三醇、聚乙烯醇、聚三羟基丙烷、壳聚糖中的一种或多种的组合。上述汽车机油滤纸用水乳型酚醛树脂组合物的制备方法，包括如下步骤(1)将配方量的酚醛树脂分散在水中形成悬浮液，或是将配方量的酚醛树脂粉碎成粒径< 10微米的粉料；(2)将配方量的多羟基型高分子增韧剂加入适量水中，使之在水中充分溶解，得到多羟基型高分子增韧剂溶液；(3)将配方量的阴离子型乳化剂加入步骤(2)所得的多羟基型高分子增韧剂溶液中，搅拌均勻，得到阴离子型乳化剂、多羟基型高分子增韧剂均勻分散的混合溶液；(4)将步骤(3)所得的混合溶液放入高速搅拌器中，边搅拌边向其中加入步骤(1)所制备的酚醛树脂悬浮液或是酚醛树脂粉料，继续搅拌直至形成均勻分散的酚醛树脂水乳液， 即得到所述水乳型酚醛树脂组合物。一种汽车机油滤纸，包括原纸和附着在原纸上的高分子树脂层，该高分子树脂层由本专利技术的水乳型酚醛树脂组合物烘干形成。一种汽车机油滤纸的生产方法，按如下步骤进行首先制备原纸，然后将原纸浸滞于本专利技术的水乳型酚醛树脂组合物中，再取出烘干，制备得到所述汽车机油滤纸，且所述制备原纸工序与原纸的浸滞、烘干工序在一条生产线上完成。优选地，上述方法中的烘干温度在18(T20(TC之间，烘干时间为1(Γ15分钟。由于以上技术方案的实施，本专利技术与现有技术相比具有如下优点本专利技术水乳型酚醛树脂由于不使用有机溶剂，因此在制造汽车机油滤纸时对环境污染小，生产安全系数高。本专利技术水乳型酚醛树脂的制备方法简单，制备过程环保，且不需要设置有机溶剂回收装置等，因此生产成本低。利用本专利技术水乳型酚醛树脂所制备而得的汽车机油滤纸挺度高，具有良好的耐高温、耐油、耐破牢度，且机油滤纸的制造可以使原纸生产与浸滞烘干等工序在一条生产线上一步完成，因此可大大减少设备投资，降低生产成本。具体实施例方式下面结合具体的实施例对本专利技术做进一步详细的说明，但不限于这些实施例。实施例1(1)将IOOg热固性酚醛树脂利用气流粉碎机粉碎成粒径小于IOum的粉体；(2)将5g增韧剂溶解在IOOg水中，然后将增韧剂的水溶液再加入到400g水中，使之在水中充分溶解，得到增韧剂溶液；(3)将12g乳化剂加入步骤(2)所得的增韧剂溶液中，搅拌均勻，得到乳化剂、增韧剂均勻分散的混合溶液；(4)将步骤(3)所得的混合溶液放置在高速搅拌装置上，打开高速搅拌器，使转速达到 7000转/分钟，边搅拌边将步骤(1)所得的酚醛树脂粉体缓慢加入到该混合溶液中，继续搅拌直至形成均勻分散的酚醛树脂水乳液，停止搅拌，即得到本专利技术的水乳型酚醛树脂组合物。本实施例中所用的酚醛树脂为山东圣泉化工股份有限公司生产销售，该酚醛树脂的游离酚含量< 0. 1%。所用的增韧剂为聚乙烯醇，牌号为1799。增韧剂可选择亲水性的多羟基型高分子增韧剂，这种增韧剂在经一定的高温烘烤后，大量的羟基之间可发生某种类似交联的反应或键合，使滤纸的韧性变好，但增韧剂的使用必须适量，含量太少起不到增韧效果，含量太多则容易吸潮，使滤纸使用性能下降。所使用的乳化剂为扬州市金阳化工有限公司生产的金阳牌JYA4型阴离子乳化剂。实施例24(1)将IOOg热固性酚醛树脂分散在水中，形成悬浮液；(2)将IOg增韧剂溶解在IOOg水中，然后将增韧剂的水溶液再加入到300g水中，使之在水中充分溶解，得到增韧剂溶液；(3)将12g乳化剂加入步骤(2)所得的增韧剂溶液中，搅拌均勻，得到乳化剂、增韧剂均勻分散的混合溶液；(4)将步骤(3)所得的混合溶液放置在高速搅拌装置上，打开高速搅拌器，使转速达到 7000转/分钟，边搅拌边缓慢向该混合溶液中加入步骤(1)的酚醛树脂悬浮液，继续搅拌直至形成均勻分散的酚醛树脂水乳液，停止搅拌，即得到本专利技术的水乳型酚醛树脂组合物。本实施例中所用的酚醛树脂为山东圣泉化工股份有限公司生产销售，该酚醛树脂的游离酚含量< 0. 1%本实施例中所用的增韧剂为聚乙烯醇，牌号为1799。所使用的乳化剂为扬州市金阳化工有限公司生产的金阳牌JYA4型阴离子乳化剂。实施例3利用实施例1和2所得的水乳型酚醛树脂制备汽车机油滤纸，首先制备原纸，然后将原纸浸滞于上述的水乳型酚醛树脂中，再取出烘干，制备得到所述汽车机油滤纸。本实施例中，原纸制备与浸滞烘干的工序在一条生产线上完成。烘干温度在18(T20(TC之间，烘干时间为1(Γ15分钟。对经过实施例1和2的两种水乳型酚醛树脂制备得到的汽车机油滤纸(分别标记为滤纸1和滤纸2)的基本性能进行对比，结果如表1 表1两种机油滤纸的基本性能对比由表1可知，用实施例2所得的水乳型酚醛树脂制备而得的汽车机油滤纸2质量较优。 实施例4选择市售的醇溶性酚醛树脂、本专利技术水乳型酚醛树脂和市售的水乳型丙烯酸酯树脂分别制备汽车机油滤纸(分别标记为滤纸1号、2号和3号)，并对三种滤纸固化前后的性能进行比较，结果如表2:表2不同树脂涂覆的三种汽车机油滤纸性能对比本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车机油滤纸用水乳型酚醛树脂组合物，其特征在于按重量计，所述水乳型酚醛树脂组合物由如下组分构成100份酚醛树脂、2. 5^15份多羟基型高分子增韧剂、5 20 份阴离子型乳化剂、30(Γ500份水。2.根据权利要求1所述的水乳型酚醛树脂组合物，其特征在于所述酚醛树脂的游离酚含量< 0. 1%。3.根据权利要求1所述的水乳型酚醛树脂组合物，其特征在于所述多羟基型高分子增韧剂为聚乙二醇、聚丙三醇、聚乙烯醇、聚三羟基丙烷、壳聚糖中的一种或多种的组合。4.权利要求1至3中任一项所述的水乳型酚醛树脂组合物的制备方法，其特征在于 包括如下步骤(1)将配方量的酚醛树脂分散在水中形成悬浮液，或是将配方量的酚醛树脂粉碎成粒径< 10微米的粉料；(2)将配方量的多羟基型高分子增韧剂加入适量水中，使之在水中充分溶解，得到多羟基型高分子增韧剂溶液；(3)将配方量的阴离子型乳...
【专利技术属性】
技术研发人员：王金夫，
申请(专利权)人：苏州新业造纸有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。