本发明专利技术公开了一种大吨位钢筋绑扎成品构件地面成型及整体吊装方法。该方法是首先在地面上绑扎好成品构件，然后在该成品构件上制作吊装排架，最后利用吊具将吊装排架连同成品构件一起吊装到位，这样不仅能够解决以往大吨位钢筋绑扎成品构件无法利用大型机械吊装的施工缺陷，而且可以有效地缩短施工工期，同时避免了人工高空绑扎施工所带来的安全隐患。另外，由于大吨位钢筋绑扎成品构件是在地面上绑扎完成，因此便于质量控制，而且采用吊装排架起吊大吨位钢筋绑扎成品构件时后者的变形小，整体性好。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于桥梁建设
，特别是涉及一种。
技术介绍
随着我国经济建设的不断发展，基础设施的大力投入，城市中建设大型建筑的项目日益增多。基础设施建设中大吨位钢筋绑扎成品构件，比如大型桥梁的桥墩顶帽，以往都是采用人工高空作业绑扎的方式进行施工。由于这种方法的施工周期长，施工质量较难控制，而且存在着人员高空作业的安全隐患，从而影响了整体工期的进度。随着人们对于美的认识的提高，桥梁桥墩顶帽设计中出现了双曲线结构，由于这种双曲线桥墩顶帽的截面在高空无法进行定位绑扎，并且绑扎的误差往往较大，且无法进行校正；而在地面上绑扎成成品构件后，目前又无法利用大型机械吊装到成品构件安装位置。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种操作方便、施工安全性高，并且施工效果好，能够较大缩短工期的。为了达到上述目的，本专利技术提供的包括按顺序进行的下列步骤1)首先由工作人员将大吨位钢筋绑扎成品构件的轮廓线及按重量计算而得到的分格线放样在地面上，分格线交叉点位置为吊点位置，同时为安装拉杆的位置，然后按照放样绑扎由轮廓线和多条分格线组成的首层钢筋网片4，并将钢筋交叉点用点焊的方法加以固定，以免吊装过程中变形散落；2)将多根拉杆的下端分别焊接在每一分格线交叉点及轮廓线与分格线交叉点的位置；3)然后陆续绑扎多层与首层钢筋网片结构相同的钢筋网片，每层钢筋网片绑扎完成后，将其相隔距离放置在下一层钢筋网片的正上方，并立即与拉杆上相应部位点焊固定， 自下而上依次进行，由此制成大吨位钢筋绑扎成品构件；4)在大吨位钢筋绑扎成品构件的顶面安装吊装排架，吊装排架由相隔距离设置的多根横向槽钢和放置在横向槽钢上部的纵向槽钢构成，并且使横向槽钢和纵向槽钢的交叉点与分格线交叉点一致；5)吊装排架安装完成后，将拉杆上端与纵向槽钢的侧面焊接牢固，并在吊装排架上横向槽钢和纵向槽钢之间用L型钢筋焊接牢固，然后将大吨位钢筋绑扎成品构件侧面上的横向及竖向钢筋交叉点焊接牢固，以免吊装过程中变形散落；6)在吊装排架上位于每根拉杆上端周围的部位分别安装一个开口向下的圆钢吊耳，圆钢吊耳与纵向槽钢之间采用满焊的方式连接；7)将多根钢丝绳的下端分别系在多个圆钢吊耳上，几根钢丝绳的上端同时连接在一个滑轮上而构成一组吊点，设置滑轮的目的是利用其来调整每组吊点的受力情况，及时校正吊装排架的水平和微调吊装方向，以保证各个吊点受力均勻，最后利用吊具通过滑轮和钢丝绳将吊装排架连同大吨位钢筋绑扎成品构件一起吊到大吨位钢筋绑扎成品构件所需安装处，由此即可完成大吨位钢筋绑扎成品构件地面成型及整体吊装过程。在步骤幻中，为了防止拉杆倾覆歪斜，在拉杆的两侧设置有多根斜向支撑钢筋。本专利技术提供的是首先在地面上绑扎好成品构件，然后在该成品构件上制作吊装排架，最后利用吊具将吊装排架连同成品构件一起吊装到位，这样不仅能够解决以往大吨位钢筋绑扎成品构件无法利用大型机械吊装的施工缺陷，而且可以有效地缩短施工工期，同时避免了人工高空绑扎施工所带来的安全隐患。另外，由于大吨位钢筋绑扎成品构件是在地面上绑扎完成，因此便于质量控制， 而且采用吊装排架起吊大吨位钢筋绑扎成品构件时后者的变形小，整体性好。附图说明图1-图7为采用本专利技术提供的时各步骤操作过程示意图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术提供的进行详细说明。如图1-图7所示，本专利技术提供的包括按顺序进行的下列步骤1)首先由工作人员将大吨位钢筋绑扎成品构件的轮廓线1及按重量计算而得到的分格线2放样在地面上，分格线2交叉点位置为吊点位置，同时为安装拉杆3的位置，然后按照放样绑扎由轮廓线1和多条分格线2组成的首层钢筋网片4，并将钢筋交叉点用点焊的方法加以固定，以免吊装过程中变形散落；2)将多根拉杆3的下端分别焊接在每一分格线2交叉点及轮廓线1与分格线2交叉点的位置；3)然后陆续绑扎多层与首层钢筋网片4结构相同的钢筋网片，每层钢筋网片绑扎完成后，将其相隔距离放置在下一层钢筋网片的正上方，并立即与拉杆3上相应部位点焊固定，自下而上依次进行，由此制成大吨位钢筋绑扎成品构件6 ；4)在大吨位钢筋绑扎成品构件6的顶面安装吊装排架7，吊装排架7由相隔距离设置的多根横向槽钢8和放置在横向槽钢8上部的纵向槽钢10构成，并且使横向槽钢8和纵向槽钢10的交叉点与分格线2交叉点一致；5)吊装排架7安装完成后，将拉杆3上端与纵向槽钢10的侧面焊接牢固，并在吊装排架7上横向槽钢8和纵向槽钢10之间用L型钢筋9焊接牢固，然后将大吨位钢筋绑扎成品构件6侧面上的横向及竖向钢筋交叉点焊接牢固，以免吊装过程中变形散落；6)在吊装排架7上位于每根拉杆3上端周围的部位分别安装一个开口向下的圆钢吊耳11，圆钢吊耳11与纵向槽钢10之间采用满焊的方式连接；7)将多根钢丝绳13的下端分别系在多个圆钢吊耳11上，几根钢丝绳13的上端同时连接在一个滑轮12上而构成一组吊点，设置滑轮12的目的是利用其来调整每组吊点的受力情况，及时校正吊装排架7的水平和微调吊装方向，以保证各个吊点受力均勻，最后利用吊具14通过滑轮12和钢丝绳13将吊装排架7连同大吨位钢筋绑扎成品构件6 —起吊到大吨位钢筋绑扎成品构件6所需安装处，由此即可完成大吨位钢筋绑扎成品构件地面成型及整体吊装过程。 在步骤幻中，为了防止拉杆3倾覆歪斜，在拉杆3的两侧设置有多根斜向支撑钢筋5。权利要求1.一种，其特征在于所述的包括按顺序进行的下列步骤1)首先由工作人员将大吨位钢筋绑扎成品构件的轮廓线(1)及按重量计算而得到的分格线(2)放样在地面上，然后按照放样绑扎由轮廓线(1)和多条分格线(2)组成的首层钢筋网片G)，并将钢筋交叉点用点焊的方法加以固定，以免吊装过程中变形散落；2)将多根拉杆(3)的下端分别焊接在每一分格线(2)交叉点及轮廓线(1)与分格线 ⑵交叉点的位置；3)然后陆续绑扎多层与首层钢筋网片(4)结构相同的钢筋网片，每层钢筋网片绑扎完成后，将其相隔距离放置在下一层钢筋网片的正上方，并立即与拉杆(3)上相应部位点焊固定，自下而上依次进行，由此制成大吨位钢筋绑扎成品构件(6)；4)在大吨位钢筋绑扎成品构件(6)的顶面安装吊装排架(7)，吊装排架(7)由相隔距离设置的多根横向槽钢(8)和放置在横向槽钢(8)上部的纵向槽钢(10)构成，并且使横向槽钢(8)和纵向槽钢(10)的交叉点与分格线(2)交叉点一致；5)吊装排架(7)安装完成后，将拉杆(3)上端与纵向槽钢(10)的侧面焊接牢固，并在吊装排架⑵上横向槽钢⑶和纵向槽钢(10)之间用L型钢筋(9)焊接牢固，然后将大吨位钢筋绑扎成品构件(6)侧面上的横向及竖向钢筋交叉点焊接牢固，以免吊装过程中变形散落；6)在吊装排架(7)上位于每根拉杆(3)上端周围的部位分别安装一个开口向下的圆钢吊耳(11)，圆钢吊耳(11)与纵向槽钢(10)之间采用满焊的方式连接；7)将多根钢丝绳(13)的下端分别系在多个圆钢吊耳(11)上，几根钢丝绳(13)的上端同时连接在一个滑轮(1 上而构成一组吊点，最后利用吊具(14)通过滑轮(1 和钢丝绳(13)将吊装排架(7)连同大吨位钢筋绑扎成品构件(6) —起吊到大吨位钢筋绑扎成品构件(6)所需安装处，由此即可完成大吨位钢筋绑扎成品构件地面成型及整体吊装过程。2.根本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：樊爱魁，杨新海，王院淼，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，中铁六局集团北京铁路建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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