污油脱水器制造技术

技术编号:719752 阅读:187 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种污油脱水装置,包括设有出油管的厢体,设有阀门的排污管位于厢体底部,不同之处是污油进口设于厢体顶部,在出油口下方设渍位显示装置,厢体内设有“n”形定位排水管,该排水管一端伸入厢体底部,另一端接出水口,且其顶部设有排气敞口。本实用新型专利技术容易管理,操作非常简便,运行费用低。(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种污油脱水装置,特别是对于经沉淀除油装置处理过的含水率为40-60%的污油的脱水净化处理装置。目前的污油脱水技术为将经沉淀除油装置处理过的污油,送入卧式或立式罐内,静置数日后,待上层污油含水率≤10%时,开启底部排污阀,将下部污水排出,再送至沉淀除油装置。其主要问题是脱水周期长,操作管理复杂,操作人员难以及时掌握罐内污油脱水状况。本技术的目的是提供一种操作管理方便,脱水周期短的污油脱水器。本技术包括设有出油管的厢体,设有阀门的排污管位于厢体底部,不同之处是污油进口设于厢体顶部,在出油口下方设油位显示装置,厢体内设有“n”形定位排水管,该排水管一端伸入厢体底部,另一端接出水口,且其顶部设有排气敞口。由沉淀除油装置送来的污油从厢体顶部进入,在本装置使用的初始状态油和水都不会排出,污油被静置,油与水分离。当厢体内污油高度已达n形定位排水管的顶部,沉积于厢体底部的水通过排水管向外排。由于污油从厢体顶部注入,不会影响底部水层,因而可实现随时向外排水。n形定位排水管由敞口与大气相通,因此当厢体内污油高度由于排水而低于排水管顶部时,则停止排水。上述过程不断进行,直至油位显示装置显示出油位已较低,即厢体内绝大部分存留为油时,经出油口将油排出灌装。本技术容易管理,操作非常简便,运行费用低。附图为本技术结构示意图。厢体1的底部设有排污管2,顶部设污油进口3,油位显示装置5位于出油口4的下方,“n”形定位排水管6顶部设有敞口7。该排水管一端伸入厢体底部,另一端接出水口8。图中9为阀门经常处于关闭状态,排污管的作用是当本技术使用一段时间后,需清扫厢体内的沉积物时,才开此阀排污。上述油位显示装置包括两个电极和接于该电极之间的电导率测量显示电路。该电极浸于水中的电导率大于浸于油中的电导率,由此即可观测到油位。实际生产中厢体可设计成完全隔离的两部分,这两部分结构均等同于上述结构,这样可轮流使用,其作用相当于两台相同设备。权利要求1.一种污油脱水器,包括设有出油管的厢体,设有阀门的排污管位于厢体底部,其特征在于污油进口设于厢体顶部,在出油口下方设油位显示装置,厢体内设有“n”形定位排水管,该排水管一端伸入厢体底部,另一端接出水口,且其顶部设有排气敞口。2.按权利要求1所述的污油脱水器,其特征在于油位显示装置包括两个电极,和接于该电极之间的电导率测量显示电路。3.按权利要求1或2所述的污油脱水器,其特征在于该厢体为安全隔离的两部分,这两部分结构均等同于权利要求1或权利要求2所述的结构。专利摘要本技术是一种污油脱水装置,包括设有出油管的厢体,设有阀门的排污管位于厢体底部,不同之处是污油进口设于厢体顶部,在出油口下方设油位显示装置,厢体内设有“n”形定位排水管,该排水管一端伸入厢体底部,另一端接出水口,且其顶部设有排气敞口。本技术容易管理,操作非常简便,运行费用低。文档编号B01D17/032GK2225885SQ9520453公开日1996年5月1日 申请日期1995年3月8日 优先权日1995年3月8日专利技术者蒋方 申请人:湖北省阳新县节能环保设备工程公司, 蒋方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种污油脱水器,包括设有出油管的厢体,设有阀门的排污管位于厢体底部,其特征在于污油进口设于厢体顶部,在出油口下方设油位置显示装置,厢体内设有“n”形定位排水管,该排水管一端伸入厢体底部,另一端接出水口,且其顶部设有排气敞口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋方
申请(专利权)人:湖北省阳新县节能环保设备工程公司蒋方
类型:实用新型
国别省市:42[中国|湖北]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1