【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种桥梁检测车的部件，特别是涉及一种桥梁检测车伸缩工作平台。
技术介绍
目前，国内桥梁检测车伸缩工作平台都采用一体式结构，特别是对桥下最大水平作业半径大于16m的桥梁检测车，必须采用进口高强钢管制作，考虑到伸缩平台长度一般会达到IOm左右，且都是由壁厚和尺寸比较小的钢管焊接而成，焊接过程中焊接变形比较大，需要成套大型工装等辅助设备，制造工艺复杂，成本高；另一方面，由于桥梁检测车施工时，平台处于悬臂状态，全部采用高强碳钢制作的伸缩平台，重量偏重，直接影响桥梁检测车平台的额定载荷，对桥梁检测车安全施工不利。国内许多厂家曾尝试过用等强度或高强度的铝型材制作伸缩平台，但国内高强铝合金焊接技术不够成熟，不能实质性的推广使用。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种成本低、拆卸维护方便、简单实用的桥梁检测车伸缩工作平台，解决一体式伸缩工作平台成本高、材料要求高、制作成本高等缺陷。本技术的目的是这样来实现的一种桥梁检测车伸缩工作平台，由前伸缩平台和后伸缩平台组成，在前伸缩平台和后伸缩平台之间安装有连接装置，连接装置由销轴和开口销组成，前伸缩平台和后伸缩平台通过销轴连接，...
【技术保护点】
１．一种桥梁检测车伸缩工作平台，由前伸缩平台（１）和后伸缩平台（２）组成，其特征是在前伸缩平台（１）和后伸缩平台（２）之间安装有连接装置，连接装置由销轴（３）和开口销（４）组成，前伸缩平台（１）和后伸缩平台（２）通过销轴（３）连接，销轴（３）通过开口销（４）将前伸缩平台（１）与后伸缩平台（２）固定连接成一整体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李锦阳，张刚强，胡磊，
申请(专利权)人：湖南鼎珩智能机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43
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