风力发电机组装配生产线制造技术

本实用新型专利技术涉及一种风力发电机组装配生产线。本实用新型专利技术提供了如下技术方案：一种风力发电机组装配生产线，其特征在于：包括有滑道、分别处于同一滑道两侧的若干装配工位及若干沿滑道滑移并途经装配工位进行装配的若干装配平车，滑道两侧的若干装配工位之间设有试验工位及通过试验工位试验合格后输送至外的输送装置，滑道两侧的若干装配平车分别呈交错滑移至试验工位。采用上述技术方案，提供了一种提高装配速度、效率及方便管理的风力发电机组装配生产线。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种风力发电机组装配生产线。
技术介绍
风力发电机组机舱装配工序繁多，各工序工时不一，难以统筹生产。而且机组的转运主要通过行车实现，不仅加大了行车符合，减少了设备有效使用率，降低了行车使用寿命，不可避免地会阻碍生产效率的提升。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种提高装配速度、效率及方便管理的风力发电机组装配生产线。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案一种风力发电机组装配生产线，其特征在于包括有滑道、分别处于同一滑道两侧的若干装配工位及若干沿滑道滑移并途经装配工位进行装配的若干装配平车，滑道两侧的若干装配工位之间设有试验工位及通过试验工位试验合格后输送至外的输送装置，滑道两侧的若干装配平车分别呈交错滑移至试验工位。其中，输送装置包括有与滑道呈垂直设置的滑轨、处于滑轨上的转运平车及处于滑道两侧若干装配工位之间并驱动转运平车沿滑轨滑移的液压举升机构。采用上述技术方案，通过在滑道两侧设置若干装配工位及若干途径滑道实施装配的装配平车，滑道两侧的装配平车同时滑移，当装配平车途径一个装配工位时，则处于装配平车内的待装部件实施一步装配，直至行至完成装配的装配工位，然后滑道两侧的装配平车呈交错输送至试验工位实施试验，试验合格后带有产品的装配平车沿滑道行至输送装置处的转运平车内，并由液压举升机构将其输送出厂，这样设置提高了装配速度及效率，节省了装配时间，而且方便管理。本技术进一步设置为液压举升机构包括有开设于滑轨下方地面上的预埋腔及设于预埋腔内的液压油缸，液压油缸包括有缸体、举升板及处于举升板与缸体之间的联动柱，联动柱与举升油缸通过紧固件连接，联动柱与举升板的衔接处套设有缓冲定位套。其中，联动柱与举升板连接的柱头呈球状，举升板包括有安装端及举升端，其安装端的端面上设有与联动柱的球状柱头适配的球状安装孔，且缓冲定位套套设于联动柱上并与举升板安装端的端面呈贴合抵触；预埋腔的侧壁上设有爬梯。采用上述技术方案，通过将地面上设置预埋腔，并且将液压油缸及液压油管都设于预埋腔内，这样可消除安全隐患，并且减少了占地面的，方便管理；液压油缸上联动柱与举升板衔接处缓冲定位套的设置能过对举升板起到托起的作用，防止举升板在举升过程中发生偏移，从而提高了举升精度。将联动柱与举升板的连接柱头设置呈球状，并且举升板上设有球状安装孔，这样可提高安装精度，并且装配简单。缓冲定位套设于联动柱上并与举升板安装端的端面贴合抵触是为了保证举升板的压力竖直向下，防止其在工作过程中发生偏移。本技术更进一步设置为装配平车包括有平车车体及设于平车车体上的若干车轮组件；车轮组件包括有与平车车体呈可调节位移的安装座、架设于安装座上并与安装座呈固定连接的连接轴及与连接轴旋接的车轮，车轮与连接轴之间设有深沟轴承。其中，安装座包括有设于车轮两侧并与连接轴连接的轴座，轴座的两侧分别设有沿连接轴轴向设置的位移调节件，该位移调节件为设于车轮与轴座之间并与轴座贴合的调节垫片、轴座相对于与调节垫片贴合一端的另一端处的调节垫圈及锁紧连接轴、调节垫片、 轴座及调节垫圈的锁紧螺栓，所述的轴座与连接轴呈卡接固定连接；所述平车车体横向的两端设有与滑道配合的牵引装置。采用上述技术方案，装配平车车轮组件中的安装座与平车车体连接，且与平车车体之间可调节位移，连接轴与安装座固定连接，车轮则套设于连接轴上自行绕连接轴旋转， 车轮与连接轴之间设置的深沟轴承是为了最大限度减小平车运转摩擦力，从而使平车运转更为流畅；通过安装座与平车车体之间的位移调节，可使车轮与轨道之间的配合更为流畅， 防止车轮与轨道偏离而使平车脱离轨道，消除了安全隐患。本技术更进一步设置为滑道的两侧分别设有四个装配工位。采用上述技术方案，将滑道两侧的装配工位限定为四个则是为了方便管理。以下结合附图对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术实施例的流程示意图；图2为本技术实施例中液压举升机构的结构示意图；图3为图2的A-A剖面图；图4为本技术实施例中液压油缸的结构示意图；图5为本技术实施例中装配平车的结构示意图；图6为本技术实施例中车轮组件的结构示意图。具体实施方式如图1一图6所示的一种风力发电机组装配生产线，包括有滑道1、分别处于同一滑道1两侧的若干装配工位11及若干沿滑道1滑移并途经装配工位11进行装配的若干装配平车2，滑道1两侧的若干装配工位11之间设有试验工位12及通过试验工位12试验合格后输送至外的输送装置3，滑道1两侧的若干装配平车2分别呈交错滑移至试验工位12。 滑道1为轨道，输送装置3包括有与滑道1呈垂直设置的滑轨31、处于滑轨31上的转运平车32及处于滑道1两侧若干装配工位11之间并驱动转运平车32沿滑轨31滑移的液压举升机构33。本技术实施例中的滑道1两侧分布有四个装配工位11，当然，也可为五个或者更为，具体装配工位11的数量可根据设计而定，并且滑道1上每个装配工位11处相应的设有用于装配的机械手装置或起吊装置。上述方案通过在滑道1两侧设置若干装配工位 11及若干途径滑道1实施装配的装配平车2，滑道1两侧的装配平车2同时滑移，当装配平车2途径一个装配工位11时，则处于装配平车2内的待装部件实施一步装配，直至行至完成装配的装配工位11，然后滑道1两侧的装配平车2呈交错输送至试验工位12实施试验，试验合格后带有产品的装配平车2沿滑道1行至输送装置3处的转运平车32内，并由液压举升机构33将其输送出厂；待产品出厂后再将装配平车2返回到滑道1上实施下次的装配，这样设置提高了装配速度及效率，节省了装配时间，而且方便管理。如图2、图3、图4所示，在本技术实施例中，为了减少占地面积及消除液压举升机构33显露于地面上所存在的安全隐患，液压举升机构33包括有开设于滑轨31下方地面上的预埋腔34及设于预埋腔34内的液压油缸35，并且为了方便工作人员对液压举升机构33的维护及管理，预埋腔34的侧壁上设有供工作人员进入到预埋腔34内的爬梯341 ； 在本技术实施例中，液压油缸35包括有缸体351、举升板352及处于举升板352与缸体 351之间的联动柱353，联动柱353与举升板352通过法兰板3M及紧固螺钉355连接；并且联动柱353与举升板352连接的柱头3531呈球状，举升板352包括有安装端3521及举升端3522，其安装端3521的端面上设有与联动柱353的球状柱头3531适配的球状安装孔 3523，这样设置可缩小举升板352与联动柱353之间的安装精度，联动柱353与举升板352 的衔接处套设有缓冲定位套36，缓冲定位套36套设于联动柱353上并与举升板352安装端 3531的端面呈贴合抵触。缓冲定位套36的设置能过对举升板352起到托起的作用，防止举升板352在举升过程中发生偏移，从而提高了举升精度。需要说明的上，缓冲定位套36为环状的塑性套。如图5所示，在本技术实施例中，装配平车2包括有平车车体21及设于平车车体21上的若干车轮组件22 ；车轮组件22包括有与平车车体21呈可调节位移的安装座 23、架设于安装座23上并与安装座23呈固定连接的连接轴M及与连接轴M旋接的车轮 25，车轮25与连接轴M之间设有深沟轴承26。上述方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种风力发电机组装配生产线，其特征在于：包括有滑道、分别处于同一滑道两侧的若干装配工位及若干沿滑道滑移并途经装配工位进行装配的若干装配平车，滑道两侧的若干装配工位之间设有试验工位及通过试验工位试验合格后输送至外的输送装置，滑道两侧的若干装配平车分别呈交错滑移至试验工位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐光辉，王谊庆，赵崇高，张建新，崇高，薛勇，胡晨华，陈道荣，
申请(专利权)人：华仪风能有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33