本实用新型专利技术公开了一种内燃机润滑油的过滤装置，包括上盖和罐状壳体，所述上盖与罐状壳体之间密封连接有绕制滤芯线的滤芯，滤芯的中心有孔，孔的壁面上均布有小孔，所述上盖上设有进油孔和出油孔，进油孔对准滤芯线与罐状壳体内壁之间的间隙，出油孔对准滤芯中心的孔；它安装在现有润滑油过滤器的循环油路上，能过滤小至５μｍ的颗粒，从而能延长内燃机的使用寿命，延长润滑油的更换期限。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种内燃机润滑油的过滤装置。现有技术中，内燃机的润滑油也设有过滤器，它将润滑油进行循环过滤，但它的缺点是1.只能过滤大于40μm的颗粒，如内燃机高速运转时摩擦产生的金属屑，润滑油中杂质所形成的碳化物；2.润滑油在内燃机工作中所产生的汽化水份不能过滤和吸附；其结果是必须定期在规定的保养期内调换机油，如小车每5000公里、大客车每6000--7000公里调换。本技术的目的是提供一种内燃机润滑油的过滤装置，它安装在现有润滑油过滤器的循环油路上，能过滤小至5μm的颗粒，从而能延长内燃机的使用寿命，延长润滑油的更换期限。本技术的技术方案是一种内燃机润滑油的过滤装置，包括上盖和罐状壳体，所述上盖与罐状壳体之间密封连接有绕制滤芯线的滤芯，滤芯的中心有孔，孔的壁面上均布有小孔，所述上盖上设有进油孔和出油孔，进油孔对准滤芯线与罐状壳体内壁之间的间隙，出油孔对准滤芯中心的孔。本技术具体的技术方案之一是一种内燃机润滑油的过滤装置，包括上盖和罐状壳体，所述上盖与罐状壳体之间密封连接有绕制滤芯线的滤芯，滤芯的中心有孔，孔的壁面上均布有小孔，所述上盖上设有进油孔和出油孔，进油孔对准滤芯线与罐状壳体内壁之间的间隙，出油孔对准滤芯中心的孔；所述滤芯中心的孔为通孔，上盖的下端面与罐状壳体的内底面设有直径大于孔的凸台，凸台与滤芯的上下端面之间设有密封圈；所述滤芯线与滤芯之间设有滤纸；所述上盖外圆的直径的两端用螺栓固定有凵形安装板；所述罐状壳体的外底面设有螺栓头。本技术具体的技术方案之二是一种内燃机润滑油的过滤装置，包括上盖和罐状壳体，所述上盖与罐状壳体之间密封连接有绕制滤芯线的滤芯，滤芯的中心有孔，孔的壁面上均布有小孔，所述上盖上设有进油孔和出油孔，进油孔对准滤芯线与罐状壳体内壁之间的间隙，出油孔对准滤芯中心的孔；所述滤芯中心的孔的上端开口、下端封闭，滤芯的上端设有外螺纹与上盖下端的内螺纹连接，滤芯的上端面与上盖之间设有密封圈；所述滤芯线与滤芯之间设有滤纸；所述上盖外圆的直径的两端用螺栓固定有凵形安装板；所述罐状壳体的外底面设有螺栓头。本技术具体的技术方案之三是一种内燃机润滑油的过滤装置，包括上盖和罐状壳体，所述上盖与罐状壳体之间密封连接有绕制滤芯线的滤芯，滤芯的中心有孔，孔的壁面上均布有小孔，所述上盖上设有进油孔和出油孔，进油孔对准滤芯线与罐状壳体内壁之间的间隙，出油孔对准滤芯中心的孔；所述滤芯中心的孔的上端开口、下端封闭，上盖的下端与滤芯的上端均设有内螺纹，上盖与滤芯由螺纹连接头连接固定，并且在上盖与螺纹连接头、螺纹连接头与滤芯之间均设有密封圈；所述滤芯线与滤芯之间设有滤纸；所述上盖外圆的直径的两端用螺栓固定有凵形安装板；所述罐状壳体的外底面设有螺栓头。本技术的优点是1.本技术能过滤小至5μm的颗粒，按美国汽车工程师协会推荐可延长内燃机的使用寿命8倍以上。2.本技术还能吸附高达200ml的水份。3.本技术可以延长润滑油的使用期2--4倍。4.本技术有利于环境保护，减少频繁更换机油产生的废油排放。以下结合附图和实施例对本技术作进一步的描述附图说明图1为实施例一的结构示意图；图2为实施例二的结构示意图；图3为实施例三的结构示意图；图4为图1、图2、图3的俯视图；其中1上盖；2罐状壳体；3滤芯线；4滤芯；5孔；6小孔；7进油孔；8出油孔；9间隙；10凸台；11密封圈；12螺栓；13凵形安装板；14螺栓头；15螺纹连接头；16滤纸。实施例一如图1所示，一种内燃机润滑油的过滤装置，包括上盖和罐状壳体，所述上盖与罐状壳体之间密封连接有绕制滤芯线的滤芯，滤芯的中心有孔，孔的壁面上均布有小孔，所述上盖上设有进油孔和出油孔，进油孔对准滤芯线与罐状壳体内壁之间的间隙，出油孔对准滤芯中心的孔；所述滤芯中心的孔为通孔，上盖的下端面与罐状壳体的内底面设有直径大于孔的凸台，凸台与滤芯的上下端面之间设有密封圈；所述滤芯线与滤芯之间设有滤纸；所述上盖外圆的直径的两端用螺栓固定有凵形安装板；所述罐状壳体的外底面设有螺栓头。实施例二如图2所示，一种内燃机润滑油的过滤装置，包括上盖和罐状壳体，所述上盖与罐状壳体之间密封连接有绕制滤芯线的滤芯，滤芯的中心有孔，孔的壁面上均布有小孔，所述上盖上设有进油孔和出油孔，进油孔对准滤芯线与罐状壳体内壁之间的间隙，出油孔对准滤芯中心的孔；所述滤芯中心的孔的上端开口、下端封闭，滤芯的上端设有外螺纹与上盖下端的内螺纹连接，滤芯的上端面与上盖之间设有密封圈；所述滤芯线与滤芯之间设有滤纸；所述上盖外圆的直径的两端用螺栓固定有凵形安装板；所述罐状壳体的外底面设有螺栓头。实施例三如图3所示，.一种内燃机润滑油的过滤装置，包括上盖和罐状壳体，所述上盖与罐状壳体之间密封连接有绕制滤芯线的滤芯，滤芯的中心有孔，孔的壁面上均布有小孔，所述上盖上设有进油孔和出油孔，进油孔对准滤芯线与罐状壳体内壁之间的间隙，出油孔对准滤芯中心的孔；所述滤芯中心的孔的上端开口、下端封闭，上盖的下端与滤芯的上端均设有内螺纹，上盖与滤芯由螺纹连接头连接固定，并且在上盖与螺纹连接头、螺纹连接头与滤芯之间均设有密封圈；所述滤芯线与滤芯之间设有滤纸；所述上盖外圆的直径的两端用螺栓固定有凵形安装板；所述罐状壳体的外底面设有螺栓头。使用时，润滑油由进油孔进油，经过滤材料过滤后进入孔，并由出油孔出油。本技术能过滤小至5μm的颗粒，按美国汽车工程师协会推荐可延长内燃机的使用寿命8倍以上；本技术还能吸附高达200ml的水份；本技术可以延长润滑油的使用期2--4倍；本技术有利于环境保护，减少频繁更换机油产生的废油排放。权利要求1.一种内燃机润滑油的过滤装置，包括上盖和罐状壳体，其特征在于所述上盖与罐状壳体之间密封连接有绕制滤芯线的滤芯，滤芯的中心有孔，孔的壁面上均布有小孔，所述上盖上设有进油孔和出油孔，进油孔对准滤芯线与罐状壳体内壁之间的间隙，出油孔对准滤芯中心的孔。2.根据权利要求1所述的内燃机润滑油的过滤装置，其特征在于所述滤芯中心的孔为通孔，上盖的下端面与罐状壳体的内底面设有直径大于孔的凸台，凸台与滤芯的上下端面之间设有密封圈。3.根据权利要求1所述的内燃机润滑油的过滤装置，其特征在于所述滤芯中心的孔的上端开口、下端封闭，滤芯的上端设有外螺纹与上盖下端的内螺纹连接，滤芯的上端面与上盖之间设有密封圈。4.根据权利要求1所述的内燃机润滑油的过滤装置，其特征在于所述滤芯中心的孔的上端开口、下端封闭，上盖的下端与滤芯的上端均设有内螺纹，上盖与滤芯由螺纹连接头连接固定，并且在上盖与螺纹连接头、螺纹连接头与滤芯之间均设有密封圈。5.根据权利要求1或2或3或4所述的内燃机润滑油的过滤装置，其特征在于所述滤芯线与滤芯之间设有滤纸。6.根据权利要求1或2或3或4所述的内燃机润滑油的过滤装置，其特征在于所述上盖外圆的直径的两端用螺栓固定有凵形安装板。7.根据权利要求1或2或3或4所述的内燃机润滑油的过滤装置，其特征在于；所述罐状壳体的外底面设有螺栓头。专利摘要本技术公开了一种内燃机润滑油的过滤装置,包括上盖和罐状壳体,所述上盖与罐状壳体之间密封连接有绕制滤芯线的滤芯,滤芯的中心有孔,孔的壁面上均布有小孔,所述上本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种内燃机润滑油的过滤装置，包括上盖［１］和罐状壳体［２］，其特征在于：所述上盖［１］与罐状壳体［２］之间密封连接有绕制滤芯线［３］的滤芯［４］，滤芯［４］的中心有孔［５］，孔［５］的壁面上均布有小孔［６］，所述上盖［１］上设有进油孔［７］和出油孔［８］，进油孔［７］对准滤芯线［３］与罐状壳体［２］内壁之间的间隙［９］，出油孔［８］对准滤芯［４］中心的孔［５］。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐彐明，
申请(专利权)人：徐彐明，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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