发动机燃油加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于克服柴油机在低温下易熄火、难启动弊端的发动机燃油加热装置。它是在燃油箱1内放置一个散热器2，散热器2的进水口21通过水管3、循环泵13、水管14、阀门17和发动机9的出水口18相连接。散热器2的出水口22通过水管4、阀门10和发动机9的进水口16相连接。输油管19外套一根柔性水管20。柔性水管20的两端分别和三通A6、三通B24相连接，三通A6、三通B24的外端口实行密封。三通A6的上端口通过水管5、水管4、阀门10和发动机9的进水口16相连接；三通B24的上端口通过水管7、阀门8、循环泵13、水管14、阀门17和发动机9的出水口18相连接。具有节能减排，成本低，能同时加热燃油箱和输油管的优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．发动机燃油加热装置，其特征在于：它是在燃油箱（１）内放置一个散热器（２），散热器（２）的进水口（２１）和出水口（２２）通过水管、循环泵（１３）阀门、分别和发动机（９）的循环冷却水的出水口（１８）、进水口（１６）相连接；输油管（１９）外套一根柔性水管（２０），柔性水管（２０）的两端分别和三通Ａ（６）、三通Ｂ（２４）相连接，三通Ａ（６）、三通Ｂ（２４）的外端口实行密封；三通Ａ（６）、三通Ｂ（２４）的上端口通过水管、阀门、循环泵（１３）分别和发动机（９）的循环冷却水的进水口（１６）、出水口（１８）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟华，
申请(专利权)人：孙伟华，
类型：实用新型
国别省市：65