用于滚动轴承的保持圈制造技术

本发明专利技术涉及一种用于在单侧相对预装配的滚动轴承的外圈在轴向上固定内圈的保持圈。目标是简化这种滚动轴承的操作。这由以下方法实现，即保持圈具有至少一个将滚动腔与预装配的滚动轴承的周围环境相连接的开口。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于在单侧相对预装配的滚动轴承的外圈而轴向保持内圈的保持圈。此外，本专利技术还涉及一种带有有这种保持圈的预装配的滚动轴承。
技术介绍
这种保持圈使用在预装配的滚动轴承中，这些滚动轴承必须安装在车辆上不洁净的和/或潮湿的环境中。这种情况大多存在于必须在对此合适的工场之外发生滚动轴承、 尤其是车轮轴承的安装时。因此，涉及到滚动轴承和预装配的滚动轴承，在这些轴承中，内圈、外圈和滚动体已相互安放。大多数情况下在供货前也已经进行涂脂。通常，预装配的滚动轴承涉及一种单列滚动轴承，例如圆锥滚子轴承或角接触球轴承，这些轴承在滚动腔的一个轴向侧上具有设置为用于在滚动轴承运行期间密封滚动腔的密封装置。还有一个运输密封装置也处在滚动轴承的另一个轴向侧上，正如该名称所说的，该运输密封装置设置为用于在运输期间保护滚动轴承。在已装配状态中，还有在运行期间，在滚动轴承的运输设备的轴向侧上的密封由另一个密封装置来确保，该另一个密封装置例如来自第二个预装配的滚动轴承。换句话说，如下是可行的，即，预装配的滚动轴承的滚动腔在运行期间在密封的意义上与另一个必要时预装配的滚动轴承的另一个滚动腔联合起来。运输密封件保留在滚动腔中，但在滚动轴承的完全装配的状态中或在滚动轴承运行期间不再满足基本功能。在实践中，这种预装配的滚动轴承已证实是十分有用的，因为这种滚动轴承在装配时或在运输期间阻止了内圈相对外圈的轴向移动。这无论在角接触球轴承装置中还是在带有边缘的圆锥滚子轴承装置中都是可行的。但是运输密封件不一定具有密封功能，因为该运输密封件不必强制性地密封贴靠在外圈和内圈之间。已经开有开口，湿气和污物颗粒通过该开口侵入到轴承中并且之后在运行时持续损伤该轴承。同样可以考虑的是，在内圈在轴向上离开外圈时，密封装置内的密封唇折叠，并且在圈轴向复位时不再平放在为之设置的密封面上或持续受到损伤。由此，污物颗粒，但尤其是湿气，能够侵入到轴承的滚动腔中。此外不能排除的是，装配工人在装配时故意地更换内圈和/或外圈，由此，滚动腔直接遭受到不利的环境影响。若是这种情况，用户们大多失去了制造者对轴承寿命的保障权力。由此，制造者和顾客对此要确保的利益是，在任何时候都不暴露预装配的轴承的滚动腔。由EP 1 623 127A1公知一种预装配的车轮轴承单元，该车轮轴承单元具有运输密封件，并且该运输密封件的圈能够在轴向上相互移动。在此，在前述场合中存在高污染风险。另一方面，已被认为有问题的是，运输密封件在两个预装配的滚动轴承的连在一起的滚动腔中可持续阻碍润滑剂的流动。在制造预装配的单元时使用运输圈，随后通过轴向对置的密封装置对该运输圈涂脂并最后密封。尤其在运输圈附近的这类型涂脂基于轴承几何形状和与装入部位的轴向距离而被证实是不利的。由WO 2007/115539A1公知一种载重车装备，该载重车装备由两个预装配的滚动轴承单元构成。这些预装配的滚动轴承单元具有在轴向上将内圈相对外圈保持或维持住的运输圈。然而，就运行期间的涂脂和润滑剂在两个预装配的滚动轴承的共同的滚动腔内的重新分配而言，仍会产生所述问题。
技术实现思路
本专利技术基于以下任务，即，提供一种保持圈和一种带有该保持圈的预装配的滚动轴承，内圈和外圈在轴向上保持在一起，并且不具有前述缺陷。该任务通过开头所述类型的保持圈由以下方式来解决，S卩，保持圈具有至少一个将滚动腔与预装配的滚动轴承的周围环境相连接的开口。此外，该技术问题还通过一种具有这样的保持圈的滚动轴承装置，尤其是车轮轴承装置来解决。按本专利技术的、用于将预装配的滚动轴承的内圈相对外圈在单侧在轴向上固定的保持圈应当在运输时以及在安装时确保这些圈的相互保持。预装配的滚动轴承是如下滚动轴承，在这种轴承中，组件例如外圈、内圈、滚动体和必要时其它组件基本上以如下方式布置， 即，如滚动轴承运行所要求的那样。预装配的滚动轴承同样也已经被预涂脂，因此，该滚动轴承在装配期间也不必分解成滚动轴承组件，而是可以直接安装。保持圈具有至少一个将滚动轴承的滚动腔与滚动轴承的周围环境相连接的开口。 保持圈界定预装配的滚动轴承的滚动腔，但基于该开口而不完全封闭所述滚动腔。开口能以如下方式设计，即，使现有的润滑剂不能从滚动轴承腔内流出。这可以通过对润滑剂的、 尤其是润滑脂的粘度、开口的大小和形状进行权衡来确保。有利的是，润滑剂从滚动腔穿过该开口以这样远地进入到滚动轴承的周围环境中，即，使得润滑剂在该处可以例如作为污垢轮O^ttkragen)而用于容纳污物颗粒，所述污物颗粒在装配期间能够通过简单的擦拭以及部分移除在保持圈的背对滚动腔的一侧上的润滑剂来移除，如果这是必需的。作为备选，也可以通过有针对性地涂覆到开口上而使用另一种物质来替代润滑剂。由此，润滑剂的选择或者说润滑剂的粘度与开口的设计方案无关。在一种有利的实施形式中，至少一个开口部分地由内圈和/或外圈形成。由此可行的是，选择污物颗粒不是很容易进入的部位。此外产生的优点是，更容易在保持圈上安置开口。在最前面的实施形式中，开口在轴向上和/或在径向上定向。基于开口的位置，在背对滚动轴承的旋转轴线的轴向上的开口中预计会受到较小的污染。但在轴向上的开口更加适用于确保之后的涂脂，并且确保在邻接的滚动腔中更好地重新分配润滑剂。在一种有利的实施形式中，开口实施为通风孔和/或涂脂孔。由此，开口用于确保在两个邻接的滚动腔内的压力补偿，但通过排出在滚动轴承的周围环境内的压力空气同样实现了在预装配的滚动轴承的滚动腔内的过压。作为备选或附加，所述开口也可以用作为涂脂孔。在一种有利的实施形式中，保持圈必要时轴承圈一起具有一个、两个、三个或多个开口，这些开口具有一个或多个前述功能，尤其是涂脂或通风。这些开口也可以仅由保持圈或由至少一个轴承圈和保持圈界定。例如可以考虑这样一种保持圈，该保持圈在某部位上以如下方式断开，即，使得产生保持圈的两个端部，这两个端部彼此对置并与轴承圈一起形成开口。有利的是，开口具有多种适用于各种应用场合的形状，例如间隙形、星形、圆形或类似形状。在一种有利的实施形式中，开口的至少一部分构成弹力齿型廓。这种弹力齿型廓可以很容易制造，其中，同时通过开口数量的选择能够很容易地调整保持圈上的整个敞开面积，那么引起制造优势。此外，弹力齿型廓还形成轴向的或径向的弹力，该弹力使得带有保持圈的滚动轴承装置非常抗震。在一种有利的实施形式中，保持圈在纵剖面上朝着滚动轴承的旋转轴线具有I 形、S形、C形、L形或类似形状。可以选择此类形状，以便合适地度量内圈和外圈，并且必要时合适地构造滚动体保持架。保持圈的贴靠在轴承圈上的侧部至少部分地设置为用于在保持圈和相应的轴承圈之间的保持力传递。保持圈的贴靠的侧部通过保持圈的至少一个呈环形的壁来相互连接或为了力的传递而相互联接。在这种情况下，保持圈的贴靠的侧面可以力锁合地(内圈和外圈的彼此间的轴向移动通过摩擦力来阻止)和/或形状锁合地(内圈和外圈的彼此间的轴向移动通过保持圈的膨胀和形状来阻止)安装。在一种有利的实施形式中，保持圈具有强化支撑件。强化支撑件可以设置在保持圈的每一侧上。特别有利的是，强化支撑件安置在保持圈的至少一个呈环形的壁上，所述呈环形的壁设置为用于在保持圈的贴靠的侧面之间的保持力传递。例如可以考虑的是，强化支撑件在X-本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．保持圈（１、２），用于在单侧相对预装配的滚动轴承的外圈（５）在轴向上固定内圈（６），其特征在于，所述保持圈（１、２）具有至少一个将滚动腔与所述预装配的滚动轴承的周围环境相连接的开口（１０、１１、１２）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯特·霍伊贝格尔，
申请(专利权)人：谢夫勒科技有限两合公司，
类型：发明
国别省市：DE