【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于机动车的空调系统的导引组件及其制造方法。
技术介绍
机动车的空调系统是冷却液流经的回路，并由多个部件构成，这些部件具体包括压缩机、冷凝器、干燥箱、膨胀系统和蒸发器。所有这些部件借助管形元件彼此连接，这些管形元件的两端具有紧固元件和能够确保流体密封性的连接装置。空调系统的组成部件容置在车辆的发动机舱内，其中压缩机由车辆的驱动轴带动，而其他部件固定到本体部分。在空调系统中既有低压元件又有高压元件。在使用中，高压元件可能承受大约30bar的冷却液压力。名为“R-134”的氟利昂气体已经被长期用作汽车的制冷流体。为了避免这种气体的污染，导引管基本上不渗透是极其重要的。此外，还期望低渗透性，以使得系统随着时间推移仍可保持其功能和效率。然而，有关环境的国际标准强制寻找氟利昂R-134的具有更低的GWP(全球变暖潜能值)的替代方案。在这些替代方案中，Honeywell和Dupon所建议的1234 YS气体的有效性已经得到证实。在任何情况下，即便使用较低GWP气体作为制冷剂时，所有元件(即导引管和接头)都必须基本上在机动车的全部寿命周期之中且特别是在老化...
【技术保护点】
１．一种用于车辆的空气调节系统的冷却液导引组件，其特征在于，所述冷却液导引组件包括接头（８）和插入所述接头（８）内的管，其中所述管和接头包含热塑性材料并利用激光焊接刚性连接。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯托·德菲利皮，
申请(专利权)人：德泰克动力流体技术公开有限公司，
类型：发明
国别省市：IT
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