提供了用于车辆空调系统、具体地用于输送低环境影响制冷剂如氟丙烯的多层软管7。根据本发明，软管7包括包含PPA或半芳香族聚酰胺的第一内层8。该软管7进一步包括包含弹性体材料的至少一个第二层9。

一种用于机动车的SCR回路的管道，包括：管（10），供给包含尿素的溶液；电阻器（11），围绕所述管（10）以加热该包含尿素的溶液；以及层（12），该层的材料具有高于所述管（10）的抗弯刚度，其中所述层（12）为管状，并且至少部分地容置所...

一种用于机动车空调回路的热交换器(12)，包括：主体(12)，其限定具有轴线(A)的中央管道(16’)，和多个围绕该中央管道(16’)的外围管道(18’)；以及至少一个连接器(14；15)，其限定第一端口(20)和第二端口(28)，该第...

一种用于空调系统的管子（1），其包括：刚性管（2）；柔性管（3），其包括至少一层聚合物材料；连接件（4），其用以将金属管（2）紧固到柔性管（3），并且包括套接元件（13）；套接元件紧固到所述刚性管（2），并且能塑性变形以封闭柔性管（3）...

一种用于自动传动器的多层管（１），所述多层管（１）包含对油（特别是ＤＥＸＲＯＮ　ＶＩ）具有抗性的至少一层弹性材料层（２）。有利地，所述弹性材料层（２）是ＣＳＭ（聚乙烯氯磺酸酯）和ＥＶＭ的混合物，其中所包含的ＥＶＭ与ＣＳＭ的百分比比例在４...

一种用于车辆的空气调节系统的冷却液导引组件，其特征在于，该冷却液导引组件包括接头（８）和插入所述接头（８）内的管，其中所述管和接头包含热塑性材料并借助激光焊接刚性连接。

一种用于车辆的气候控制系统的冷却液导引组件，包括接头（８）和连接到该接头（８）的管（７），其中管和接头（７、８）包含热塑性材料，并且接头（８）包括插入件（１１），该插入件由刚性比热塑性材料更大的材料制成、并且具有共同模塑到接头（８）的固...

一种用于空调回路的流体组件，包括：用于高温流体的第一供给管线（２）；用于气态制冷流体的包括屏障材料的第二供给管线（３）；以及限定连接到第二管线（３）的第一入口（２４）和第二出口（２５）的外壳（１６）；腔室（３１），呈细长形状，并与第一入...

一种车辆中的制冷剂导引系统，包括中空元件，该中空元件包括由聚酰胺－６，１０构成的层。优选地，中空元件是管或接头。优选地，管包括由聚酰胺－６，１０构成的层以及由聚酰胺材料构成的层，所述聚酰胺材料选自从超过６０％为对笨二甲酸或间苯二甲酸的二...

一种用于制冷剂导引回路的接头，其限定有适合于容置Ｏ形圈的座（１４），并包括限定朝向座（１４）逐渐变细的第一斜面（２１）的第一环形凸台（１５），限定朝向座（１４）逐渐变细的第二斜面的第二环形凸台（１６），其中第一环形凸台（１５）沿轴向位于...

一种用与于附连软管的支架（１），包括：适于环绕软管（２）的带（９）、连接到带（９）的端部（１０）以及使带（９）围绕软管（２）闭合的锁定部（１４，１５），其中锁定部（１４，１５）被构造为螺纹固定装置（４，５）协同作用以将支架固定到支撑件（...

用于输送机动车辆燃料的多层共挤出管（１），其至少包含由二羧酸组分和二胺组分构成的聚酰胺树脂（尼龙９Ｔ）的第一最内层（２），其中６０～１００％的所述二羧酸组分为对苯二甲酸，且６０～１００％的所述二胺组分选自１，９－壬二胺和２－甲基－１，８...

一种燃料蒸气吸附装置（１）具有：具有轴线（Ａ）并限定蒸气入口的壳体（２）、连接至外部环境的通风孔（２４）、以及流通连接至所述入口和所述通风孔（２４）的室（３）。所述吸附装置（１）还具有容置在所述室（３）中的过滤装置（１２）、覆盖所述室（...

本发明公开一种用于输送包含尿素的水溶液的多层软管（１′），包括流体的输送管（２）、加热元件（３）和绝缘层（５）。加热元件（３）为管状编织物或网状或网形元件，其中，至少一根线由导电材料（１５）形成，一条带由热塑性材料（１６）形成。