具有底循环的提高效率的涡轮增压式发动机系统及工作方法技术方案

一种涡轮增压式发动机系统（５００），被配置成通过使用来自废气的热量在热交换器（３５０）中使甲醇汽化，并且使用被汽化的甲醇来驱动发动机的涡轮增压器（３１６，５１９，１２４，１２６）的涡轮（３６１）。甲醇还可以分解成氢和一氧化碳。在蒸汽穿过涡轮（３１６）以后，蒸汽通过口式喷嘴被喷射进发动机（１０２）内。通过排气阀（４７２，４７４）的选择性定时，废气被分成两个流（４０９，４１０），第一流包括在废气排放过程中喷射的气体，而第二流在发动机的排气冲程的余下部分中被喷出。排放气体用于驱动涡轮增压器（３１６，５１９，１２４，１２６）的单独的涡轮（５１９）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
１．一种涡轮增压式发动机系统，包括：发动机，其被配置成通过内部燃烧来工作并具有多个汽缸和排气歧管；第一热交换器，其具有与所述发动机的排气歧管相连的排气入口并被配置成将来自所述发动机的废气的热量传递给工作流体；第一涡轮，其具有与所述第一热交换器的流体出口处于流体连通的入口并被配置成使所述工作流体膨胀并将由此释放的能量转化成转动能；以及压缩机，其被配置成使用所述转动能来升高待移入所述发动机内的增压空气的压力。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：小查理斯·L·格雷，
申请(专利权)人：美国国家环境保护局，
类型：发明
国别省市：US