本发明专利技术涉及一种热回收再利用系统，其能够利用在盘移动式列管反应器运转时使用的高温气体及热解废轮胎碎片而生成的不凝结油蒸汽、油及炭黑，作为能量源使用或根据使用目的作为其他用途再利用，并且其构成为包括：一盘移动式列管反应器；一热回收蒸汽发生器，其在上述盘移动式列管反应器排出的高温气体中回收热，并利用回收的热能生产蒸汽；一蒸汽轮机，其利用在上述热回收蒸汽发生器中生产的蒸汽而进行运转；一发电机，其与上述蒸汽轮机相连从而产生电能。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种热回收再利用系统，其能够利用在盘移动式列管反应器运转时使 用的高温气体及热解废轮胎碎片而生成的不凝结油蒸汽、油及炭黑，作为能量源使用或根 据使用目的作为其他用途再利用。
技术介绍
随着能量源的不足，不断继续着在已经使用的产品中回收能量源的努力，最典型 的能量源回收产品有废轮胎。在热解上述废轮胎时，按照重量比产生油50%、气体10%、碳 30%、铁芯10%，因此作为能量源及再生资源具有很高的使用价值。通常利用废轮胎的能量回收利用技术有干馏焚烧方式与热解方式。然而上述干馏焚烧方式具有如下问题，很难大批量处理，并且初期设施费用的承 担与由于焚烧而产生二次污染物。并且，热解方式具有如下问题，反应器内部的热解温度为380-400°C范围时最理 想，然而在反应器中热解废轮胎时，要达到适当的反应温度需要长时间。尤其，不能有效维 持温度，从而油的质量下降，并且在热解过程中产生的残留物粘贴在反应器内壁或移送装 置上，形成水垢(scale)，从而降低反应器内部的导热率，并且对反应器内移送装置的正常 运行产生致命的缺陷。结论上，可维持反应器内部的最佳反应温度与可最大限度地减少残留物的水垢形 成现象的，热解反应器的开发是在利用废轮胎的热解油化装置中最核心的部分，然而到目 前为止实际上还没有完全克服这些问题的热解反应器。
技术实现思路
因此本专利技术用于解决上述诸多问题，其目的在于提供一种热回收再利用系统，其 能够利用在盘移动式列管反应器运转时使用的高温气体及热解废轮胎碎片而生成的不凝 结油蒸汽、油及炭黑，作为能量源使用或根据使用目的作为其他用途再利用。为实现上述目的根据本专利技术的热回收再利用系统包括一盘移动式列管反应器； 一热回收蒸汽发生器，其在上述盘移动式列管反应器排出的高温气体中回收热，并利用回 收的热能生产蒸汽；一蒸汽轮机，其利用在上述热回收蒸汽发生器中生产的蒸汽而进行运 转；一发电机，其与上述蒸汽轮机相连从而产生电能。根据本专利技术的热回收再利用系统，能够利用在盘移动式列管反应器运转时使用的 高温气体及热解废轮胎碎片而生成的不凝结油蒸汽、油及炭黑，作为能量源使用或根据使 用目的作为其他用途再利用。附图说明图1为显示根据本专利技术的热回收再利用装置中盘移动式列管反应器的一实施例 的主视图。图2为图1的平面图。图3为沿图1A-A’线及B-B’线的剖视图。图4为图示上述盘移动式列管反应器的另一实施例的主视图。图5为沿图4C-C’线的剖视图。图6为图示上述盘移动式列管反应器的盘的另一实施例的图。图7为图示根据本专利技术的热回收再利用装置的第一实施例的方块图。图8为图示根据本专利技术的热回收再利用装置的第二实施例的方块图。图9为图示根据本专利技术的热回收再利用装置的第三实施例的方块图。图10为图示根据本专利技术的热回收再利用装置的第四实施例的方块图。具体实施例方式参照附图详细说明根据本专利技术的实施例。图1为显示根据本专利技术的热回收再利用装置中盘移动式列管反应器的一实施例 的主视图，图2为图1的平面图，图3为沿图1A-A’线及B-B’线的剖视图，图4为图示上述 盘移动式列管反应器的另一实施例的主视图，图5为沿图4C-C’线的剖视图，图6为图示上 述盘移动式列管反应器的盘的另一实施例的图。如图1至3所示，盘移动式列管反应器100包括加热管110 ；贯通上述加热管110 的第一及第二移送管120、130 ；分别设在上述第一及第二移送管120、130的两端上的驱动 部140及从动部150 ；被上述驱动部140及从动部150驱动而沿着上述第一及第二移送管 120、130进行循环的链160及盘170。进一步仔细说明上述各结构要素110-170如下。首先，上述加热管110设计成其内部为密封的直六面体形状，并且在其两端分别 设有流入及排出高温气体的流入口 112及排出口 114。并且，在上述加热管110的内部设有 用于引导气体(高温气体)的流动方向并调节停留时间的多个挡板(baffle) 116，此时，如图1所示上述多个挡板116相互对向并交替布置，以使通过上述流入口 112 流入的高温气体在上述加热管110内部长时间停留。据此能够在短时间内加热上述加热管 110，并且可以均勻地加热加热管110的内部。上述第一及第二移送管120、130为了通过上述链160及盘170的移动而移送废轮 胎碎片C，从而设计成两端开放的圆管形状。上述第一及第二移送管120、130在上下方向相 隔一定距离，并相互平行布置，在第一移动列管120的一端另外设有用于投进废轮胎碎片C 的投入口 122。上述驱动部140是用于循环驱动链160及盘170的装置，包括用于缠绕链160的 驱动链轮142与用于驱动上述驱动链轮142的驱动马达144。并且，上述从动部150是与上 述驱动部140 —起循环驱动链160及盘170的装置，包括用于缠绕链160的从动链轮152。此时，在上述驱动部140上设有用于排出在热解时生成的油蒸汽的排出口 146，而 在上述从动部150上设有用于排出在废轮胎碎片C热解时生成的热解炭黑的排出口 154。 并且，在上述驱动部140与从动部150上设有安全阀148、156，用于防止由于废轮胎碎片C 热解时产生的气体而内压上升。另一方面，上述驱动部140设置成能够移动，并且在其一侧设有执行器180，从而可根据上述加热管110的内部温度将上述驱动部140朝着上述第一及第二移送管120、130 的长度方向移动。这是为了防止上述链160的脱轨，进一步详细说，为了防止由于供应到上 述加热管110的高温气体而链160热膨胀，从而从驱动及从动链轮142、152上脱离。如上所述上述链160与盘170是一种被上述驱动部140与从动部150驱动而在上 述第一及第二移送管120、130内循环，从而移送废轮胎碎片的装置。其中上述链160是较 长地连接多个连接环162而成的普通形状的链，而上述盘170则多数设置并沿着上述链160 相隔相同间隔而设置。此时，上述盘170如图3所示一实施例一样可设计成半圆形，并且交替设有朝着上 述链160的上部突出的形状与朝下部突出的形状。并且，上述盘170如图5及图6所示另 一实施例一样可设计成包含椭圆形的圆形，并且设置成沿着上述链160相隔相同间隔。另一方面，具有如上所述多样的形状的上述盘170的外径制作成比上述第一及第 二移送管120、130的内径小。S卩、在上述盘170与第一及第二移送管120、130之间留有一 定的间隙。这是为了防止由于上述盘170的热膨胀而影响第一及第二移送管120、130，此时 上述间隙可以根据盘170的材料不同设计，但优先设计成大约l_2mm以上。另一方面，用于防止由于上述盘170的热膨胀而影响第一及第二移送管120、130 的另一方法是，如图6所示在上述盘170的上部及下部中至少一个部分上设置一定宽度的 裂缝172。因此在上述盘170热膨胀时上述裂缝172的宽度变窄，从而可以防止对第一及第 二移送管120、130的影响。此时，上述裂缝172的宽度优先设计成大约l_2mm。下面说明利用如上构成的盘移送式列管反应器100的废轮胎碎片C的热解过程。废轮胎碎片C通过上述第一移送管120的投入口 122被投进，就通过由上述驱动 部140循环驱本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种热回收再利用装置，其特征在于，包括：一盘移动式列管反应器；一热回收蒸汽发生器，其在上述盘移动式列管反应器排出的高温气体中回收热，并利用回收的热能生产蒸汽；一蒸汽轮机，其利用在上述热回收蒸汽发生器中生产的蒸汽而进行运转；及一发电机，其与上述蒸汽轮机相连从而产生电能。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：朴忠烈，
申请(专利权)人：东成易科株式会社，
类型：发明
国别省市：KR
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