具有低的钴含量的硬化马氏体钢、由这种钢制造零件的方法以及如此获得的零件技术

提供了具有低钴含量的硬化马氏体钢、由这种钢制造零件的方法、以及如此获得的零件。所述钢的特征在于其重量百分比组成如下：Ｃ＝０．１８－０．３０％；Ｃｏ＝１．５－４％；Ｃｒ＝２－５％；Ａｌ＝１－２％；Ｍｏ＋Ｗ／２＝１－４％；Ｖ＝痕量～０．３％；Ｎｂ＝痕量～０．１％；Ｂ＝痕量～３０ｐｐｍ；Ｎｉ＝１１－１６％其中Ｎｉ≥７＋３．５Ａｌ；Ｓｉ＝痕量～１．０％；Ｍｎ＝痕量～４．０％；Ｃａ＝痕量～２０ｐｐｍ；稀土元素＝痕量～１００ｐｐｍ；如果Ｎ≤１０ｐｐｍ，则Ｔｉ＋Ｚｒ／２＝痕量～１００ｐｐｍ，其中Ｔｉ＋Ｚｒ／２≤１０Ｎ；如果１０ｐｐｍ＜Ｎ≤２０ｐｐｍ，则Ｔｉ＋Ｚｒ／２＝痕量～１５０ｐｐｍ；Ｏ＝痕量～５０ｐｐｍ；Ｎ＝痕量～２０ｐｐｍ；Ｓ＝痕量～２０ｐｐｍ；Ｃｕ＝痕量～１％；Ｐ＝痕量～２００ｐｐｍ；余量是铁和熔炼产生的不可避免的杂质。由这种钢制造零件的方法以及如此获得的零件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有低的钴含量的硬化马氏体钢、由这种钢制造零件的方 法以及如此获得的零件本专利技术涉及通过双联体系(duplex system)硬化的马氏体钢，也就是通过借助合 适的钢组成和合适的热时效处理而获得的金属间化合物和碳化物的析出而硬化。这类钢提供了 -非常高的机械强度，但同时具有高的韧性和延性，即对脆性失效的低敏感性；在 温度为约400°C的热状态下继续维持这种非常高的强度；-良好的疲劳性能，这特别意味着不存在有害夹杂物例如氮化物和氧化物；这种 特性必须通过合适的组成和加工液体金属的仔细条件获得。此外，其可渗碳和可渗氮，从而能够硬化其表面以赋予其对磨蚀和润滑摩擦的良 好抵抗性。 这种钢的可能应用涉及需要结构零件或传动零件的所有机械领域，这些结构零件 或传动零件在动态应力下和存在感应加热或环境加热的条件下必须兼备非常高的负载。以 非穷举方式，可提及传动轴、变速箱轴、支承轴等。在某些应用中，对优异热机械强度的要求妨碍了强度从200°C开始劣化的碳钢或 所谓的“低合金化”钢的使用。此外，当对这些钢进行处理以获得大于2000MPa的机械强度 水平时，其韧性通常不再令人满意，而且，通常它们的“真实”本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种钢，其特征在于它的组成如下，以重量百分数计：－Ｃ＝０．１８－０．３０％－Ｃｏ＝１．５－４％，－Ｃｒ＝２－５％－Ａｌ＝１－２％－Ｍｏ＋Ｗ／２＝１－４％－Ｖ＝痕量～０．３％－Ｎｂ＝痕量～０．１％－Ｂ＝痕量～３０ｐｐｍ－Ｎｉ＝１１－１６％其中Ｎｉ≥７＋３．５Ａｌ－Ｓｉ＝痕量～１．０％－Ｍｎ＝痕量～２．０％－Ｃａ＝痕量～２０ｐｐｍ－稀土元素＝痕量～１００ｐｐｍ－如果Ｎ≤１０ｐｐｍ，则Ｔｉ＋Ｚｒ／２＝痕量～１００ｐｐｍ其中Ｔｉ＋Ｚｒ／２≤１０Ｎ－如果１０ｐｐｍ＜Ｎ≤２０ｐｐｍ，Ｔｉ＋Ｚｒ／２＝痕量～１５０ｐｐｍ－Ｏ＝痕量～５０ｐｐｍ－Ｎ＝痕量～２０ｐｐｍ－Ｓ＝痕量～２０ｐｐｍ－Ｃｕ＝痕量～１％－...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·罗克，
申请(专利权)人：奥贝尔杜瓦尔公司，
类型：发明
国别省市：FR