用于构造用于车辆车轮的轮胎的方法和设备技术

一种用于构造用于车辆车轮的轮胎的设备，所述设备包括：具有至少一个第一外圆周表面（１４）的成型鼓（１０）；能够去除地与成型鼓（１０）接合的至少一对辅助支撑构件（１６），每个所述辅助支撑构件与成型鼓（１０）的相应端部处于轴向并排关系，并且具有第二外圆周表面（１６ａ），所述第二外圆周表面与第一外圆周表面（１４）连续地延伸，以便支撑轮胎（２）的至少一个部件（３，１９，２０）。每个第二外圆周表面（１６ａ）都具有至少一个不粘的圆周部分（２５’，２５”，２５’”）和至少一个粘性的圆周部分（２６’，２６”）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于构造用于车辆车轮的轮胎的方法和设备。更具体地，本专利技术应用于构造生轮胎的方法和装置，所述生轮胎随后将受到硫化循环以用于获得最终产品。
技术介绍
用于车辆车轮的轮胎通常包括胎体结构，所述胎体结构包括至少一个胎体帘布层，所述至少一个胎体帘布层具有分别相对的端部折片(flap)，所述端部折片与相应的环形锚固结构相接合，所述环形锚固结构与通常称为“胎圈”的区域成一体，并且所述环形锚固结构的内径基本上与用于安装在相应轮辋上的轮胎的所谓的“配合直径”相对应。与胎体结构相联的是包括一个或多个带束层的带束结构，所述带束层相对于彼此并相对于胎体帘布层成径向叠置关系，并且具有纺织的或金属的加强帘线，这些加强帘线与轮胎的圆周延伸方向成交叉定向和/或基本上平行。胎面带施加到带束结构的径向外部位置处，与构成轮胎的其它半成品一样，该胎面带也是由弹性体材料制成的。在胎体结构的侧表面的轴向外部位置处还施加有由弹性体材料制成的相应侧壁， 每个侧壁都从胎面带的一个侧边缘延伸直到靠近胎圈上相应的环形锚固结构为止。在“无内胎”型的轮胎中，通常称为“衬里”的气密涂层覆盖轮胎的内表面。在通过将相应部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于构造用于车辆车轮的轮胎的方法，所述方法包括以下步骤：ｉ）提供具有第一外圆周表面（１４）的成型鼓（１０）；ｉｉ）将多个辅助支撑构件（１６）与所述成型鼓（１０）接合，每个支撑构件（１６）都与所述成型鼓（１０）的轴向端部处于轴向接近的关系，每个所述支撑构件都具有第二外圆周表面（１６ａ），所述第二外圆周表面与所述第一外圆周表面（１４）连续地延伸；其中，所述第二外圆周表面（１６ａ）具有至少一个不粘的圆周部分（２５’，２５”，２５’”）和至少一个粘性的圆周部分（２６’，２６”）；ｉｉｉ）围绕至少所述第二外圆周表面（１６ａ）施加至少一个轮胎部件（３，１９，２０），所述轮胎部件部分地位于所述不粘的...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：M·马尔基尼，
申请(专利权)人：倍耐力轮胎股份公司，
类型：发明
国别省市：IT