【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于车辆车轮的轮胎，尤其涉及一种冬季轮胎。
技术介绍
1、轮胎通常包括胎体结构，所述胎体结构围绕旋转轴线环形地成型并且包括至少一个胎体帘布层，所述胎体帘布层具有接合在相应的环形锚固结构(称为胎圈芯)中的端部折片。
2、在相对于胎体结构的径向外部位置中设置有带束结构，在汽车轮胎的情况下，所述带束结构包括至少两个径向叠置的橡胶化织物条，所述橡胶化织物条设置有增强帘线(通常由金属制成)，所述增强帘线在每个条中相互平行地布置但相对于相邻条的增强帘线以交叉方式布置，优选地相对于轮胎的赤道面对称。
3、在径向外部位置中，带束结构优选地还至少在带束条的端部下方处包括沿周向(0度)布置的第三织物或金属帘线层。在无内胎类型的轮胎中，还存在称为衬里的径向内层，其具有不可渗透特性，以确保所述轮胎本身的气密性。
4、在相对于带束结构的径向外部位置中，施加有胎面带，所述胎面带由弹性体材料制成，并且在所述胎面带上限定了旨在与路面接触的胎面表面。
5、为了甚至在潮湿路面上也确保足够的道路抓地力，轮胎的...
【技术保护点】
1.一种用于车辆车轮的轮胎，所述轮胎包括胎面带(2)，在所述胎面带上限定有：
2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述径向外表面的所述面积中的每一者与所述平均值相差的值小于所述平均值的25％。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，在所述胎面带(2)上还限定有：
4.根据权利要求3所述的轮胎，其中，除了轴向偏移之外，每个第三组胎肩块体(130)相对于第一组胎肩块体(110)基本对称。
5.根据权利要求3或4所述的轮胎，其中，除了轴向偏移之外，每个第四组胎肩块体(140)相对于第二组胎肩块体(120)基本对称。
<...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于车辆车轮的轮胎，所述轮胎包括胎面带(2)，在所述胎面带上限定有：
2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述径向外表面的所述面积中的每一者与所述平均值相差的值小于所述平均值的25％。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，在所述胎面带(2)上还限定有：
4.根据权利要求3所述的轮胎，其中，除了轴向偏移之外，每个第三组胎肩块体(130)相对于第一组胎肩块体(110)基本对称。
5.根据权利要求3或4所述的轮胎，其中，除了轴向偏移之外，每个第四组胎肩块体(140)相对于第二组胎肩块体(120)基本对称。
6.根据权利要求3至5中的任一项所述的轮胎，其中，除了轴向偏移之外，每个第二组中心块体(150)相对于第一组中心块体(100)基本对称。
7.根据权利要求3至6中任一项所述的轮胎，其中，在所述胎面带(2)上限定有：
8.根据权利要求7所述的轮胎，其中，每个第一对主沟槽由以下部分形成：
9.根据权利要求7或8所述的轮胎，其中，所述第二主沟槽(20)包括端部部分(22)，所述端部部分位于轴向内部并且在所述第一主沟槽(10)与属于后续第一对主沟槽的另一第一主沟槽之间延伸，所述端部部分(22)将所述第一组中心块体(100)与所述第二组中心块体(150)分隔开。
10.根据权利要求7至9中任一项所述的轮胎，其中，每个第二对主沟槽由从所述第一胎肩区域(4)朝向所述中心区域(6)延伸的第三主沟槽(30)和从所述第二胎肩区域(5)朝向所述中心区域(6)延伸的第四主沟槽(40)形成。
11.根据权利要求3至10中任一项所述的轮胎，其中，在所述胎面带(2)上限定有多个第三对主沟槽(50，60)，所述多个第三对主沟槽沿所述胎面带的所述周向伸展部以规则的相继方式布置，每个第三对主沟槽由以下部分形成：
12.根据权利要求11所述的轮胎，其中，所述第五主沟槽(50)在相互相继的第一对主沟槽中的两个第一主沟槽(10)之间延伸并且连接至所述第三主沟槽(30)的轴向内端部(30b)。
13.根据权利要求11或12所述的轮胎，其中，所述第五主沟槽(50)相对于所述周向方向具有小于所述第一主沟槽(10)的倾斜度，并且所述第五主沟槽的倾斜方向与所述第一主沟槽(10)的倾斜方向一致。
14.根据权利要求11至13中的任一项所述的轮胎，其中，所述第六主沟槽(60)在所述相互相继的第一对主沟槽中的两个第二主沟槽(20)之间延伸并且连接至所述第四主沟槽(40)的轴向内端部。
15.根据权利要求11至14中的任一项所述的轮胎，其中，所述第六主沟槽(60)相对于所述周向方向具有小于所述第二主沟槽(20)的倾斜度，并且所述第六主沟槽的倾斜方向与所述第二主沟...
【专利技术属性】
技术研发人员：G·卡萨罗托，R·格拉，D·E·斯佩齐亚里，
申请(专利权)人：倍耐力轮胎股份公司，
类型：发明
国别省市：
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