本发明专利技术提供流量控制阀和该流量控制阀的制造方法。该流量控制阀的壳体的气体通路的径向台阶部附近的部分腐蚀。流量控制阀（１）包括：壳体（２），其形成有气体通路（２０），该气体通路（２０）包括第一筒构件容纳部（２１）、第二筒构件容纳部（２２）和径向台阶部（２３）；第一筒构件（３），其容纳在第一筒构件容纳部（２１）中；第二筒构件（４），其容纳在第二筒构件容纳部（２２）中；阀芯（５），其能够旋转地配置在第一筒构件（３）的径向内侧和第二筒构件（４）的径向内侧。壳体（２）由铸铁制成。第一筒构件（３）至少表面是由高耐腐蚀材料制成，第二筒构件（４）至少表面是由高耐腐蚀材料制成。第一轴线方向端面（３０）和第二轴线方向端面（４０）中的至少一者具有在轴线方向上与径向台阶部（２３）面对的面对部（４０１）。在面对部（４０１）与径向台阶部（２３）之间配置有气体密封构造（６１）。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车辆等的排气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation System。以 下称作“EGR系统”。)等中所使用的。
技术介绍
在EGR系统中所使用的流量控制阀中，存在如下类型的流量控制阀在压入于气 体通路中的2个筒构件的界面上形成阀座(例如，参照专利文献1)。图沈示出该类型的流 量控制阀的剖视图。如图沈所示，流量控制阀100包括壳体101、第一筒构件102、第二筒构 件103和阀芯111。这些构件全都由不锈钢制成。在壳体101的内部形成有气体通路107。 气体通路107包括第一筒构件容纳纳部109、第二筒构件容纳部110和径向台阶部108。第一筒构件102容纳在第一筒构件容纳部109中。第二筒构件103容纳在第二筒 构件容纳部110中。第一筒构件102和第二筒构件103在径向台阶部108的附近以内周缘 彼此在径向上互相错开的状态在轴线方向上相连接。在第一筒构件102与第二筒构件103 之间的界面上沿整个圆周形成有阀座104。阀座104具有第一区间105和第二区间106。在 第一筒构件102的内周缘的大致180°范围配置有第一区间105。在第二筒构件103的内 周缘的大致180°范围配置有第二区间106。通过使阀芯111离开第一区间105和第二区 间106(即阀座104)来开启气体通路107，通过使阀芯111落位于第一区间105和第二区间 106(即阀座104)来关闭气体通路107。另外，在气体通路107中，通过使阀芯111转动而 调整排气的流量。专利文献1 日本特开2004-263723号公报图27表示图沈的圆XXVII内的放大图。如图27所示，在壳体101的气体通路107 中形成有径向台阶部108。利用径向台阶部108将第一筒构件102和第二筒构件103定位 在气体通路107中的预定位置上。这里，第一筒构件102和第二筒构件103在轴线方向上抵接。但是，在第二筒构件 103与径向台阶部108之间沿轴线方向形成有间隙C100。下面，说明形成间隙ClOO的理由。即，在将第一筒构件102和第二筒构件103安装 到壳体101的情况下，首先，将第一筒构件102压入第一筒构件容纳部109中。然后，将第 二筒构件103压入第二筒构件容纳部110中。这里，通过使第一筒构件102的界面与第二 筒构件103的界面在径向上彼此错开，形成阀座104。S卩，阀座104形成在第一筒构件102 与第二筒构件103之间的界面上。因此，为了可靠地形成阀座104，需要使第一筒构件102 与第二筒构件103在轴线方向上抵接。但是，第二筒构件103的压入量受径向台阶部108的限制。因此，假若在第一筒构 件102的径向台阶部侧的端部(右端部)未比径向台阶部108向轴线方向右侧突出的情况 下，第一筒构件102与第二筒构件103不能在轴线方向抵接。即，不能形成阀座104。因此，将第一筒构件102的轴线方向全长设定得比第一筒构件容纳部109的轴线 方向全长稍长。利用该轴线方向全长之差使第一筒构件102的右端部比径向台阶部108向轴线方向右侧突出。于是，第一筒构件102与第二筒构件103可靠地抵接。S卩，能够可靠地 形成阀座104。但另一面，会导致在第二筒构件103与径向台阶部108之间沿轴线方向形成 间隙C100。如此，为了可靠地形成阀座104，可以说不可避免地形成间隙C100。近年来，从减少流量控制阀的制造成本的观点出发，考虑重新选定壳体101的材 质。详细而言，作为壳体101的材质，考虑使用廉价的铸铁来代替昂贵的不锈钢。但是，在利用EGR系统的柴油发动机的情况下，从气体通路107的排气中生成含有 轻油中的硫成分的硫酸类冷凝液。另外，排气的温度非常高。因此，假设利用铸铁制成以往的流量控制阀100的壳体101，则如图27中箭头 AlOO所示，高温的硫酸类冷凝液有可能会自气体通路107进入间隙ClOO中。于是，在该冷 凝液的作用下，壳体101的径向台阶部108附近的部分有可能会腐蚀。一旦径向台阶部108 附近的部分腐蚀，则第一筒构件102相对于第一筒构件容纳部109的过盈量、或第二筒构件 103相对于第二筒构件容纳部110的过盈量有可能会减小。一旦过盈量减小，则第一筒构件 102或第二筒构件103有可能会自壳体101脱落。结果，密封性有可能会下降。
技术实现思路
本专利技术的是鉴于上述问题而完成的。因 而，本专利技术的目的在于提供一种壳体的气体通路的径向台阶部附近的部分不易腐蚀的流量 控制阀和该流量控制阀的制造方法。(1)为了解决上述问题，本专利技术的流量控制阀包括壳体，其形成有气体通路，该 气体通路供生成腐蚀性物质的气体通过，并包括第一筒构件容纳部、第二筒构件容纳部和 径向台阶部，上述第二筒构件容纳部在上述第一筒构件容纳部的轴线方向上与该第一筒构 件容纳部相邻配置，上述径向台阶部夹设在上述第一筒构件容纳部与上述第二筒构件容纳 部之间；第一筒构件，其容纳在上述第一筒构件容纳部中，并具有第一轴线方向端面；第二 筒构件，其容纳在上述第二筒构件容纳部中，并具有第二轴线方向端面，该第二轴线方向端 面以该第二轴线方向端面的内周缘与上述第一轴线方向端面的内周缘彼此在径向上互相 错开的状态在轴线方向上抵接于该第一轴线方向端面；以及阀芯，其能够旋转地配置在上 述第一筒构件的径向内侧和上述第二筒构件的径向内侧，该阀芯能够通过自阀座离开来开 启上述气体通路，并能够通过落位于上述阀座来关闭上述气体通路，上述阀座配置于上述 第一轴线方向端面的内周缘和上述第二轴线方向端面的内周缘；其中，上述壳体由铸铁制 成，上述第一筒构件至少表面是由对上述腐蚀性物质的耐腐蚀性高于铸铁的高耐腐蚀材料 制成，上述第二筒构件至少表面是由对上述腐蚀性物质的耐腐蚀性高于铸铁的高耐腐蚀材 料制成，上述第一轴线方向端面和上述第二轴线方向端面中的至少一者具有在轴线方向上 与上述径向台阶部面对的面对部，在上述面对部与上述径向台阶部之间配置有气体密封构 造，该气体密封构造抑制上述腐蚀性物质进入上述面对部与上述径向台阶部之间(对应于 技术方案1)。根据本专利技术的流量控制阀，第一轴线方向端面和第二轴线方向端面中的至少一者 具有在轴线方向上与径向台阶部面对的面对部。在面对部与径向台阶部之间配置有气体密 封构造。因此，腐蚀性物质不易进入面对部与径向台阶部之间。因而，由铸铁制成的壳体的 径向台阶部附近的部分不易暴露于腐蚀性物质。这样，根据本专利技术的流量控制阀，壳体的径向台阶部附近的部分不易腐蚀。因此，第一筒构件相对于第一筒构件容纳部的过盈量、或第 二筒构件相对于第二筒构件容纳部的过盈量不易减小。因而，第一筒构件或第二筒构件不 易自壳体脱落。结果，密封性不易下降。(2)优选的是，在上述(1)的结构的基础上，上述气体密封构造是使上述面对部与 上述径向台阶部之间的间隙大致为0的面接触构造(对应于技术方案2)。根据本结构，能够使面对部与径向台阶部之间的间隙大致为0。因此，腐蚀性物质 不易进入面对部与径向台阶部之间。因而，由铸铁制成的壳体的径向台阶部附近的部分不 易暴露于腐蚀性物质。(3)优选的是，在上述(1)或O)的结构的基础上，上述气体密封构造是利用填充 材料填充上述面对部与上述径向台阶部之间的间隙的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种流量控制阀，包括： 壳体，其形成有气体通路，该气体通路供生成腐蚀性物质的气体通过，并包括第一筒构件容纳部、第二筒构件容纳部和径向台阶部，上述第二筒构件容纳部在上述第一筒构件容纳部的轴线方向上与该第一筒构件容纳部相邻配置，上述径向台阶部夹设在上述第一筒构件容纳部与上述第二筒构件容纳部之间； 第一筒构件，其容纳在上述第一筒构件容纳部中，并具有第一轴线方向端面； 第二筒构件，其容纳在上述第二筒构件容纳部中，并具有第二轴线方向端面，该第二轴线方向端面以该第二轴线方向端面的内周缘与上述第一轴线方向端面的内周缘彼此在径向上互相错开的状态在轴线方向上抵接于该第一轴线方向端面；以及 阀芯，其能够旋转地配置在上述第一筒构件的径向内侧和上述第二筒构件的径向内侧，该阀芯能够通过自阀座离开来开启上述气体通路，并能够通过落位于上述阀座来关闭上述气体通路，上述阀座配置于上述第一轴线方向端面的内周缘和上述第二轴线方向端面的内周缘；其中， 上述壳体由铸铁制成， 上述第一筒构件至少表面是由对上述腐蚀性物质的耐腐蚀性高于铸铁的高耐腐蚀材料制成，上述第二筒构件至少表面是由对上述腐蚀性物质的耐腐蚀性高于铸铁的高耐腐蚀材料制成， 上述第一轴线方向端面和上述第二轴线方向端面中的至少一者具有在轴线方向上与上述径向台阶部面对的面对部， 在上述面对部与上述径向台阶部之间配置有气体密封构造，该气体密封构造抑制上述腐蚀性物质进入上述面对部与上述径向台阶部之间。...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP2008-1685832008年6月27日1.一种流量控制阀，包括壳体，其形成有气体通路，该气体通路供生成腐蚀性物质的气体通过，并包括第一筒构 件容纳部、第二筒构件容纳部和径向台阶部，上述第二筒构件容纳部在上述第一筒构件容 纳部的轴线方向上与该第一筒构件容纳部相邻配置，上述径向台阶部夹设在上述第一筒构 件容纳部与上述第二筒构件容纳部之间；第一筒构件，其容纳在上述第一筒构件容纳部中，并具有第一轴线方向端面； 第二筒构件，其容纳在上述第二筒构件容纳部中，并具有第二轴线方向端面，该第二轴 线方向端面以该第二轴线方向端面的内周缘与上述第一轴线方向端面的内周缘彼此在径 向上互相错开的状态在轴线方向上抵接于该第一轴线方向端面；以及阀芯，其能够旋转地配置在上述第一筒构件的径向内侧和上述第二筒构件的径向内 侧，该阀芯能够通过自阀座离开来开启上述气体通路，并能够通过落位于上述阀座来关闭 上述气体通路，上述阀座配置于上述第一轴线方向端面的内周缘和上述第二轴线方向端面 的内周缘；其中，上述壳体由铸铁制成，上述第一筒构件至少表面是由对上述腐蚀性物质的耐腐蚀性高于铸铁的高耐腐蚀材 料制成，上述第二筒构件至少表面是由对上述腐蚀性物质的耐腐蚀性高于铸铁的高耐腐蚀 材料制成，上述第一轴线方向端面和上述第二轴线方向端面中的至少一者具有在轴线方向上与 上述径向台阶部面对的面对部，在上述面对部与上述径向台阶部之间配置有气体密封构造，该气体密封构造抑制上述 腐蚀性物质进入上述面对部与上述径向台阶部之间。2.根据权利要求1所述的流量控制阀，其中，上述气体密封构造是使上述面对部与上述径向台阶部之间的间隙大致为0的面接触 构造。3.根据权利要求1或2所述的流量控制阀，其中，上述气体密封构造是利用填充材料填充上述面对部与上述径向台阶部之间的间隙的 填充构造。4.一种流量控制阀的制造方法，包括气体通路形成工序，在由铸铁制成的壳体上形成气体通路，该气体通路供生成腐蚀性 物质的气体通过，并包括第一筒构件容纳部、第二筒构件容纳部和径向台阶部，上述第二筒 构件容纳部在上述第一筒构件容纳部的轴线方向上与该第一筒构...
【专利技术属性】
技术研发人员：中村克巳，
申请(专利权)人：大丰工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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