【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于汽车部件、机械构造部件等中的切削性优异的低比重的锻造用钢。
技术介绍
在要求保护地球环境的近年，减少成为大气污染、地球变暖的原因之一的汽车的排放气体、特别是减少每单位行驶距离的二氧化碳排出量成为当务之急。为了减少二氧化碳排出量必须减少燃料消耗率，为了减少燃料消耗率，车辆的轻量化发挥很大的效果。在汽车部件中，在发动机或行走部分中使用的钢铁原料的锻造部件或切削加工部件中，一直以来使用碳钢、合金钢及含有V的非调质钢。这些钢由于其组成的大约97%以上为Fe、Mn、Cr、V这样的比重与狗同等或大到其以上的元素，所以任一种钢的比重均为7.8 左右ο迄今为止的汽车部件的轻量化是在原料的比重一定的前提下通过由钢原料的高强度化而带来的薄壁化或部件形状的变更而实现的，但是近年来还研究了降低钢原料其自身的比重，对于以狗为主体的低比重钢也提出了若干方案。作为以!^e为主体的低比重钢的例子，例如有专利文献1、2记载的含有较多Al的汽车用钢板。专利文献1中记载了一种高强度低比重钢板，其含有C 超过0. 01且为5%以下、 Si :3. 0% 以下、Mn 0. 01 30...
【技术保护点】
１．一种切削性优异的低比重锻造用钢，其特征在于，以质量％计含有：Ｃ：０．０５～０．５０％、Ｓｉ：０．０１～１．５０％、Ｍｎ：３．０～７．０％、Ｐ：０．００１～０．０５０％、Ｓ：０．０２０～０．２００％、Ａｌ：３．０～６．０％、Ｃｒ：０．０１～１．００％、Ｎ：０．００４０～０．０２００％，剩余部分包含Ｆｅ及不可避免的杂质。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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