【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及适合用作汽车、电气等产业领域中所使用的部件的、。
技术介绍
近年来，从地球环境保护的观点出发，提高汽车的燃油效率已成为重要的课题。与此相伴，通过车身材料的高强度化来谋求薄壁化，从而使车身本身轻量化的研究变得活跃起来。然而，钢板的高强度化会导致延展性降低，即成形加工性降低。因此，目前期望开发出同时具有高强度和高加工性的材料。此外，在将高强度钢板成形加工为汽车部件那样复杂的形状时，在突出部位、延伸凸缘部位产生裂纹、颈缩成为较大问题。因此，还需要能够克服产生裂纹、颈缩的问题的、兼具高延展性和高扩孔性的高强度钢板。对于提高高强度钢板的成形性而言，目前已开发出铁素体-马氏体双相钢 (Dual-Phase钢)和利用了残余奥氏体相的相变诱发塑性(Transformation Induced Plasticity)的TRIP钢等各种复合组织型高强度热镀锌钢板。例如，专利文献1、2中提出了延展性优良的钢板，其通过规定化学成分，规定残余奥氏体相和马氏体相的体积率、以及其制造方法来实现。此外，专利文献3提出了延展性优良的钢板，其通过规定化学成分，并且规定其特殊的制造方法...
【技术保护点】
１．一种加工性优良的高强度热镀锌钢板，其特征在于，成分组成为，以质量％计，含有Ｃ：０．０４％以上且０．１５％以下、Ｓｉ：０．７％以上且２．３％以下、Ｍｎ：０．８％以上且２．２％以下、Ｐ：０．１％以下、Ｓ：０．０１％以下、Ａｌ：０．１％以下、Ｎ：０．００８％以下，余量由铁及不可避免的杂质构成；组织为，以面积率计，具有７０％以上的铁素体相、２％以上且１０％以下的贝氏体相和０％以上且１２％以下的珠光体相，以体积率计，具有１％以上且８％以下的残余奥氏体相，并且，铁素体的平均结晶粒径为１８μｍ以下，残余奥氏体的平均结晶粒径为２μｍ以下。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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