气体轴承及其制造方法技术

本发明专利技术公开一种气体轴承（１００），该气体轴承（１００）具有在壳体（１０２）中的被加压的轴向延伸的腔室（１１０），壳体（１０２）具有形成在其中的轴孔（１０４），轴向腔室（１１０）经由被激光钻出的毛细管（１１８）与限定孔的轴承表面（１０８）流体连通。在轴承表面（１０８）的每个被激光钻出的毛细管的端部（１２２）被扩口，使得毛细管的最窄的部分设置在距轴承表面（１０８）较远的位置。这种形状通过确保压力限制必需发生在毛细管内而不是轴和轴承表面的间隙内能够确保轴承（１００）的载荷承载功能在轴偏心期间不失效。该轴承表面可以相对于轴朝向轴向和／或朝向径向。轴向腔室可以被轴向地加压，使得壳体的外圆周未被破坏并且因此能够用于其他目的。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于两个配合部件之间的高速相对旋转的非自动(non-self-acting) 的气体轴承。
技术介绍
为了提供产生恢复力的能力以补偿非自动轴承中的非零轴偏心度，业已知道，需要例如利用多个喷嘴，限制从供给压力源到轴承表面的通道。每个喷嘴将供给压力限制到中间压力，该中间压力也取决于在喷嘴处的轴承间隙宽度(即，轴承表面和轴之间的距离)。轴承间隙宽度越小，中间压力越高。在同心状态下，由径向相反的喷嘴形成的中间压力由于对称而相等。但是，如果轴的轴线偏离孔的轴线 (即非零偏心度)，则在具有较小轴承间隙宽度的喷嘴处的中间压力将高于在具有较大轴承间隙宽度的喷嘴处的中间压力，因而产生用来修正失调(misalignment)的恢复力。如果到轴承表面的通道不被限制，轴仅仅经受供给压力；当存在非零偏心度时没有压力不平衡， 因此不产生恢复力。图1是轴颈气体轴承10的剖视图，其中提供喷嘴以限制气体供给源和轴承间隙之间的气体通道。气体轴承10包括轴承壳体12，壳体12具有形成在其中的用于接纳轴16的轴孔14。轴孔14的内侧壁是轴承表面18。通过轴承壳体12的径向通道20在轴承表面18 和加压气体供本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种气体轴承，其包括：轴承壳体，所述轴承壳体具有由径向朝内的轴承表面限定的轴孔，和多个径向延伸的毛细管，所述多个径向延伸的毛细管通过用激光钻通所述轴承表面形成，以在所述轴承表面和被包含在所述轴承壳体中的可加压空间之间提供流体连通，其中，每个被激光钻出的毛细管包括在所述轴承表面处的气体出口，所述气体出口随着从所述轴承表面延伸离开而变窄。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·杜朋特，
申请(专利权)人：空气轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：GB