一种新型运板车制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型运板车，其包括有支撑架及斜插槽，所述的斜插槽设置在所述的支撑架上，板件倾斜设置在所述的斜插槽上。使用时，每层均以倾斜的V形插槽组成，以两个V形插槽向上协力固定板件，每层有50个插槽，即每层可插50PNL板件，每个斜插槽运板车共可插板件100PNL，本新型不受板件尺寸大小限制，可同时插多种尺寸板件，此设计将插板架与运输车融合于一体，使得操作员作业更加方便合理。与习用相比，本新型结构简单，且减少板面的相互碰擦，降低了刮伤报废的机率，同时，也降低了员工的劳动强度，提高了生产效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种PCB板移转的
，尤其是涉及一种新型的运板车。
技术介绍
目前，PCB板在图形显影后一般，设计为猪笼架式插放，即采用猪笼架直接插板，然后使用平板运输车运送，这样会使起固定作用的插槽钢板需根据不同尺寸的板来调整伸缩杆使两个插槽之间的距离适合板件插放，现场操作时板件直接被移转、搬运次数频繁，板件易受猪笼架变形、板件尺寸不一导致叠板的影响擦花板面，造成刮伤，或者，猪笼架的伸缩杆，也经常容易碰到相邻的猪笼架上的板件，使相邻猪笼架上的板件近观到攻击而造成板件刮伤。另外，其增加了搬运动作，运输时需平板运输车运送。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型运板车，其可克服上述缺陷，减少板面的相互碰擦，降低了刮伤报废的机率。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为一种新型运板车，其包括有支撑架及斜插槽，所述的斜插槽设置在所述的支撑架上，板件倾斜设置在所述的斜插槽上。优选地，上述的斜插槽成形为V字形插槽。优选地，上述的斜插槽设有两个，分别设置在所述的支撑架上，成型为上下两层。上述的一种新型运板车，其还进一步包括有滚轮，所述的滚轮设于所述的支撑架的底端。优选地，上述的滚轮为四个，分别设于所述的支撑架底端的四个角上。采用上述技术方案后，使用时，每层均以倾斜的V形插槽组成，以两个V形插槽向上协力固定板件，每层有50个插槽，即每层可插50PNL板件，每个斜插槽运板车共可插板件 100PNL，本新型不受板件尺寸大小限制，可同时插多种尺寸板件，此设计将插板架与运输车融合于一体，使得操作员作业更加方便合理。另外，滚轮的设置，可使板件设置在本新型后， 操作员直接手推推手，即可实现板件的搬运。与习用相比，本新型结构简单，且减少板面的相互碰擦，降低了刮伤报废的机率，同时，也降低了员工的劳动强度，提高了生产效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参考图1所示，本技术公开了一种新型运板车，其包括支撑架1、斜插槽2及滚轮3，其中支撑架1为框架结构，其上端设有推手11，底端设有底架12及中间的支撑杆 13。斜插槽2成形为V字形插槽，其设有两个，分别为V形插槽21、22 ；且分别设置在支撑架1的支撑杆13上，S卩，V形插槽21、22为上下两层结构设置。斜插槽2倾斜设置，即， 放置在其上的板件，是倾斜的。因板件在斜插槽2的运板车上斜下端定位，对板件尺寸大小没有任何的影响，可同时插多种尺寸规格的板件，且V形插槽21、22的两倾斜面向上协同定位的方式非常的牢固，在操作过程中各项功能都表现良好，既起到了预防板件刮伤的基本功能，同时又减少了搬运动作，降低了操作员的劳动强度及提高了生产效率。滚轮3为四个，分别设于支撑架1的底架12的四个角上。使用时，每层均以倾斜的V形插槽21、22组成，以两个V形插槽21、22向上协力固定板件，每层有50个插槽，即每层可插50PNL板件，每个斜插槽运板车共可插板件100PNL， 本新型不受板件尺寸大小限制，可同时插多种尺寸板件，此设计将插板架与运输车融合于一体，使得操作员作业更加方便合理。另外，滚轮3的设置，可使板件设置在本新型后，操作员直接手推推手11，即可实现板件的搬运。利用本新型，实现了从图形显影后到蚀刻前期间的插架、运输操作模式，使板件在移转、搬运过程中始终受到斜插槽2的运板车的防护，减少板面的相互碰擦，降低了刮伤报废的机率，同时，也降低了员工的劳动强度，提高了生产效率。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。权利要求1.一种新型运板车，其特征在于其包括有支撑架及斜插槽，所述的斜插槽设置在所述的支撑架上，板件倾斜设置在所述的斜插槽上。2.如权利要求1所述的一种新型运板车，其特征在于所述的斜插槽成形为V字形插槽。3.如权利要求1或2所述的一种新型运板车，其特征在于所述的斜插槽设有两个，分别设置在所述的支撑架上，成型为上下两层。4.如权利要求1或2所述的一种新型运板车，其特征在于其还进一步包括有滚轮，所述的滚轮设于所述的支撑架的底端。5.如权利要求4所述的一种新型运板车，其特征在于所述的滚轮为四个，分别设于所述的支撑架底端的四个角上。专利摘要本技术公开一种新型运板车，其包括有支撑架及斜插槽，所述的斜插槽设置在所述的支撑架上，板件倾斜设置在所述的斜插槽上。使用时，每层均以倾斜的V形插槽组成，以两个V形插槽向上协力固定板件，每层有50个插槽，即每层可插50PNL板件，每个斜插槽运板车共可插板件100PNL，本新型不受板件尺寸大小限制，可同时插多种尺寸板件，此设计将插板架与运输车融合于一体，使得操作员作业更加方便合理。与习用相比，本新型结构简单，且减少板面的相互碰擦，降低了刮伤报废的机率，同时，也降低了员工的劳动强度，提高了生产效率。文档编号B62B3/10GK202144262SQ201120196929公开日2012年2月15日 申请日期2011年6月13日 优先权日2011年6月13日专利技术者吴启勇, 姚国庆, 廖启军, 黄得志 申请人:深圳华祥荣正电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种新型运板车，其特征在于：其包括有支撑架及斜插槽，所述的斜插槽设置在所述的支撑架上，板件倾斜设置在所述的斜插槽上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄得志，廖启军，姚国庆，吴启勇，
申请(专利权)人：深圳华祥荣正电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94