一种电动叉车交流伺服控制系统的温度反馈电路技术方案

本实用新型专利技术涉及一种电动叉车交流伺服控制系统的温度反馈电路。现有产品抗干扰能力和精度不够。本实用新型专利技术包括结构相同的行走电机功率板温度反馈电路和液压电机功率板温度反馈电路、结构相同的行走电机内部温度反馈电路和液压电机内部温度反馈电路，以及TMS320F2812数字处理芯片。其中功率板温度反馈电路包括三个分压电阻、三个限流电阻、三个钳位二极管、一个三极管、一个整流二极管、一个滤波电容、一个运算放大器；电机内部温度反馈电路包括三个分压电阻、二个限流电阻、三个钳位二极管、一个三极管、一个整流二极管、一个滤波电容、一个极性电容。本实用新型专利技术采用了运放匹配阻抗，减小了干扰、保证了温度反馈信号的精度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电机控制
，涉及一种电动叉车交流伺服控制系统中的温度反馈电路。
技术介绍
叉车在物流领域发挥着巨大作用。叉车按照动力方式来分类，可以分为内燃叉车和电动叉车。由于电动叉车具有下述优点使用时无尾气排放，低噪声，操作方便而灵巧，运行平稳，国内外用户对电动叉车的需求量不断增加。直流驱动由于成本比较便宜，长期以来作为驱动方式被广泛应用于电动设备。然而直流驱动系统由于本身在性能、维修等方面存在一些固有的缺陷。相比之下，以交流电机为核心的交流伺服驱动系统具有效率高、可靠性强、体积小、结构简单、调速范围宽、低速恒转矩、高速恒功率、维护成本低的特点，被称为是 21世纪电动叉车的革命性技术。叉车交流伺服控制系统是叉车交流伺服驱动系统中的控制中心，而系统运行状态信号的反馈是整个控制系统至关重要的一环，只有通过反馈电路控制心痛才能实时监测系统运行的状态信号，才能使系统成为真正意义上的效率高，可靠性强的交流伺服驱动系统。 当前市场上已经出现了相关的温度反馈电路，但是抗干扰能力和精度等都不能完全满足要求，开发一种抗干扰能力强、精度高的电动叉车交流伺服控制系统的温度反馈电路就变得十分迫切。专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电动叉车交流伺服控制系统的温度反馈电路，包括结构相同的行走电机功率板温度反馈电路和液压电机功率板温度反馈电路、结构相同的行走电机内部温度反馈电路和液压电机内部温度反馈电路，以及ＴＭＳ３２０Ｆ２８１２数字处理芯片，其特征在于：所述的功率板温度反馈电路包括三个分压电阻、三个限流电阻、三个钳位二极管、一个三极管、一个整流二极管、一个滤波电容、一个运算放大器；第一整流二极管（Ｄ１０１）的阴极、第一滤波电容（Ｃ１）的一端和运算放大器（Ｕ１）的正相输入端连接，作为功率板温度信号的输入端，第一滤波电容（Ｃ１）的另一端接模拟地；第一整流二极管（Ｄ１０１）的阳极与第一三极管（Ｑ１）的集电极连接，第一三极...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯火青，赵慧刚，
申请(专利权)人：杭州奥蒂电控有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86