【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车轮胎。
技术介绍
目前使用的汽车轮胎外胎只有一层胶皮或加有较薄胶皮的内胎,当汽车轮胎爆胎时,爆胎车轮的胶胎失去支持作用而靠车轮毂起支持作用,车轮毂直径比胶胎直径小得多, 汽车行驶方向会大大改变,易出现车辆翻覆或撞车。
技术实现思路
所要解决其技术问题是,提供一种汽车爆胎后汽车行驶方向改变不大的双层轮胎。解决其技术问题的技术方案是,包含外层轮胎胶皮,内层轮胎胶皮,外气室气咀, 内气室气咀和车轮毂;外层轮胎胶皮、内层轮胎胶皮的空间形成外气室,通过外气室气咀充气;内层轮胎胶皮与车轮毂的空间形成内气室,通过内气室气咀充气。有益效果本技术应用于汽车轮胎。有益效果是,当汽车轮胎正常时,外层轮胎胶皮接触地面支持车身重量,当外层轮胎胶皮爆裂后,内层轮胎胶皮起支持重量的作用,爆胎后轮胎半径变小不多,不会引起汽车行驶方向大的改变,从而避免由于汽车爆胎后车轮直径大大变小、汽车行驶方向大大改变引起车辆翻覆或撞车。附图说明图1是本技术结构图,它包括1为外层轮胎胶皮,2为外气室气咀,3为内层轮胎胶皮,4为内气室气咀,5为车轮毂。具体实施方式具体实施方式如下,包含外层轮胎胶皮1,内层轮胎胶皮2,外气室气咀3,内气室气咀4,车轮毂5 ;通过内气室气咀4对内层轮胎胶皮3与车轮毂5形成内室充气,通过外气室气咀2对外层轮胎胶皮1、内层轮胎胶皮3之间形成外气室充气;轮胎正常时,外层轮胎胶皮接触地面支持车身重量,当外层轮胎胶皮1爆裂,内层轮胎胶皮3就起支持车辆重量的作用,这时轮胎直径变小不多。权利要求1.双层轮胎,包含外层轮胎胶皮(1)、外气室气咀O)、内层轮胎胶皮(3)、内气室 ...
【技术保护点】
1.双层轮胎,包含外层轮胎胶皮(1)、外气室气咀(2)、内层轮胎胶皮(3)、内气室气咀(4)、车轮毂(5);它的特征在于有内层轮胎胶皮(2)、外气室气咀(2);当外层轮胎胶皮(1)爆裂后,内层轮胎胶皮(3)就起支持车辆重量的作用。
【技术特征摘要】
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