【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种橡胶车胎,具体地说是一种具有多个腔体的内胎。
技术介绍
自行车、摩托车、电动车都需要轮胎,轮胎包括外胎和内胎,在行驶的过程中很容 易被尖锐物的东西扎破,一旦扎破,很容易发生交通事故,至少会很被动,尤其在没有补胎 的野外,人们往往需要推着走很长的距离才能修补好,非常地上火。是否有一种轮胎,在被 扎破一个口子后,还能凑合着骑行到修车铺?
技术实现思路
为了实现前述目的,本技术所采用的技术方案是多腔体内胎,包括橡胶本 体,其特征是由本体围护成的腔体多于一个,且每个腔体各有一个气门。较佳的是由本体围护成的腔体为3个,且每个腔体各有一个气门,共三个气门。这 样当尖锐物扎破一个腔体后,另外两个腔体还有一定的压力,可以维持整个轮胎有一定的 承载力,可凑合着骑行到修车铺。如果是现有的普通单腔体内胎,一旦被扎破,就彻底没气, 无法骑行,如果强行骑行,则可能损坏外胎和车轮。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是图1中A-A处的剖视图。其中本体1,腔体2,气门3。具体实施方式内胎在制造时制成3个腔体,且每个腔体各有一个气门,共三个气门。这样当尖锐 物扎破一个腔体后,另外两个腔体还有一定的压力,可以维持整个轮胎有一定的承载力,可 凑合着骑行到修车铺。如果是现有的普通单腔体内胎,一旦被扎破,就彻底没气,无法骑行, 如果强行骑行,则可能损坏外胎和车轮。权利要求1.一种多腔体内胎,包括橡胶本体(1),其特征是由本体(1)围护成的腔体( 多于一 个,且每个腔体( 各有一个气门(3)。2.根据权利要求1所述的多腔体内胎,其特征是由本体(1 ...
【技术保护点】
一种多腔体内胎,包括橡胶本体(1),其特征是由本体(1)围护成的腔体(2)多于一个,且每个腔体(2)各有一个气门(3)。
【技术特征摘要】
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