【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种橡胶车胎，具体地说是一种具有多个腔体的内胎。
技术介绍
自行车、摩托车、电动车都需要轮胎，轮胎包括外胎和内胎，在行驶的过程中很容易被尖锐物的东西扎破，一旦扎破，很容易发生交通事故，至少会很被动，尤其在没有补胎的野外，人们往往需要推着走很长的距离才能修补好，非常地上火。是否有一种轮胎，在被扎破一个口子后，还能凑合着骑行到修车铺？
技术实现思路
为了实现前述目的，本专利技术所采用的技术方案是一种多腔体内胎，包括橡胶本体，其特征是由本体围护成的腔体多于一个，且每个腔体各有一个气门。较佳的是由本体围护成的腔体为3个，且每个腔体各有一个气门，共三个气门。这样当尖锐物扎破一个腔体后，另外两个腔体还有一定的压力，可以维持整个轮胎有一定的承载力，可凑合着骑行到修车铺。如果是现有的普通单腔体内胎，一旦被扎破，就彻底没气， 无法骑行，如果强行骑行，则可能损坏外胎和车轮。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1中A-A处的剖视图。其中橡胶本体1，腔体2，气门3。具体实施例方式内胎在制造时制成3个腔体，且每个腔体各有一个气门，共三个气门。这样当尖锐物扎破一个腔体后，另外两个腔体还有一定的压力，可以维持整个轮胎有一定的承载力，可凑合着骑行到修车铺。如果是现有的普通单腔体内胎，一旦被扎破，就彻底没气，无法骑行， 如果强行骑行，则可能损坏外胎和车轮。权利要求1.一种多腔体内胎，包括橡胶本体(1)，其特征在于由本体⑴围护成的腔体⑵多于一个，且每个腔体( 各有一个气门(3)。2.根据权利要求1所述的多腔体内胎，其特征在于...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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