【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防火人孔盖，作为船舶中不需要经常进入的船舶舱室的门。
技术介绍
船舶中不需要经常进入的船舶舱室，例如压载舱、燃油舱或空舱等，通常采用人孔盖来代替钢质门避免死舱。在制造船舶的过程中，如果需要在上述不常进入的船舶舱室制造防火等级为A60级的防火舱壁时，普通的人孔盖不具有防火功能，必须采用防火门进行替代，若使用防火门，舱壁的开孔面积较大，制造成本较高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有防火功能的人孔盖。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为一种防火人孔盖，包括盖板，其特征在于所述盖板由上盖板和下盖板焊接组成，所述上盖板与下盖板之间留有空腔，空腔内填充有防火层。所述防火层为至少两层硅酸铝毡。还设有与所述盖板的下面的周边对应的座圈，在该座圈上设有一圈螺纹孔，在所述的盖板上设有与该螺纹孔对应的通孔；该座圈焊接在在船舶舱室的壁板上开出的人孔的外沿的外侧，将座圈与盖板通过螺栓或双头螺柱和螺母连接固定。本技术的优点在于盖板有上、下盖板焊接组成，在上、下盖板之间的空腔填充防火层，使得盖板具有良好的防火性能，无需使用防火门替代，降低了制造成本，提高了船舶...
【技术保护点】
１．一种防火人孔盖，包括盖板，其特征在于：所述盖板由上盖板和下盖板焊接组成，所述上盖板与下盖板之间留有空腔，空腔内填充有防火层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：房云祥，许敏，吴江燕，张佳平，
申请(专利权)人：江苏熔盛重工有限公司，江苏熔盛造船有限公司，江苏熔盛船舶工程研究设计院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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