一种多重轴承互补减速装置制造方法及图纸

一种用于旋转设备的多重轴承互补减速装置。包括锁紧螺母1、防松垫片2、固定螺栓3、压盖4、轴承体5、压紧通盖6、外轴承7、衬套8、内轴承9。该结构适用于高速旋转设备。当旋转零件10高速运转时，该装置将内轴承9的转速经过衬套8过渡到外轴承7，从而使两轴承转速相互补差。当内轴承9转速过高、温度上升、摩阻力加大时，其转速由外轴承7来补偿，当外轴承7转速过高、温度上升、摩阻力加大时，其转速由内轴承9来补偿。内轴承9和外轴承7的平均转速应仅为主轴12转速的二分之一。解决了高速运转时轴承温度过热问题，从而可大大延长轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种旋转设备轴承减速装置，尤其是一种用于多重轴承互补减速装置。
技术介绍
轴承的主要用途是与轴配合，用于旋转设备承载轴向或径向载荷，减少转动摩擦。 但是，当轴高速运转时，轴承温度上升、摩擦阻力加大，可造成轴承损坏；另外，在轴高速运转中，如有一个轴承损坏，设备就会停止运转，甚至突发重大安全事故。目前还没有一种能解决上述缺点的轴承或装置。因此，有必要专利技术一种既能降低轴承速度、又能避免因一个或多个轴承损坏致使设备停止运转的多重轴承互补减速装置。
技术实现思路
本专利技术多重轴承互补减速装置，目的在于既能降低高速运转设备轴的轴承速度、 又能避免因一个或多个轴承损坏致使设备停止运转。为了实现上述目的，为便于叙述，仅以双重轴承互补减速装置为例说明。双重轴承互补减速装置包括锁紧螺母1、防松垫片2、固定螺栓3、压盖4、轴承体5、压紧通盖6、外轴承7、衬套8、内轴承9。该结构适用于高速旋转设备。本专利技术将内轴承9的转速经过衬套8过渡到外轴承7，两轴承转速相互补差，当内轴承9转速过高、温度上升、摩阻力加大时，其转速由外轴承7来补偿。当外轴承7转速过高、温度上升、摩阻力加大时，其转速由内本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于旋转设备的多重轴承互补减速装置。其特征是轴承间衬套连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王健军，张飞帆，郭彪，
申请(专利权)人：合肥华宇橡塑设备有限公司，
类型：发明
国别省市：34