【技术实现步骤摘要】
本技术涉及焊接
，具体属于垂直气电自动焊装置。
技术介绍
根据以往船舶大合拢的焊接方法，大合拢立焊缝通常采用二氧化碳气体保护焊， 而这种焊接方法已不能适应高速的现代化造船模式，给合口报验带来困难，最终影响船舶的下水周期。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种垂直气电自动焊装置，提高了工作效率，提高了船舶的焊接质量，同时也增加了船体外壳的美观，改善了施工环境，提高了安全系数。本技术的技术方案如下垂直气电自动焊装置，在钢板的前后侧壁上分别贴合有水冷铜滑块、带有凹槽的钢衬套，所述钢衬套的凹槽正对于钢板的焊缝，所述的水冷铜滑块内穿过有冷水通道，水冷铜滑块的上端设有保护气体盒，保护气体盒的出口正对于焊缝。所述的保护气体盒内通入二氧化碳。本技术的有益效果如下1、提高了工作效率，同样的焊缝，采用垂直气电自动焊的速度是普通焊接的2倍。2、提高了船舶的焊接质量，同时也增加了船体外壳的美观。与手工焊相比，采用垂直气电焊接的焊缝表面更加均勻致密，大大减少了焊缝上产生裂纹、咬边、气孔等缺陷，给报验节省了宝贵的时间。3、改善了施工环境，将以往的闷舱作业缓解到露天作业，避免了可能由闷舱引发...
【技术保护点】
１．垂直气电自动焊装置，其特征在于：在钢板的前后侧壁上分别贴合有水冷铜滑块、带有凹槽的钢衬套，所述钢衬套的凹槽正对于钢板的焊缝，所述的水冷铜滑块内穿过有冷水通道，水冷铜滑块的上端设有保护气体盒，保护气体盒的出口正对于焊缝。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王宏，冯金海，
申请(专利权)人：中国长江航运集团江东船厂，
类型：实用新型
国别省市：34
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