【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶
，特指一种溢油应急处置船。
技术介绍
目前，现有的溢油应急处置船是专业用于对海上溢油事故进行及时处理的船只， 在海上溢油事故处理中起到举足轻重的作用，其存在着一些问题溢油应急处置船其转舵力矩和兴波阻力比较大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可减小转舵力矩从而节省舵机功率及可减小兴波阻力从而提高航速的一种溢油应急处置船。本技术的目的是这样实现的一种溢油应急处置船，包括船底，船底上连接有船艏、船尾和位于船艏、船尾之间的船身，其特征在于在船尾处设有平衡舵，所述的船艏具有球鼻艏。上述的船底为双层底。与现有技术相比，本溢油应急处置船采用平衡舵后，其部分舵叶面积在舵杆轴线的前方，且沿着整个舵的高度分布，可减小转舵力矩，从而节省舵机功率；同时由于球鼻艏和主船体产生的波浪互相叠加而消减，减少兴波阻力，球鼻艏可使航速提高约0. 5节。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中，1、船底；2、船艏；3、船尾；4、船身；5、平衡舵；6、球鼻艏。具体实施方式以下结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1 一种溢油应急处置船，包括船底1，船底1上连接有船艏2、船尾3和位于船艏2、船尾3之间的船身4，其特征在于在船尾3处设有平衡舵5，所述的船艏2具有球鼻艏6。上述的船底1为双层底。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。权利要求1.一种溢油应急处置船，包括船底，船底上连接有船艏、船尾和位于船艏、船尾之间的船身，其特征在于在船尾处设有平衡舵，所述的船艏具...
【技术保护点】
１．一种溢油应急处置船，包括船底，船底上连接有船艏、船尾和位于船艏、船尾之间的船身，其特征在于：在船尾处设有平衡舵，所述的船艏具有球鼻艏。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶荣云，
申请(专利权)人：温岭市东海船舶修造厂，
类型：实用新型
国别省市：33
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