【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶
，特指一种带有液压式克令吊的溢油应急处置船。
技术介绍
目前，现有的溢油应急处置船是专业用于对海上溢油事故进行及时处理的船只， 在海上溢油事故处理中起到举足轻重的作用，现有的溢油应急处置船采用电拉式吊杆来吊放撇油器，左右摆动为人工手拉，效率低速度慢，浪费时间，溢油事故发生时甚至得不到及时处理，造成更大的污染。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种采用液压式克令吊来吊放撇油器从而加快速度、提高工作效率的带有液压式克令吊的溢油应急处置船。本技术的目的是这样实现的带有液压式克令吊的溢油应急处置船，包括船尾、船艏、上层建筑和连接船尾、船艏的船身，上层建筑设置在船艏，所述的船身上还设有撇油器，其特征在于所述的船身的中部安装有克令吊，所述的克令吊能吊放上述的撇油器。上述的克令吊为液压式克令吊。与现有技术相比，本带有液压式克令吊的溢油应急处置船的液压式克令吊的旋转速度快，经过试验是手拉式的20倍，在作业时吊放撇油器的时候，达到最快的效果；旋转半径达到9米，普通的手拉式半径为5米，半径增加了 4米，经过计算后，作业面积是原来的3倍。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中，1、船尾；2、船艏；3、上层建筑；4、船身；5、液压式克令吊。具体实施方式以下结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1 带有液压式克令吊的溢油应急处置船，包括船尾1、船艏2、上层建筑3和连接船尾 1、船艏2的船身4，上层建筑3设置在船艏2，所述的船身4上还设有撇油器，其特征在于 所述的船身4的中部安装有克令吊，所述的克令吊能吊放上述的撇油器。上述的克令吊为液压式克令吊5。上...
【技术保护点】
１．带有液压式克令吊的溢油应急处置船，包括船尾、船艏、上层建筑和连接船尾、船艏的船身，上层建筑设置在船艏，所述的船身上还设有撇油器，其特征在于：所述的船身的中部安装有克令吊，所述的克令吊能吊放上述的撇油器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶荣云，
申请(专利权)人：温岭市东海船舶修造厂，
类型：实用新型
国别省市：33
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