一种液压顶推与跟随的滑移装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术主要公开了一种液压顶推与跟随的滑移装置，包括设立在地面在上的主动点和高空中的跟随点。主动点处包括铺设固定在地面上的路基箱、布置在路基箱上的主动点滑移钢梁、安装在主动点滑移钢梁上支承桁架的主动滑移机构、以及固定在主动点滑移钢梁上，推动桁架移动的爬行器。跟随点包括布置在支撑架上的跟随点滑移钢梁，安装在跟随点滑移钢梁上支承桁架的跟随滑移机构。本实用新型专利技术能有效的避免了跟随点在滑移过程中的摩擦力较大的现象，降低了对滑移设备的选择，同时由于跟随点摩擦力减少了，上部结构的拉力也变小了，因此对结构本身在滑移过程中安全性提供了保障。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑结构进行高空滑移的施工技术，特别与一种液压顶推与跟随的滑移装置有关。
技术介绍
目前，火车站、体育馆或博物馆等大跨度空间结构的土建、钢结构安装的工程量均较大，上部屋盖结构如果采用高空滑移的施工技术，可以与其他土建工程平行作业，缩短施工总工期。另外，利用高空滑移的技术进行施工时，屋盖结构的拼装平台设置在建筑物的室外，屋盖结构的起重及拼装设备相对集中，特别对于在场地狭小或需要跨越其他结构、设备等而引起的起重设备无法进入施工时更为合适。在以往的高空滑移工程中，参见图1、图2、图3，主动点3和跟随点10均是由上部结构与滑移轨道8a进行钢对钢的滑移摩擦，其摩擦系数较大，达到0. 15。在主动点3滑移过程中，由于跟随点10与轨道摩擦力较大，导致选择的牵引设备较大，同时，在滑移过程中， 上部结构存在着较大的拉力，使部分腹杆应力较大，甚至有拉杆变压杆，结构破坏了桁架的杆件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压顶推与跟随的滑移装置，能有效的避免了跟随点在滑移过程中的摩擦力较大的现象，降低了对滑移设备的选择，同时由于跟随点摩擦力减少了，上部结构的拉力也变小了，因此对结构本身在滑移过程中安全性提供了保障。本技术的一种液压顶推与跟随的滑移装置可以通过以下的技术措施来实现一种液压顶推与跟随的滑移装置，包括设立在地面在上的主动点和高空中的跟随占.^ \\\ 主动点处包括铺设固定在地面上的路基箱、布置在路基箱上的主动点滑移钢梁、 安装在主动点滑移钢梁上支承桁架的主动滑移机构、以及固定在主动点滑移钢梁上，推动桁架移动的爬行器；跟随点包括布置在支撑架上的跟随点滑移钢梁，安装在跟随点滑移钢梁上支承桁架的跟随滑移机构。所述的主动点滑移钢梁和随点滑移钢梁为工字钢。所述的主动点滑移钢梁和随点滑移钢梁上表面铺设一层不锈钢板。所述的主动滑移机构和跟随滑移机构相同，包括支撑待滑移的桁架的支架，以及贴覆在支架底面、用于在不锈钢板上滑动的聚四氟乙烯板。与现有技术相比，本技术的优点是(1)在大型桁架的改建中，只要驱动主动点上的爬行器，整个桁架可以在主动点和跟随点相互配合作用下爬行至所需要的位置，结构简单，简化改建的施工工艺步骤，为整个工程节省工时以及经费。(2)在主动点滑移钢梁和随点滑移钢梁铺设不锈钢板，并且在支架下部设置聚四氟乙烯板，改变现有技术中承重结构与滑移轨道之间的钢对钢之间的摩擦，变成不锈钢与聚四氟乙烯板之间的摩擦，可以在很大程度上减小跟随点的摩擦力，在滑移施工中可以降低桁架的摩擦力，避免了桁架在滑移过程中的大量杆件需要加固，具有极佳的经济效益。(2)跟随点变成不锈钢与聚四氟乙烯板之间的摩擦，极大的提高了滑移效率，减少结构的磨损程度，同时便于驱动设备在滑移结构上的灵活分散布置。(3)对主动点和跟随点轨道滑移面与结构滑移面可以进行等标高设计，滑移到位后即就位于设计标高，滑移结构直接与自身支撑结构连接，轨道梁的拆除不会对结构产生影响，施工便利。(4)充分利用结构自身刚度大的特点，滑移结构在滑移过程中自身刚度和稳定性得以满足，提高施工过程中的安全性。附图说明图1是现有技术中利用轨道梁对结构进行滑移的示意图；图2是图1中滑移点轨道梁的剖视图；图3是图1中A向示意图；图4是本技术较佳实施例的结构示意图；图5是本技术较佳实施例中主动滑移钢梁的结构示意图。具体实施方式结合图4、图5所示，对本技术作进一步详细描述。在本实施例中，其建筑物跨度64. 6m，拱顶高度19. 5m，长度545m。雨棚结构采用正放三角形的三肢格构式桁架，桁架柱边长约2. 5米，三角形桁架高4. 5m,最大管径550mm。 沿长度方向主桁架5共26榀，桁架榀距22m。屋面为彩色钢板，吊顶采用铝板吊顶。基本站台净宽为10. 5米，不满足使用要求，现将基本站台净宽扩大为15米，原桁架跨度为64. 6m, 扩建后为69. lm。采用本技术的技术，充分利用聚四氟乙烯板与不锈钢之间的摩擦系数很小的特点，将2600吨桁架整体滑移6. 7米，已达到雨棚桁架扩建的目的。本技术具体采用方案是待移动桁架5固定在站台1处设置为主动点3，待移动主桁架5高空切断处设置为跟随点10。主动点3处包括路基箱4、主动点滑移钢梁2、主动滑移机构8爬行器6。路基箱4铺设固定在站台1，路基箱4本身是建筑施工领域中常用部件，这里不做赘述。在路基箱4上布置主动点滑移钢梁2，主动点滑移钢梁2采用的是工字钢，在工字钢的上表面铺设一层不锈钢板7。主动滑移机构8架设在主动点滑移钢梁2之上，主动滑移机构8主要是直接与待移动主桁架5相接触，主要包括支撑待移动主桁架5的支架81，支架 81的下底面为平面，且贴覆一层聚四氟乙烯板82。聚四氟乙烯板82与上述的不锈钢板7 紧密贴合接触。爬行器6固定在主动点滑移钢梁2上，同时其作用点连接待移动主桁架5， 推动该待移动主桁架5滑移。跟随点10 —般位置较高，所以需要搭设支撑架11垫高。在支撑架11上铺设跟随点滑移钢梁、跟随滑移机构。跟随点滑移钢梁与主动点滑移钢梁2结构相同，而跟随滑移机构与主动滑移机构8结构相同，不做重复描述。本技术实际工作时，首先在路基箱4及支撑架11上分别布置主动点滑移钢梁 2和跟随点滑移钢梁，将爬行器6固定在主动点滑移钢梁2，主动点滑移钢梁2和跟随点滑移钢梁采用50KG/m钢轨，用以提供爬行器的夹持反力点，轨道在整个水平滑移中起承重导向和径向限制构件水平位移的作用。由于滑移距离较长，主动点滑移钢梁2和跟随点滑移钢梁需进行分段现场拼接施工。为了能够在预定工期内开展并顺利的做好桁架的滑移工作，所以在滑移之前，现场安装的精度需予以保证。每分段轨道对接时，对接口的上表面及两侧面应严格对齐，目测为零， 否则应打磨光滑、平整。每条滑移钢梁的上表面及两侧面必须打磨光滑、平整，不允许有棱角或凹凸不平。标高偏差控制在5mm以内(12米长轨道)。滑移钢梁水平偏差控制在3mm之内(12米长轨道)。主动点3和跟随点10通过聚四氟乙烯板与滑移钢梁上的不锈钢板接触，启动爬行器6，顶推滑移结构在滑移钢梁上滑移到位。然后割除路基箱4及支撑架11上的滑移钢梁， 将下部的钢柱与滑移结构固定连接，完成施工。由于考虑到桁架全部滑移到位后，与下部的预埋钢柱精确就位难度大，因此，将下部的预埋钢柱做成活动钢柱，等钢柱与上部滑移结构焊接完毕后，再固定柱脚。为了确保桁架滑移过程中的安全性，对桁架滑移过程中进行仿真分析。同时在桁架滑移过程中，对结构进行了变形及内力的监测，获得结构实际的变形和受力情况，保证滑移过程中结构的安全性。在滑移的主桁架关键部位粘贴应力应变片，监测变形和应力。监测主结构滑移过程中主桁架变形值和应力值是否和理想的计算值一致，将滑移过程中的实测变形值与应力值和理论计算值进行比较，以便采取相应措施来控制结构变形，顺利完成工程施工。本实施例是钢桁架，当然还可以为应用于空间网格结构、张弦结构等。权利要求1.一种液压顶推与跟随的滑移装置，其特征在于包括设立在地面在上的主动点和高空中的跟随点；主动点处包括铺设固定在地面上的路基箱、布置在路基箱上的主动点滑移钢梁、安装在主动点滑移钢梁上支承桁架的主动滑移机构、以及固定在主动点滑移钢梁上，推动桁架移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种液压顶推与跟随的滑移装置，其特征在于：包括设立在地面在上的主动点和高空中的跟随点；主动点处包括铺设固定在地面上的路基箱、布置在路基箱上的主动点滑移钢梁、安装在主动点滑移钢梁上支承桁架的主动滑移机构、以及固定在主动点滑移钢梁上，推动桁架移动的爬行器；跟随点包括布置在支撑架上的跟随点滑移钢梁，安装在跟随点滑移钢梁上支承桁架的跟随滑移机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟杰，李建洪，刘中华，洪国松，高良，郑雪祥，胡向萍，黄利顺，
申请(专利权)人：浙江精工钢结构有限公司，
类型：实用新型
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