【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种回转支撑机构，尤其涉及一种车辆车桥支撑的回转机构。
技术介绍
现有车辆的车桥支撑回转机构常用的是回转支撑轴承，回转支撑轴承又称转盘轴承，是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。但是，回转支撑轴承体积大，且回转支撑轴承体积受承载力大小的影响，不便于转向空间布置，因此在有些车辆上就不能使用，有一定的局限性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服回转支撑轴承体积大，以及回转支撑轴承体积受承载力大小影响等问题，提供了一种车辆车桥支撑的回转机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种车辆车桥支撑的回转机构，包括立柱轴、轴承和悬挂支撑的回转套，立柱轴上端与车辆平台焊接，回转套套在立柱轴上，回转套与立柱轴之间安装轴承，并通过轴承与立柱轴回转连接，回转套下端与立柱轴之间安装有接触轴承的压盖，立柱轴下端端部套有锁紧螺母。本技术的有益效果是本技术的车辆车桥支撑的回转机构体积小，承受载荷大，避免了回转支撑轴承体积受承载力大小影响的问题，能实现360°转向，活动灵活， 装配简单，便于转向空间布置，使整车空间结构十分紧凑。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图，对本技术做进一步说明。如图1所示，一种车辆车桥支撑的回转机构，包括立柱轴1、轴承2和悬挂支撑的回转套3，立柱轴1上端与车辆平台焊接，回转套3套在立柱轴1上，回转套3与立柱轴1之间安装轴承2，并通过轴承2与立柱轴1回转连接，回转套3下端与立柱轴1之间安装有接触轴承2的压盖4，立柱轴1下端端部套有锁紧螺母5。本技术的车辆车桥支撑的回转机构解决了常用的...
【技术保护点】
１．一种车辆车桥支撑的回转机构，其特征在于：包括立柱轴（１）、轴承（２）和悬挂支撑的回转套（３），立柱轴（１）上端与车辆平台焊接，回转套（３）套在立柱轴（１）上，回转套（３）与立柱轴（１）之间安装轴承（２），并通过轴承（２）与立柱轴（１）回转连接，回转套（３）下端与立柱轴（１）之间安装有接触轴承（２）的压盖（４），立柱轴（１）下端端部套有锁紧螺母（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：殷贡献，
申请(专利权)人：上海海鹏特种车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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