【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车结构件冲压
,涉及该领域中的冷冲压模具结构,更具体地说,本专利技术涉及一种加工高张力板零件的成型模具。
技术介绍
目前,为了减少汽车尾气排放量,同时提高汽车的碰撞安全性能,汽车设计都力求在保证汽车安全性的同时,尽量减轻汽车各部件的重量。鉴于此,高张力材料使用将成为汽车用材的趋势。根据国际上对超轻钢汽车的研究(ULSAB-AVC),把屈服强度在210-550N/mm2范围内的钢板称为高强度钢板,即高张力材料;屈服强度大于550N/mm2的钢板称为超高强度钢板。根据强化机理的不同又分为普通高强度钢板和先进高强度钢板。其中,普通高强度钢板主要包括高强度IF (无间隙原子)钢、烘烤硬化钢、含磷(P)钢、各向同性(IS)钢、碳锰 (C-Mn)钢和高强度低合金(HSLA)钢;先进高强度钢主要包括双相(DP)钢、相变诱发塑性( TRIP)钢、复相(CP)钢、贝氏体(BP)钢和马氏体(MP)钢等。如由瑞典SSAB公司生产的DP800,其屈服强度500-640 N/mm2,抗拉强度800-950 N/mm2,延伸率10(DP即双相钢,由铁素体和马氏体组成, ...
【技术保护点】
1.一种加工高张力板零件的成型模具,包括上模座(11)、压料芯(13)、下模座(15)、凸模(17)、压料板(18)和上模刀块(19),其特征在于:在所述压料芯(13)和所述上模座(11)之间以及在所述压料板(18)和所述下模座(15)之间分别设置有弹簧元件,在所述压料板(18)和所述上模刀块(19)上制作了锁死单元(21),成型时锁死在所述锁死单元(21)和所述压料芯(13)之间的板料(20)将得到充分的拉伸塑性变形,克服了成型后的大回弹量。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:沈左军,谢伟,刘丽莉,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:34
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