雨刷器制造技术

一种雨刷器，包括：框架式长条形骨架，与汽车的雨刷臂相连接的连接装置，由该长条形骨架支撑的橡胶雨刷条，所述框架式长条形骨架包括1条弹性的主梁，该主梁在自由状态下具有向下凹弯的特定的光滑连续曲线轨迹，该主梁的两端符合所述的轨迹，其中段符合所述的轨迹或偏离所述的轨迹，还包括位于主梁下方并与主梁大致平行的1条或2条弹性的副梁，由副梁支撑橡胶雨刷条，主梁上的多个吊钩使副梁与主梁连接，副梁与主梁之间有构成框架结构或调节两者之间的间距的结构，使得该雨刷器对于汽车挡风玻璃的压力沿雨刷器长度的分布尽可能地均匀。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一类汽车用雨刷器。所述雨刷器是指适合与汽车上的雨刷臂连接并得到动力，在挡风玻璃表面以弧线运动往复刷擦，从而刷去雨水，起到保证驾驶视线的作用。
技术介绍
汽车用的雨刷器，使用者对它的主要要求可如图1所示。图1中的扇形表示雨刷器在挡风玻璃上扫过的刷雨区，标号V是主视区，是驾驶者最需要看清楚的区域，标号V’是两个边视区，驾驶者对这二区的要求可以稍低。在刷雨时，雨刷器扫过的玻璃表面应当完全被水湿润，形成透视良好的水膜，不应当有水湿不到的似“花脸”状的“干区”；水膜要很薄，不应当有水聚集成滴而似“泪滴”样流下；也不应当出现和雨刷器扫过的弧线轨迹一致的“水线”。对于雨刷器刷雨效果的评价，在V区和V’区都不出现水线，为优级；只在V’区略有水线为次优级；水线更多，则等级更次。为了得到优质的雨刷器，人们发现沿雨刷器的整个长度施加于挡风玻璃上的压力分布越均勻，则刷雨效果越好。在图2-a和图2-b中，横坐标是沿雨刷器长度的位置，0是雨刷器的中点，向左向右则移向雨刷器的两端；纵坐标是雨刷器施加于玻璃表面的“线压强 P”，即单位雨刷器长度所受的力，P可以以牛顿/米(N/m)或牛顿/厘米(N/cm)表示。图 2-a的曲线C-I与图2-b的曲线C-2相比，前者受测雨刷器的线压强较后者受测雨刷器的线压强分布更均勻，事实上也是前者的刷雨效果更好。雨刷臂只是在其端部和雨刷器中段所设置的的连接结构连接，也就是只在这一点向雨刷器施力。要想把在这一个点施加的力通过长条形的雨刷器骨架在40-70cm长度的橡胶雨刷条上均勻分布到挡风玻璃上，并不是简单容易做到的。
技术实现思路
本技术的目的是克服背景技术的雨刷器的缺点，提供一种雨刷器，该雨刷器包括支撑该雨刷器的框架式长条形骨架，在该长条形骨架的中段的上方设置的与汽车的雨刷臂相连接的连接装置，以及由该长条形骨架支撑或悬挂的橡胶雨刷条，所述长条形骨架是弧形的并且具有弯曲弹性，在使用时所述弧形的凹面向下朝向汽车挡风玻璃，并由于所述雨刷臂的下压力，与挡风玻璃接触部位的反作用力使该雨刷器的曲率改变，使所述橡胶雨刷条的全长度与挡风玻璃相接触而可以刷去挡风玻璃上的雨水，；所述框架式长条形骨架包括1条弹性的主梁和位于该主梁下方并与该主梁大致平行的1条或2条弹性的副梁，该主梁的主体在自由状态下具有向下凹弯的特定的光滑连续曲线形，该主梁的两端符合所述曲线形的轨迹，该主梁的中段符合所述的曲线形轨迹或偏离所述的曲线形轨迹，该主梁的中段的上方或下方可以设置上附片或下附片，或者不设置所述上附片或下附片，然后与所述的1条或2条弹性的副梁一起、构成特定的框架结构；由所述副梁支撑或悬挂所述橡胶雨刷条；由设置在该主梁上或该主梁的下附片上的多个吊钩使该副梁与该主梁连接；所述特定的框架结构具有选自以下至少其一的结构(1)在所述主梁的中段的下方，可以设置1至5段具有弯曲弹性的下附片，该下附片是直线形的或弧形凹向上方的，或者不设置所述下附片，然后与所述的1条或2条弹性的副梁一起，构成特定的框架结构；(2)在所述主梁的两侧，设置调节主梁弯曲性质的缺口， 然后与所述的1条或2条弹性的副梁一起，构成特定的框架结构；(3)在所述主梁的中段，制成1至5段与该主梁一体但偏离所述主梁在该处的曲线形轨迹的小段，该小段是弧形凹向上方的，并且在所述小段的上方，可以设置弧形凹向下方的或直线形的或弧形凹 向上方的上附片，或者不设置所述上附片，然后与所述的1条或2条弹性的副梁一起，构成特定的框架结构；(4)在所述主梁的中段，制成1至5段与该主梁一体但偏离所述主梁在该处的曲线形轨迹的小段，该小段是基本上直线形的，并且在所述小段的上方可以设置直线形或弧形凹向下方的上附片，或是在所述小段的下方可以设置直线形或弧形凹向上方的下附片，或者不设置所述上附片或下附片，然后与所述的1条或2条弹性的副梁一起，构成特定的框架结构；以及(5)在所述主梁的中段，制成1至5段与该主梁一体但偏离所述主梁在该处的曲线形轨迹的小段，该小段是弧形凹向下方的，该小段的曲率大于该主梁在该处的曲线形轨迹的曲率，并且在该小段的上方可以设置弧形凹向下方的上附片，或是在该小段的下方可以设置直线形的或弧形凹向上方的下附片，或者不设置所述上附片或下附片，然后与所述的1条或2条弹性的副梁一起，构成特定的框架结构。本技术的雨刷器，其中，所述特定的框架结构还包括弹性的副梁，所述副梁是位于所述主梁的下方，并且是位于同一水平并且互相平行的2条副梁，所述设置在该主梁上或该主梁的下附片上的多个吊钩是与该主梁或该下附片固定连接到一起的，并且具有从该主梁或该主梁的下附片向下延伸的2条吊钩腿，由该2条吊钩腿分别钩吊而悬起所述2 条副梁，所述2条副梁的基本上全长度、连同各个吊钩腿的钩尖部分，分别嵌入所述橡胶雨刷条的左侧和右侧的沟槽中，所述吊钩腿的钩尖部分与所述副梁互相接触的部位是固定连接到一起的，或是不固定连接而可以相对滑动的，所述主梁与上附片及下附片的连接，以及所述副梁与所述吊钩腿的钩尖互相接触部位的固定连接可以是焊接，或用卡子夹紧连接， 或采用有限滑动长度的铆钉_滑槽连接。本技术的雨刷器，其中，当所述特定的框架结构中具有所述的上附片时，所述与汽车的雨刷臂相连接的连接装置和所述上附片构成一个部件，即将该连接装置的底板向左右延伸而形成上附片，所述连接装置的底板向左右延伸的延长段可以是直线形的，或凹向下方的，或凹向上方的。本技术的雨刷器，其中，在所述特定的框架结构中，在所述主梁的中段的下方，设置1段或2段或3段具有弯曲弹性的、直线形的或弧形凹向上方的下附片，当所述下附片是2段或3段时，各段下附片是分段的或连成一个整体，各段下附片的始端与末端与所述主梁的下表面接触和连接，或是所述的始端与末端之一与另一个下附片的表面接触和连接。本技术的雨刷器，其中，所述的下附片具有左段、中段和右段共3段并且是直线形的或弧形凹向上方的，所述中段下附片的两端、左段下附片的左端和右段下附片的右端是与所述主梁的下表面接触和连接，并且所述左段下附片的右端是与所述中段下附片的近左端部位接触和连接，所述右段下附片的左端是与所述中段下附片的近右端部位接触和连接。本技术的雨刷器，其中，所述特定的框架结构中的所述主梁的两侧，设置调节主梁弯曲性质的缺口，所述缺口的数目在该主梁的每一个侧各有1至6个，所述缺口的宽度(切入深度)是该主梁的宽度的6%至30%，该主梁的每一侧的所述缺口的总长度是该主梁总长度的5%至30%，所述缺口的缺口线与该主梁的纵轴线具有0°至30°的夹角。本技术的雨刷器，其中，在所述特定的框架结构中，所述主梁的中段偏离该主梁在该处的曲线形轨迹，并在该中段制成1段或2段或3段与该主梁一体的、弧形向上凹弯的小段，在所述小段的上方，可以设置弧形凹向下方的或直线形的或弧形凹向上方的上附片，或不设置所述上附片，当所述上附片是弧形凹向下方时，该上附片的曲率等于或大于该主梁在该处的曲线形轨迹的曲率，所述上附片的每一段的始端和末端与所述主梁或所述小段接触和连接。本技术的雨刷器，其中，在所述特定的框架结构中，所述主梁的中段偏离该主梁在该处的曲线形轨迹，并在该中段制成1段或2段或3段与该主梁一体的、基本上直线形的小段，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
下方，可以设置１至５段具有弯曲弹性的下附片，该下附片是直线形的或弧形凹向上方的，或者不设置所述下附片，然后与所述的１条或２条弹性的副梁一起，构成特定的框架结构；（２）在所述主梁的两侧，设置调节主梁弯曲性质的缺口，然后与所述的１条或２条弹性的副梁一起，构成特定的框架结构；（３）在所述主梁的中段，制成１至５段与该主梁一体但偏离所述主梁在该处的曲线形轨迹的小段，该小段是弧形凹向上方的，并且在所述小段的上方，可以设置弧形凹向下方的或直线形的或弧形凹向上方的上附片，或者不设置所述上附片，然后与所述的１条或２条弹性的副梁一起，构成特定的框架结构；（４）在所述主梁的中段，制成１至５段与该主梁一体但偏离所述主梁在该处的曲线形轨迹的小段，该小段是基本上直线形的，并且在所述小段的上方可以设置直线形或弧形凹向下方的上附片，或是在所述小段的下方可以设置直线形或弧形凹向上方的下附片，或者不设置所述上附片或下附片，然后与所述的１条或２条弹性的副梁一起，构成特定的框架结构；以及（５）在所述主梁的中段，制成１至５段与该主梁一体但偏离所述主梁在该处的曲线形轨迹的小段，该小段是弧形凹向下方的，该小段的曲率大于该主梁在该处的曲线形轨迹的曲率，并且在该小段的上方可以设置弧形凹向下方的上附片，或是在该小段的下方可以设置直线形的或弧形凹向上方的下附片，或者不设置所述上附片或下附片，然后与所述的１条或２条弹性的副梁一起，构成特定的框架结构。１．一种雨刷器，该雨刷器包括：支撑该雨刷器的框架式长条形骨架，在该长条形骨架的中段的上方设置的与汽车的雨刷臂相连接的连接装置，以及由该长条形骨架支撑或悬挂的橡胶雨刷条，所述长条形骨架是弧形的并且具有弯曲弹性，在使用时所述弧形的凹面向下朝向汽车挡风玻璃，并由于所述雨刷臂的下压力，与挡风玻璃接触部位的反作用力使该雨刷器的曲率改变，使所述橡胶雨刷条的全长度与挡风玻璃相接触而可以刷去挡风玻璃上的雨水，其特征是：所述框架式长条形骨架包括１条弹性的主梁和位于该主梁下方并与该主梁大致平行的１条或２条弹性的副梁，该主梁的主体在自由状态下具有向下凹弯的特定的光滑连续曲线形，该主梁的两端符合所述曲线形的轨迹，该主梁的中段符合所述的曲线形轨迹或偏离所述的曲线形轨迹，该主梁的中段的上方或下方可以设置上附片或下附片，或者不设置所述上附片或下附片，然后与所述的１条或２条弹性的副梁一起、构成特定的框架结构；由所述副梁支撑或悬挂所述橡胶雨刷条；由设置在该主梁上或该主梁的下附片上的多个吊钩使该副梁与该主梁连接；所述特定的框架结构具有选自以下至少其一的结构：（１）在所述主梁的中段的...

【技术特征摘要】
1.一种雨刷器，该雨刷器包括支撑该雨刷器的框架式长条形骨架，在该长条形骨架的中段的上方设置的与汽车的雨刷臂相连接的连接装置，以及由该长条形骨架支撑或悬挂的橡胶雨刷条，所述长条形骨架是弧形的并且具有弯曲弹性，在使用时所述弧形的凹面向下朝向汽车挡风玻璃，并由于所述雨刷臂的下压力，与挡风玻璃接触部位的反作用力使该雨刷器的曲率改变，使所述橡胶雨刷条的全长度与挡风玻璃相接触而可以刷去挡风玻璃上的雨水，其特征是所述框架式长条形骨架包括1条弹性的主梁和位于该主梁下方并与该主梁大致平行的1条或2条弹性的副梁，该主梁的主体在自由状态下具有向下凹弯的特定的光滑连续曲线形，该主梁的两端符合所述曲线形的轨迹，该主梁的中段符合所述的曲线形轨迹或偏离所述的曲线形轨迹，该主梁的中段的上方或下方可以设置上附片或下附片，或者不设置所述上附片或下附片，然后与所述的1条或2条弹性的副梁一起、构成特定的框架结构；由所述副梁支撑或悬挂所述橡胶雨刷条；由设置在该主梁上或该主梁的下附片上的多个吊钩使该副梁与该主梁连接；所述特定的框架结构具有选自以下至少其一的结构(1)在所述主梁的中段的下方， 可以设置1至5段具有弯曲弹性的下附片，该下附片是直线形的或弧形凹向上方的，或者不设置所述下附片，然后与所述的1条或2条弹性的副梁一起，构成特定的框架结构；(2)在所述主梁的两侧，设置调节主梁弯曲性质的缺口，然后与所述的1条或2条弹性的副梁一起，构成特定的框架结构；(3)在所述主梁的中段，制成1至5段与该主梁一体但偏离所述主梁在该处的曲线形轨迹的小段，该小段是弧形凹向上方的，并且在所述小段的上方，可以设置弧形凹向下方的或直线形的或弧形凹向上方的上附片，或者不设置所述上附片，然后与所述的1条或2条弹性的副梁一起，构成特定的框架结构；(4)在所述主梁的中段，制成1 至5段与该主梁一体但偏离所述主梁在该处的曲线形轨迹的小段，该小段是基本上直线形的，并且在所述小段的上方可以设置直线形或弧形凹向下方的上附片，或是在所述小段的下方可以设置直线形或弧形凹向上方的下附片，或者不设置所述上附片或下附片，然后与所述的1条或2条弹性的副梁一起，构成特定的框架结构；以及(5)在所述主梁的中段，制成1至5段与该主梁一体但偏离所述主梁在该处的曲线形轨迹的小段，该小段是弧形凹向下方的，该小段的曲率大于该主梁在该处的曲线形轨迹的曲率，并且在该小段的上方可以设置弧形凹向下方的上附片，或是在该小段的下方可以设置直线形的或弧形凹向上方的下附片，或者不设置所述上附片或下附片，然后与所述的1条或2条弹性的副梁一起，构成特定的框架结构。2.根据权利要求1所述的雨刷器，其中，所述特定的框架结构还包括弹性的副梁，所述副梁是位于所述主梁的下方，并且是位于同一水平并且互相平行的2条副梁，所述设置在该主梁上或该主梁的下附片上的多个吊钩是与该主梁或该下附片固定连接到一起的，并且具有从该主梁或该主梁的下附片向下延伸的2条吊钩腿，由该2条吊钩腿分别钩吊而悬起所述2条副梁，所述2条副梁的基本上全长度、连同各个吊钩腿的钩尖部分，分别嵌入所述橡胶雨刷条的左侧和右侧的沟槽中，所述吊钩腿的钩尖部分与所述副梁互相接触的部位是固定连接到一起的，或是不固定连接而可以相对滑动的，所述主梁与上附片及下附片的连接，以及所述副梁与所述吊钩腿的钩尖互相接触部位的固定连接可以是焊接，或用卡子夹紧连接，或采用有限滑动长度的铆钉-滑槽连接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪玉华，齐伦，
申请(专利权)人：汪玉华，
类型：实用新型
国别省市：11