天然气加气站管路系统技术方案

技术编号:7046133 阅读:379 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开一种天然气加气站管路系统,其包括天然气储气罐、天然气压缩机以及加气机,所述天然气储气罐连接有两条输出管路,一条管路与天然气压缩机连通,另一条管路与加气机连通。所述天然气压缩机连接有两条输出管路,一条管路上连接第一压力传感器、第一阀门以及储气设备,最终与加气机连通,另一条管路上连接第二压力传感器、第二阀门,之后与加气机连通。此种天然气加气站管路系统通过协调控制第一压力传感器、第一阀门、第二压力传感器、第二阀门等部件,为车载气瓶加气时可以按照中压快充,高压优先的方式完成高效充气。省略了繁琐的优先顺序控制阀配置,节省成本,降低故障率,简化施工。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及天然气加气站管路系统
技术介绍
如图1所示,常见的天然气加气站管路系统,包括天然气储气罐1、天然气压缩机 2、低压储气设备3、中压储气设备4、高压储气设备5、优先顺序控制阀6以及加气机7。加气机7分别与低压储气设备3、中压储气设备4、高压储气设备5通过管线连接。当车辆通过加气机7加气时,先由低压储气设备3经过低压管线直接向车用气瓶加气。当流速降低而车载气瓶未满时,加气机7自动转为中压储气设备4向车载气瓶加气。 当流速降低而气瓶未满时,加气机自动转为高压储气设备5向车载气瓶加气。当各储气设备内气压过低时,天然气压缩机2按照先高压储气设备5,后中压储气设备4,最后低压储气设备3的顺序向各储气设备充气。上述系统中必须装配优先顺序控制阀6,控制低压储气设备3、中压储气设备4、高压储气设备5为车辆加气或储气设备充气的工作顺序,以完成快速充气及高压优先加气的功能。此种系统制造成本较高,施工较为复杂,管路接头较多,系统故障频繁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种天然气加气站管路系统,该系统结构简单,制造成本较为低廉。本技术为了实现上述目的,采用的技术解决方案是天然气加气站管路系统,包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.天然气加气站管路系统,包括天然气储气罐、天然气压缩机以及加气机,其特征在于:所述天然气储气罐连接有两条输出管路,一条管路与天然气压缩机连通,另一条管路与加气机连通;所述天然气压缩机连接有两条输出管路,一条管路上连接第一压力传感器、第一阀门以及储气设备,最终与加气机连通,另一条管路上连接第二压力传感器、第二阀门,之后与加气机连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张传来吕方江辛晓明
申请(专利权)人:青岛绿科汽车燃气开发有限公司
类型:实用新型
国别省市:95

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1