一种安全启动控制器制造技术

一种安全启动控制器，在控制器绝缘外壳中设置有电路板，将集成块IC的8个引脚通过引出线连接到机动车的电瓶和启动点火电机上，避免了因起动时间过长，使起动继电器和起动电机温升过高所造成的故障隐患，以及电瓶因长时间大电流过放而造成的损坏。故可大大提高起动回路的安全、可靠性，同时延长了起动回路器件及电瓶的使用寿命。本实用新型专利技术适合于摩托车、汽车、燃油发电机等的启动机安全保护。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种安全启动控制器，在控制器绝缘外壳中设置有电路板，将集成块ＩＣ的８个引脚通过引出线连接到机动车的电瓶和启动点火电机上，其特征在于：安全启动控制器负极接线端子Ｅ一端连接引脚１，另一端连接电瓶负极；引脚２连接引脚６；引脚２通过电阻Ｒ３连接引脚７；引脚２连接二极管Ｄ１的负极，二极管Ｄ１的正极串联安全启动控制器启动开关控制端子Ｋ和启动开关Ｋ１后连接到电瓶正极；引脚２连接二极管Ｄ２的负极，二极管Ｄ２的正极连接稳压二极管ＤＷ２的负极，稳压二极管ＤＷ２的正极连接三极管Ｔ２的基极，三极管Ｔ２的发射极通过安全启动控制器负极接线端子Ｅ连接电瓶负极，三极管Ｔ２的集电极连接电阻Ｒ２的一端，电阻Ｒ２的另一端串联安全启动控制器启动开关控制端子Ｋ和启动开关Ｋ１后连接到电瓶正极；二极管Ｄ２的正极还连接电容Ｃ１的一端，电容Ｃ１的另一端通过安全启动控制器负极接线端子Ｅ连接电瓶负极；三极管Ｔ２的集电极还连接三极管Ｔ１的基极，三极管Ｔ１的集电极串联继电器Ｒ、安全启动控制器启动开关控制端子和启动开关Ｋ１后连接到电瓶正极，三极管Ｔ１的发射极通过安全启动控制器负极接线端子Ｅ连接电瓶负极；引脚２连接二极管Ｄ３的负极，二极管Ｄ３的正极串联安全启动控制器启动点火电机端子Ｍ和启动点火电机Ｍ后连接电瓶负极；引脚３连接电阻Ｒ６一端，电阻Ｒ６另一端连接保护指示灯ＬＥＤ的正极，保护指示灯ＬＥＣ的负极通过安全启动控制器负极接线端子Ｅ连接电瓶负极；引脚３连接电阻Ｒ４的一端，电阻Ｒ４的另一端连接三极管Ｔ３的基极，三极管Ｔ３的发射极连接二极管Ｄ１的负极，三极管Ｔ３的集电极通过电阻Ｒ５连接稳压二极管ＤＷ２的负极；引脚４连接引脚８；引脚４连接电阻Ｒ１一端，电阻Ｒ１另一端通过安全启动控制器常火接线端子Ｂ连接电瓶正极；电阻Ｒ１另一端还串联继电器Ｒ的触点开关Ｋ２、安全启动控制器启动点火电机端子Ｍ和启动点火电机Ｍ后连接电瓶负极；引脚４连接稳压二极管ＤＷ１的负极，稳压二极管ＤＷ１的正极通过安全启动控制器负极接线端子Ｅ连接电瓶负极；引脚５连接电容Ｃ２的一端，电容Ｃ２的另一端通过安全启动控制器负极接线端子Ｅ连接电瓶负极；引脚６通过电阻Ｒ３连接引脚７；引脚８连接电阻Ｒ１一端，电阻Ｒ１另一端通过安全启动控制器常火接线端子Ｂ连接电瓶正极；电阻Ｒ１另一端还串联继电器Ｒ的触点开关Ｋ２、安全启动控制器启动点火电机端子Ｍ和启动点火电机Ｍ后连接电瓶负极；引脚８连接稳压二极管ＤＷ１的负极，稳压二极管ＤＷ１的正极通过安全启动控制器负极接线端子Ｅ连接电瓶负极。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：温常杰，
申请(专利权)人：丹东星光电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21