【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种控制器,尤其涉及一种单缸发动机启动电机控制器。
技术介绍
现有的单缸发动机中,一般采用启动电机进行启动,而且为了保证单缸发动机的稳定以及使用寿命,一般设置有机油报警装置,当机油报警装置报警时,发动机的点火器受到机油报警器控制后,不能够再次进行点火,控制发动机不能启动,如果此时用户并不知道当前发动机不能启动是由于机油状况(比如机油过少)引起发动机不能被启动,用户则会重复启动发动机,启动电机则会在短时间内重复工作而产生大量的热,最终导致启动电机受到损坏。因此,需要提出一种新的单缸发动机启动电机控制器,能够在机油报警时有效防止启动电机重复启动,从而对启动电机进行有效保护,延长启动电机的使用寿命,进而保证发动机的整体性能及使用寿命。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是提供一种单缸发动机启动电机控制器,能够在机油报警时有效防止启动电机重复启动,从而对启动电机进行有效保护,延长启动电机的使用寿命,进而保证发动机的整体性能及使用寿命。本技术 ...
【技术保护点】
一种单缸发动机启动电机控制器,其特征在于:包括:机油检测控制电路,用于检测发动机的机油状态并根据检测结果控制发动机的运行与熄火;启动保护电路,用于根据机油检测控制电路的检测结果控制启动电机的启动继电器的启停工作。
【技术特征摘要】
1.一种单缸发动机启动电机控制器,其特征在于:包括:
机油检测控制电路,用于检测发动机的机油状态并根据检测结果控制发动
机的运行与熄火;
启动保护电路,用于根据机油检测控制电路的检测结果控制启动电机的启
动继电器的启停工作。
2.根据权利要求1所述单缸发动机启动电机控制器,其特征在于:所述保
护电路包括二极管D2、稳压管DW1、稳压管DW2、电阻R4、电阻R5以及电阻
R6、场效应管Q2以及二极管D3;
所述二极管D2的负极与机油检测控制电路连接,二极管D2的正极通过电
阻R4与12V电源连接,所述二极管D2的正极与稳压管DW1的负极连接,稳压
管DW1的正极与点火开关Start连接,二极管D2的正极与稳压管DW2的负极连
接,稳压管DW2的正极通过电阻R5与点火开关Start连接,稳压管DW2的正极
与电阻R6的一端连接,电阻R6的另一端与场效应管Q2的栅极连接,场...
【专利技术属性】
技术研发人员:何林,张邦全,吴方忠,江永强,
申请(专利权)人:重庆力华科技有限责任公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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