【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种道路交通安全装置，尤其是一种桥型道路减速梯结构型块。技术背景目前，用于构建道路减速梯的结构型材，是用橡胶或塑料预制的高脊形型块，用这类结构型块构建的道路减速梯，会使过往车辆激烈震动并发出巨大躁音。
技术实现思路
为了解决道路减速梯对车辆的震动和产生噪音问题，本专利技术提供一种桥型道路减速梯结构型块，其特征是型块的上下坡度较老式结构型块平缓。本专利技术的实践方法是用生铁铸造出长约80cm，宽30cm，脊高约4cm的桥型结构型块，在每一型块的两头各设2个装钉孔。本专利技术的有益效用是由于其坡度较为平缓，装置于道路减速梯中，能使车辆的轮子以平缓的态势通过，从而极大地减轻车辆过往时的震动和所发生的音响。附图说明图1是本专利技术外观示意图；图2是图1的垂直纵长剖面示意图；图3是老式结构减速梯型块外观示意图；图4是道路减速梯中加置本专利技术的结构示意图；图中1为本专利技术型块，2为装钉孔，3为老式结构减速梯型块装钉孔，4为本专利技术装置于道路减速梯上所留的间隙。具体实施方式如图4所示，先在道路的车道边沿开始装钉桥型道路减速梯结构型块，用钢钉通过装钉孔( 将之固定于路面上，然后以IOcm的间距装钉第2块、第3块，接着用老式结构减速梯型块紧挨第3块用钢钉通过装钉孔C3)固定于路面，钉定Im长度后又用桥型道路减速梯结构型块按原规格钉定，直至路中心。以此形式趋使大中型车辆瞄准桥型结构处通过， 也趋使摩托车等小心地从30cm宽的桥面通过或从老式结构型块处通过，免得其车轮卡入 IOcm宽的间隙中。权利要求1. 一种桥型道路减速结构型块，其特征在于型块的长度约为...
【技术保护点】
１．一种桥型道路减速结构型块，其特征在于型块的长度约为８０ｃｍ，脊高约为４ｃｍ。
【技术特征摘要】
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