【技术实现步骤摘要】
本技术涉及对在轨列车、机车、电车等使用的受电弓的磨耗情况进行监测的系统。
技术介绍
受电弓是一种安装在电力牵引机车顶部，用以从接触网取得电能的电气设备。其通常由顶部的滑板、上框架、下框架、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。为了保证受电弓牵引电流的顺利流通，受电弓顶部的滑板和接触网的接触线之间必须可靠接触，并有一定的接触压力。然而，受电弓是随机车高速行进的，机车行进过程中接触线一直相对受电弓顶部的滑板滑动，接触线与滑板的相对滑动过程中，会对滑板产生摩擦，使滑板上的导电材料受到磨耗，一旦磨耗过渡，滑板与接触线之间的接触压力不足，就可能产生弓网事故。为了避免弓网事故的发生，必须经常对受电弓的滑板进行检查，一旦磨耗过渡，及时进行更换。目前，对受电弓磨耗情况的检测，采用的方法还较原始，主要是通过人工每天在机车出库和入库的时候进行目测，其效率低、精度差；检查结果依据人为经验判断，容易出现误判。
技术实现思路
本技术旨在给出一种能够自动对受电弓的滑板表面的磨耗情况进行监测的系统，以提高监测效率和精度，避免误判的发生。本技术所述的受电弓滑板磨耗监测系统，包括用于对受电...
【技术保护点】
１．一种受电弓滑板磨耗监测系统，其特征在于：包括用于对受电弓上方进行拍照的三维立体相机（１）和用于照射受电弓上方的激光器，三维立体相机（１）和激光器连接ＰＬＣ控制器，由ＰＬＣ控制器控制其开闭，ＰＬＣ控制器还连接有工控机，工控机与三维立体相机（１）之间通过宽带网络连接，可通过宽带网络接收三维立体相机（１）传送的照片，并将其存储。
【技术特征摘要】
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