【技术实现步骤摘要】
本技术涉及剪式门阻拦装置,特别是驱动装置和扇门摆臂之间的传动连接机构。
技术介绍
轨道交通车站例如地铁、轻轨、铁路等通常设立自动检票间机来控制旅客、货物的进出站,剪式门阻拦装置属于自动检票闸机的一种。剪式门阻拦装置通道宽度由起阻拦作用的扇门关闭时的宽度决定,而带动扇门开启或关闭动作的驱动装置和扇门摆臂之间的传动连接机构决定了扇门阻拦幅度的大小。目前已公开的驱动装置和扇门摆臂之间的传动连接机构有以下几种公告号CN201053282的 《检票机用剪式门结构》采用电机与扇门之间连接曲柄-摇杆传动机构,实现扇门开启关闭; 公告号CN2635850的《扇门门禁控制装置》采用电机带动偏心传动盘,偏心传动盘带动牵引板,牵引板与扇门的摇臂连接实现扇门开启关闭;公告号CN201037352的《一种自动检票机剪式门装置》采用电机带动偏心盘,从而带动连杆,连杆牵引扇门摆臂实现扇门开启关闭。 以上现有技术中的传动连接装置主要由偏心盘或起相同作用的曲柄,连杆或起相同作用的牵引板、摇杆组合而成,但不管是偏心盘的偏心量还是连杆的长度都是一个定值不能调整, 从而决定扇门阻拦幅度是一固定值,如果 ...
【技术保护点】
1.可调节扇门阻拦宽度的剪式门阻拦装置,包括主轴(1);主动摆臂(4);其特征在于,还包括:偏心盘(21),与所述主轴(1)连接并偏心设置多个偏心盘安装孔(211);偏心量调整件(22),通过所述偏心盘安装孔(211)与所述偏心盘(21)连接;小轴(223),偏心固定于偏心量调整件(22);连杆机构(3),可伸缩调整长度,与主动摆臂(4)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张亮,顾起英,谢根方,
申请(专利权)人:上海华铭智能终端设备股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:31
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