【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车零件的制造装置，具体地说，涉及一种制造汽车仪表板横梁 总成数模的夹具。
技术介绍
随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。车辆对于人类的关 系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人间，不但追求车辆本身的 性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车的组件也越来越注重。在汽车成为我们的主要交通工具同时，人们对其的制造工艺的要求变的越来越 高，使得其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来 越高。仪表板横梁总成数模型面复杂、三维空间尺寸多，其要求的各种安装空位尺寸都要保 证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。夹具主要用于零件制造中的校形，校形是指工件在经过各种冲压工序后，因为其 尺寸精度及表面形状还不能达到零件的要求，这时，就需要在其形状和尺寸已经接近零件 要求的基础上，再通过特殊的模具使其产生不大的塑性变形，从而获得合格零件的一种冲 压加工方法。校形的目的是把工件表面的不平度或圆弧修整到能够满足图纸要求。一般来 说，对于表面形状及尺寸要求较高的冲压件，往往都需要进行...
【技术保护点】
１．一种制造仪表板横梁总成数模的夹具，包括底座以及设置在底座上的夹持机构和校形机构，其特征在于：夹持机构包括两个主夹持机构和两个端部夹持机构，所述仪表板横梁总成数模沿其长度方向水平地设置在夹持机构的顶部，所述校形机构至少为一个。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：池金波，董娇，郭永军，
申请(专利权)人：上海和达汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：31
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