【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通控制方法，尤其是一种高架桥交通控制方法。
技术介绍
随着城市化速度的加快，机动车日益普及，人们在享受机动车带来的便利的同时， 也面临交通拥堵的困惑。因此在现有道路条件下，实施有效的交通控制方法，合理使用现有交通设施，充分发挥其能力，是解决交通问题的有效方法之一。城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，平面立交的道口造成车辆的堵塞和拥挤，已经不能满足人们日常出行需求，因此通过修建高架桥可以形成多层立体的布局，以提高车速和通行能力，疏散交通密度，提高城市路网运输效率。城市高架立交桥已成为现代化城市的重要标志，广泛应用于城市道路中的交通繁忙地段。城市高架桥一般道路等级为城市快速路，具有连续流，大容量，饱和流等交通特性，但城市高架桥面对持续增加的大流量，期望的畅通，快速效果迅速弱化，道路拥堵问题依旧严峻。以杭州的中河-上塘高架为例，全长20. 3公里，沿线设5座互通立交及25对匝道，路宽19米，双向四车道，设计断面的最高通行能力为2200辆/小时，但近期据交通管理部门的数据统计，白天7:00-19:00的平均车流量超过3000辆/小时，其...
【技术保护点】
１．一种保证高架桥畅通的交通控制方法，其特征在于：所述交通控制方法包括以下步骤：（１）建立高架桥主线实时交通状态模型：在每个匝道入口和匝道出口安装信号灯、交通流量检测器，所述信号灯和交通流量检测器均与信号控制服务器连接；一条高架桥被匝道分隔成Ｎ个可控单元，Ｎ为自然数，以每相邻两个匝道之间的高架桥主线路段确定为一可控单元，每个可控单元路段的长度Δｉ，ｉ＝１，２，．．．，Ｎ，路段交通流运行状态作为控制对象，采样周期为Ｔ，连续时间离散化后，ｔ为采样时间，ｔ＝ｋＴ，ｋ＝１，２，．．．，Ｋ，第ｉ路段交通流量、交通密度和平均速度分别ｑｉ（ｋ），ρｉ（ｋ），ｖｉ（ｋ），其入口和出口匝道流...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董红召，马帅，郭明飞，陈宁，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：发明
国别省市：86
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