交通信号灯分配时长的获取方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种交通信号灯分配时长方法及装置，涉及智能交通系统领域，在实现计算出交通信号灯分配时长的同时，降低了硬件成本。所述方法包括：计算统计到的通过给定路口的浮动车的有效延误时间和有效行驶时间，然后根据浮动车的行驶轨迹将所述统计到的通过给定路口的浮动车分为左转、右转和直行三类，最后根据统计到的通过给定路口的浮动车的有效延误时间和有效行驶时间，计算出交通信号灯的分配时长。本发明专利技术实施例主要应用于智能交通系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及智能交通系统领域，特别涉及一种交通信号灯分配时长的获取方法及直O
技术介绍
现代城市交通的智能控制与管理(urban traffic control system，UTCS)是智能交通系统的重要组成部分。而交叉路口的通行能力又是决定道路通行的关键所在，若对城市交通网络的交叉路口信号控制系统进行协调优化控制，可缓解拥堵区域的交通压力，使交通流量在整个城市范围内的分配趋于合理，降低或消除对道路的瓶颈影响，提高道路的通行能力和服务水平。由于交叉路口对交通的调度主要通过交通信号灯的实时智能配时来完成。因此， 为了实时准确计算各交叉路口交通信号灯的分配时长，现有技术的技术方案是首先在交叉路口安装感应检测器，根据感应检测器检测得到的交叉路口处各个相位的流量和时间占有率，计算各个相位的交通强度；计算交叉路口所有相位的交通强度和；根据交叉路口的交通强度和，计算交叉路口的交通信号周期时长。根据交叉路口处的时间占有率和流量信息计算得到交叉路口的交通信号灯的分配时长。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题虽然上述技术方案可以计算交通信号灯的分配时长，但是需要在交本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种交通信号灯分配时长的获取方法，其特征在于，包括：在给定时间内统计到的通过给定路口的浮动车数量大于或等于预设阈值时，计算所述统计到的通过给定路口的浮动车的有效延误时间和有效行驶时间；根据浮动车的行驶轨迹将所述统计到的通过给定路口的浮动车分为左转、右转和直行三类；将所述给定路口的直行信号灯的红灯持续时间设置为处于直行状态的浮动车的有效延误时间中的最大值，所述给定路口的直行信号灯的绿灯持续时间设置为所述处于直行状态的浮动车的有效行驶时间中的最大值；将所述给定路口的左转信号灯的红灯持续时间设置为所有处于左转状态的浮动车更新后的延误时间中的最大值，所述浮动车更新后的延误时间为所述浮动车的有效延误...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王春梅，李聪聪，
申请(专利权)人：北京世纪高通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：11