【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发电装置，特别涉及利用交通工具行驶过程中的自然风及车辆自身产生的热量通过温差发电片组件产生直流电的发电装置。属于能源回收再生利用技术。
技术介绍
随着经济的发展，汽车的普及率和使用率越来越高，以汽油发动机和柴油发动机为动力源的汽车对石油的消耗也越来越大，对环境造成的污染越来越严重。为了降低对石油的依赖和消耗，保护环境，新能源的研发越来越受到重视，其中利用汽车、火车等交通工具行驶产生的废气(高达600°C)、机舱内热气(也比环境温度高几十度)通过温差发电片组件产生直流电源的研究也受到了人们的重视，不断有新的技术方案推出。通过温差发电片组件进行发电，温差发电片组件两端的温差越大，装置的发电效率越高。CN201332370Y公布了一种利用车辆排气管排放气进行温差发电的装置，该装置的温差发电片、散热片、绝热段与方形排气筒紧密配合做成一体，该装置的不足是排气管生产加工复杂、重量和成本增高，安装维护修理不便，且当排气管更换时温差发电系统则需同时更换，运行成本高，所以在实际中运用率不高。CN200997576Y公布了又一种利用车辆排气管排气温度进行温差发电的...
【技术保护点】
１．一种在行驶交通工具上实施的温差发电装置，包括装置本体和安装在装置本体上的温差发电片组件，温差发电片组件的高温端与装置本体的集热端联接，低温端与装置本体的散热端联接，其特征在于温差发电装置还设计有散热器和热管，所述散热器由一端固定的若干散热翅片和包围着散热翅片使交通工具行驶产生的自然冷风从翅片叶面之间流过的管筒构成，所述热管，其蒸发段固定设置在与温差发电片组件低温端相对应的装置本体散热端处，其冷凝段与散热翅片基体固定联接。
【技术特征摘要】
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